1樓:華全動力集團
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連線處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。
一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的**、後蓋、蓋罩等連線處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連線部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連線螺絲是否鬆動。
對鬆動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲鬆動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
二、發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不淨現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不淨而參與燃燒,造成機油嚴重消耗症狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,噴油器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在公斤左右。
2樓:匿名使用者
沒有漏油就是活塞環,和氣缸的磨損大了,密封不好造成燒機油,這一般需要大修發動機才能解決。
3樓:匿名使用者
你好!發動機可能燒機油了!希望能幫到你。
柴油發電機組潤滑油消耗過多是什麼原因
4樓:翼中電站柴油發電機
翼中電站柴油發電機組)柴油發電機組潤滑仔晌油消耗過多是什麼原因?
一、機械原因:
1、活塞、活塞環與缸壁磨損過多,間隙過大;
2、活塞環彈性不足或卡死在槽內,密封不嚴;
3、氣門與搖臂間隙過大,向外躥油,氣門導管磨損,潤滑油被吸入汽缸;
4、潤滑油底殼壓力過高,潤滑油經念做鋒廢氣迴圈裝置進入汽缸;
5、油浴式空氣濾清器的油池內油麵過高,潤滑油被吸入汽缸;
6、活塞環裝反或斷裂或開口位於同側。
二、油品質量原因:
如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬,也會出現超耗情況,應胡腔檢查其蒸發損失是否合格。
使用者在使用柴油發電機的時候一旦發現機組潤滑油消耗過多,一定要找出原因及時的排除故障。這樣才能恢復機組的正常工作執行。
5樓:手機使用者
1)現象 >
機油每天有顯著下降。
排氣冒藍煙。
2)原因 有漏油之處:如曲軸後軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當而漏油、凸輪軸後端蓋密封不嚴以及其他襯墊損壞脊塵弊或油管接頭鬆動破裂而漏油等。
廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。
氣門導管密封帽損壞,或進氣門杆部與導管配合間隙過大。
活塞、活塞環與氣缸壁磨損過甚,使其相互間的配合間隙增大,導致機油竄入燃燒室參與燃燒。 ⑤活塞環安裝不正確:活塞環對口或卡死在環槽內使其失去彈性;扭曲環或雛形環裝反使其向燃燒室幫浦油。
3)排除方法 ①檢視漏機油處:若有機油從飛輪邊緣或油底殼後端向外滴油時,則為曲軸後油封漏油;若機油從凸輪軸後端蓋住順缸體向外流油,說明凸輪軸後端兄友蓋住密封櫻族不嚴而漏油;若機油從曲軸帶輪甩出,說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油;若其他各襯墊或油管接頭鬆動破裂而漏油時,從外表可以看出有漏油的痕跡,應檢查各連線螺絲或油管接頭是否鬆動及襯墊是否破裂等。
若排氣冒藍煙,說明機油被吸入氣缸燃燒後排出。應首先檢查進氣管中有無機油,若有機油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。機油順軸流入進氣道,應更換密封圈;若進氣管內乾燥、無機油,應檢查氣門導管密封帽是否完好,進氣門杆部與導管配合間隙是否過大,並給予更換檢修。
若以上情況均良好,再拆下缸蓋和油底殼,對氣缸、活塞、活塞環進行全面的檢查與測量,檢視活塞、活塞環與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環安裝是否正確,達到排除故障的目的。
柴油發電機組潤滑油消耗過多的原因?
6樓:風兒lamp沙兒
1)、曲軸前後油封漏油;
2)、柴油機各機油連線管路接頭,各結合密封面滲、漏油;
3)、進氣門導管磨損,導管頂端油封損壞;
4)、活塞、活塞環、缸套磨損燒機油;
5)、活塞環咬死、對口;
6)、空壓機出氣口噴機油;
7)、軸向壓力高,機油過髒,回油不暢增壓器廢氣渦輪端及壓氣端竄油。
為什麼柴油發電機組機油消耗的很快?
7樓:匿名使用者
燒機油,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
為什麼柴油發電機組機油消耗太快?
8樓:
檢查一下是否有漏油,如果沒有,看看排氣是不是煙比較大?
如果空濾堵塞,會造成渦輪部分壓力過高,有時候機油就是在渦輪部分損耗的。
這是我自己的經歷,希望對你有幫助。
9樓:網友
好大修了,換四配套。不知你是多大馬力的,花不幾個錢。
柴油發電機組潤滑油消耗過多是什麼原因
10樓:亞南柴油發電機
機械原因:1.活塞、活塞環與缸壁磨損過多,間隙過大;
2.活塞環彈性不足或卡死在槽內,密封不嚴;
3.氣門與搖臂間隙過大,向外躥油,氣門導管磨損,潤滑油被吸入汽缸;
4.潤滑油底殼壓力過高,潤滑油經廢氣迴圈裝置進入汽缸;
5.油浴式空氣濾清器的油池內油麵過高,潤滑油被吸入汽缸;
6.活塞環裝反或斷裂或開口位於同側。
油品質量原因:
如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬,也會出現超耗情況,應檢查其蒸發損失是否合格。
柴油發電機油耗的影響
11樓:萌基大人
一般來說,柴油發電機耗油跟以下兩個個因素有關:
一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發電機組,其燃油消耗率不。
同,消耗油量就不同;
二、用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,反之負載小了相對油耗也就要小些。
30kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
45kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
50kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
75kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
100kw柴油發電機組油耗量=21公斤(kg)=公升(l)
150kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
200kw柴油發電機組油耗量=40公斤(kg)=50公升(l)
250kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
300kw柴油發電機組油耗量=63公斤(kg)=公升(l)
350kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
400kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
450kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=公升(l)
500kw柴油發電機組油耗量=公斤(kg)=
如何計算柴油發電機組耗油量?
1、一般來說400kw柴油發電機組每小時耗油在公公升左右。
至於說有負載的大小對這個影響不是很大。
負載大了油門大耗油就大些,負載小了相對油耗也就小。
關鍵是機器的狀況是否良好和平時的保養方法是否正確。
如果缸套與活塞磨損了也有影響,另外就是你說購買的柴油發電機組的效能如何。
除去以上兩個情況每小時耗油定在公公升左右。
kw柴油發電機組,八小時的耗油量是多少公公升?
我公司有一臺200kw柴油發電機組。是v12缸135的上海東風柴油機,當負荷為百分之八十時,它八小時的耗柴油是多少公公升?
kw發電機大約要配220kw的柴油機。
柴油機的耗油一般是190~220克/千瓦/小時(視不同的機器、不同牌號的燃油)。
現以200克/千瓦/小時計算:220(kw)*
0號柴油的密度約。320/
即你的200kw柴油發電機組,八小時的耗油量大約是419公公升。
一般的說柴油發電機的耗油量大約在公升/千瓦/小時左右。
耗油的指標由以下幾個因素決定:各種品牌的柴油發電機組,其消耗油量不同;用電負載的大小有關。所以要參照發電機組的廠家說明書。
50kw柴油發電機組的油耗增加是怎麼回事
12樓:華全動力集團
如果發現柴油發電機組油耗量增加,就要考慮是不是噴油幫浦供油過多了,柴油發電機組的噴油幫浦供油過多常見的原因有三個:
1、噴油幫浦柱塞調整的供油量過大,或是調節齒圈鎖緊螺釘鬆脫而使調節齒圈位移,導致噴油幫浦供油量過大。
2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大。
3、調速器中的機油過多,使供油量也會增多,並導致「飛車」。
供油量偏多時,會使燃油消耗量增加,燃油燃燒不完全,柴油發電機排氣冒黑煙,燃燒室內嚴重積碳,加速氣缸、活塞和活塞環的磨損,甚至使柴油發電機組出現過熱和敲缸現象。
所以根據以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查才能對症下藥。
柴油發電機機油消耗太快是什麼原因
13樓:網友
可能的原因有:
1、存在漏油現象。
2、缸床墊燒蝕或油冷器壞導致機油竄入冷卻液。
3、活塞環走對口或斷裂。
4、活塞環或缸套磨損嚴重。
5、油環安裝錯誤。
6、氣門密封圈壞。
7、氣門導管與氣門杆之間磨損間隙過大。
柴油發電機組選購的依據,柴油發電機組柴油的選購與使用要點
1 柴油發電機組的型號 額定功率 額定頻率 額定電壓 額定電流 相數 功率因素和接線方式等。2 柴油發電機組自動化功能和效能的要求。3 對柴油機,發電機和控制屏的結構 品牌 效能 安裝尺寸的要求。4 對柴油發電機組的並聯執行要求 同時購買多臺機組,是否要求並聯進行,如需要並聯進行,還應提出是否需要提...
柴油發電機組負載多少最為合適,柴油發電機組負載多少合適?
柴油發電機組負載80 左右時候做合適,並且機組不能在負載低於50 的情況下長期執行 原因 1 一般實際情況是在80 的負載時,油耗最低,如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80 時,一升油發3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的發電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低於20 時,...
柴油發電機組高溫的原因,造成柴油發電機組高溫的原因是什麼?
1,冷卻水泵故障導致冷卻水不迴圈出水溫度升高。這是由於一個較長時間的使用內部洩漏了齒輪泵磨損。在備用油機故障是罕見的。2,節溫器故障無法開啟,所以無法改變時,冷卻水溫度的變化在冷卻水迴圈通道,冷卻水進入散熱器控制 流量,調節冷卻強度的目的。在這一點上,需要更換溫控器。3,不良的冷卻液冷卻水管和其他情...