貨車老是水溫高怎麼回事，貨車水溫突然高溫是什麼原因？

1樓：網友

小貨車：發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。

二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水幫浦工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。

風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。

解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。陶保搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。

冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。

所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到乙個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。

化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。

大貨車：汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。

如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。

2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：

臨時代用；③水箱蓋漏水。(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。

乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

5)水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。

燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。

2樓：李廣軍

開車時間過長，水箱水溫自然就高了。

3樓：全能擅長所有

你好，1.當水溫接近沸騰時，也就是發動機過熱，冷卻系統正常執行。此時，我們要保持發動機怠速執行，嚴禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

在溫度降到50度左右時，用浸溼的毛巾擰開水箱蓋，進行降溫，這時避免正對水箱蓋，防止水濺出被燙傷。最後一定要檢查機油刻度尺是否在正常範圍內。2.

如果發動機處於乾燒狀態，這種情況下澆水降溫方式基本無效，發動機也無法散熱。這時在駐車狀態下開啟機油加註口，加註潤滑油(快速),加完之後採用任意方式讓發動機熄火。3.

夏天溫度過高是造成水溫和發動機溫度過高的乙個主要因素，遇見問題也不要慌張，儘量冷靜下來處理。可以的話，前期要定期維護檢查，這樣也可以減少問題發生的概率。

還有什麼需要了解的嗎？

提問。要什麼辦解決水溫高。

清洗下水箱。

貨車水溫突然高溫是什麼原因？

4樓：北極雪

1、水箱漏水，如果是水箱管道連線處不嚴或者發生了破損，就會導致漏水，這也就阻礙了水迴圈。無法正常降溫，就會使車的溫度高。

2、冷卻液不足，這也會造成水箱裡的水減少，從而無法發揮好冷卻的作用。所以，在車輛的長途行駛以及日常檢查中，要注意檢視冷卻液是否充足，如果不夠，要及時新增。

3、風扇發生故障，有可能是由於電線短路等導致風扇出現故障或者是轉得慢了，這就會導致各零件散發出的熱量無法及時被髮散，所以就會使溫度公升高。

4、節溫器發生故障，有可能是出現了卡滯等而導致薯唯，這就會影響到發動機的迴圈，從而影響冷卻和散熱的裝拆手兄置，這也會讓溫度公升高。

5、水幫浦出現問題，這就導致了迴圈變慢，導熱旅襲的水無法進行有效的冷卻，這個時候也會放生溫度高的現象。