1樓：衡成燕
1，320li國產和德國在底盤和材質上相同，c200l在德國沒有加長，l版是國內專供，並且材質從鋁合金車體改為鋼。
2，從操控和底盤紮實來看，寶馬要更勝一籌。
3，內飾，賓士完勝，3系方向盤和全系沒有電子手剎讓高階感大為降低。
4，外觀，見仁見智。你花8個億拍個電影，我就是說不好看，他用手機拍個小片，我就說這是奧斯卡水準。你懂我意思嗎？
5，動力，寶馬略勝，總感覺寶馬的真實資料要比官方資料優秀。
6，空間，c200l的後座不知道為什麼那麼短，短到比很多a級車都要短。後排舒適度不如寶馬。
7，後期保養，寶馬是bba裡面最便宜的。
8，當然，至於毛病，寶馬的漏油，賓士的內飾異響，都會有，工業化產品，這種情況都可以理解。看運氣嘍。<>
2樓：斷翼天使
1、小毛病是多，儀表盤有滋滋的電流聲，偶爾會有，不過完全可以接受。但是車窗異響就沒法接受了，路稍微顛簸點車窗就晃的厲害，要去維修。方向盤有時也會異響。
2、駕駛感受，就是1,2,3檔特別的肉，不深踩油門車都不怎麼動的。方向盤沉的跟拖拉機似得。急加速有種延遲的感覺，像是自己被一腳踹出去的。
車的減震過濾的沒有寶馬好，差距還是挺明顯的。3、內飾不錯，比較精緻，多功能方向盤用途多，不像寶馬，靜音鍵都要按中控。等紅綠燈的時候hold功能很實用，發動機自動啟停技術也比寶馬好用。
藍芽功能也不錯，手機裡的歌也能連線到車裡**器中，寶馬貌似就不行。座椅加熱，腰部支撐，定速巡航都是很實用的東西，貌似是全系標配吧。寶馬這點就沒有，要高配版的才行。
但是賓士後排的座椅太短了，不舒服，估計是騙腿部空間的。
賓士c級與寶馬3系，這兩款車有哪些區別呢？
3樓：**大講堂
賓士c級和寶馬三系都有著各自的優點，這兩款車型在動力方面的表現並沒有太大的區別，後期的保養費用，寶馬三系要比賓士c級稍微便宜一些。賓士c級官方指導價在32萬元到37萬元左右，寶馬三系的官方指導價在29萬到39萬左右都屬於卜陵中型轎車，賓士c級是的渦輪增壓發動機，而寶馬三系是的渦輪增壓發動機。賓士c級的外觀造型和內飾設計都是非常具有科技感的，而寶馬三系會更加註重操控，在駕駛的過程中，寶馬三系的舒適性會更高一些。
賓士c級的前臉造型是有著很高辨識度的，而且整體的造型設計也是非常的時尚運動，比較符合年輕消費者的審美。相比於賓士c級，寶馬三系的外觀設計就比較低調了。賓士c級的腰線也是比較平直的，而且車窗的輪廓看起來也比較圓潤，寶馬三系的腰線會給人一種重心很低的感覺，在尺寸方面的表現，寶馬三系會更有優勢一些。
在內飾方面，兩款車型的區別也是非常大的，賓士c級的內飾非常的時尚，有著很強的科技感，寶馬三系的內飾看起來會更加的務實一些，做工用料也是比較紮實的。賓士c級的中控顯型源戚示屏看起來會更加的大氣一些，而寶馬三系的比較簡潔，兩款車型在內飾方面的細節也有一定的區別。<>
可以看得出裂帆來賓士c級的內飾以及外觀都比較傾向於s級，內飾方面也有著很強的豪華感，在同級別車型當中屬於非常高階的。在動力方面的表現並沒有寶馬三系出色，因為寶馬三系是的發動機，所以在行駛的過程中也會更加的強勁一些，可以根據自己的需求選擇合適的車型。
4樓：山西巨集盛星辰
首先外觀是完全不一樣的，賓士c級的整體變化不是特別大，但是盾形格柵是非常時尚的，大燈選擇的是柳葉形狀，辨豎野仔識度是比較高的，寶馬三系採用的是餘汪雙腎式進氣格柵，運動感特別強，兩側的大燈使用的是細長的樣式，尾部設計是中規中矩的；售賣**不一樣，然後內飾方面脊枯賓士c級比較好，裡面使用的是英吋的中控大屏。
5樓：愛仕達各色
這兩款車在動能上面有很大的區別，而且在排量上面也是不一樣的，包括裡面的內激悔陵飾配置，還有在**上面都是不一樣的，賓士c級的車輛**要更貴一些，而且動力能夠達到，但是前啟寶馬三明戚系的動力是。
6樓：金牛
在效能方面有區別，在動力方面有區別，者派在**方面有區別，在外觀方面有仔戚區別，在耗油量方面有區別，但我覺得賓士c級要比寶馬三繫好很多，因為賓士c級要比首戚賀寶馬三系划算很多，動力也要強很多。
7樓：不爽的爽朗菌
主要有配置方面的知識點，價效比的區別，**的區別，處理器的遲知區別，櫻敬外觀方面的區別，相對來說兩款車都是非常優秀的脊旦慎，可以根據自己的喜好來選擇。
8樓：巨集盛巨集盛
這兩租圓陪款汽車的區別就是，汽車的外觀不一樣，技術的腔塌配置不一弊蠢樣，採用的發動機效能不一樣，進氣方式不一樣，汽車的舒適度不一樣。
買寶馬3繫好還是買賓士c級好？
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好，我個人推薦賓士c
賓士c 級和寶馬 3 系買哪個?
10樓：生活暢談者
賓士c級。
三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整臺車檔次感提公升不少。
c級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟**也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。
賓士c級磨合注意事項。
行車時應及時換擋：這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用乙個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。
保養要適時：新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
寶馬3系和賓士C級哪個價效比高，寶馬3系和賓士C級別哪個好一些？
問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車，買誰更合適？那毫不猶豫，必然是奧迪a4l，在降到二十二三萬上下的a4l面前，沒有什麼產品力和配置是 便宜 兩個字彌補不了的。降價 對a4l來說就如同開了掛，讓另外兩款車顯得格外沒有可比性，而如果我們把a4l拋開，賓士c級和寶馬3系，你會怎麼選？其實理論上來...
寶馬3系VS賓士C級,誰才是你心中的座駕
糾結症犯了！賓士c級 寶馬系，選誰更好？寶馬系和賓士c級哪個好 選擇寶馬系比較好。 操控性，動力足雖然有人說，這一代寶馬系已經失去了操控性，但是對比同級車型來說，寶馬系依然是一款操控性非常出色的轎車。它搭載了發動機，i m運動曜夜套裝，發動機功率只有馬力，併力不算強，但是動力是夠用的，在擋手自一體變...
寶馬3系2019款和賓士C級2019款哪個好
同檔次的車，看你的個人喜好了。平時喜歡激勵駕駛狂飆的就選寶馬吧，追求舒適性和安全性的就選賓士。c級的內飾和科技感都比較新，還有hold電子駐車和自動泊車，安全預警提醒等等。寶馬3系外觀夠漂亮，空間夠大，li的後排大的離譜 軸距2920mm 內飾用料好，靜音效果佳，渦輪增壓發動機爆發力強，動力迅猛，操...