1樓：網友
點火正時是汽車術語，也是修理術語。汽車的汽缸內要經過幾個過程火花塞才可點火，要經過補充新鮮空氣，噴油壓縮，然後點火，如果點火時間不對，車就沒勁，效率低，熄火。把點火的時間調整到正確時機就是點火正時。
以前老車用的化油器，正時調整點火線圈的那個分電器，現在可能就是調整電子線路了。有一回我的老車出了問題，實際上那個是那個分電器絕緣壞了，看不出來，換了分電器座就好了。這個東西還是找明白人幫你搞，新手儘量別亂來。
如果你的車是發動點火問題，又說跑幾百公尺就好了，看看火花塞是否積碳了，清理一下，再就是調整點火發動的油氣比例。
2樓：失落葉
為了取得最佳點火，發動機設計時都規定了固有的點火提前角。所謂點火提前角，是指氣缸內的混合氣從點火開始到活塞上行至上止點時曲軸所轉過的角度(一般在發動機曲軸端部的正時齒輪上做了明確的標誌)。點火提前角由發動機的效能所決定。
又受發動機的轉速快慢、負荷大小、燃用汽油品質的影響。為了保證發動機在任何工況下都能實現最佳點火，在分電器中設定了自動的和人為的點火提前角調節裝置。因此，有時在安裝配電器總成和更換燃油品種時，可以人工調整起始點火提前角，通常把這個工作稱為點火正時。
3樓：福州萬通汽車學校
不一樣，在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
正時點火和偏時點火的區別?
4樓：雙木林如
正時點火和偏時點火的寬漏區別。
正時點火是指點火時點火時刻與活塞行程的位置是一致的，通常在發動機的設計中已經考慮到了最佳的正時點火時刻，以獲得最佳的燃燒效果和發動機效能。
偏時點火是指點火時點火時刻與活塞行程的位置不完全明巧碰一致，通常是為了在特定工況下獲得更好的燃燒效果或達到某種特定的目的，如提激談高發動機的動力輸出或降低排放。
總的來說，正時點火是發動機正常工作的基本要求，而偏時點火則是發動機除錯和優化的手段之一。
點火正時調整方法是什麼
5樓：汽車大師
據邊肖瞭解，很多朋友對一些汽車知識瞭解不多。為了讓大家更容易瞭解這些知識，今天邊肖介紹的點火正時調整方法是什麼？這個問題，感興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。
正時調整方法：拆下氣門蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上下死點中心線；緩慢運轉曲軸，使活塞剛好壓縮到上止點位置，安裝百分表支架和表頭，使百分表的觸點垂直接觸排氣閥的彈簧座，保持必要的壓力，壓力大小應在1 ~ 2之間，同時運轉刻度盤，使百分表的大指標設定在「0」位；在飛輪上安裝乙個角度刻度盤，慢慢轉動飛輪。
注意千分表指標的變化。當它離開值「0」時，就是排氣閥的開啟時間。此時，將角度刻度盤的指標調整到「0 」,繼續運轉飛輪。
當其下止點刻度與水箱刻線對準時，角度計指標所指的角度就是下止點前排氣閥的開啟角度。繼續運轉飛輪。當百分表指標回到「0」位置時，就是排氣閥的關閉時間。
此時測角儀指標的角度值就是排氣閥的開啟延續角。以同樣的方式，可以檢測進氣門的開啟和關閉時間以及開啟持續角。然後你就可以調整分電器到最佳點火時間。
調整點火正時的過程因發動機配置不同而略有不同，但大部分調整過程如下：1 .開始檢測斷路器的觸點間隙，必要時進行調整。
觸頭的正常間隙為 ~ 公釐。2.用手轉動發動機。
使第乙個氣缸的活塞處於壓縮衝程的上止點。方法就是簡單的取下第乙個氣缸的火花塞，用手指堵住氣缸蓋上的火花塞孔，轉動曲軸。當感覺到較大的氣體壓力時，慢慢轉動曲軸，使正時標記或指標對準指定的符號。
3.擰下斷路器外殼上的夾板固定螺釘，拔下分電器蓋上的**高壓線，使其端部距氣缸體3 ~ 4公釐。開啟點火開關。
然後沿其軸線的法線方向旋轉斷路器外殼，以閉合觸點。外殼反向執行，直到主高壓線末端的缸體著火，觸點才剛剛分離。4.
擰緊斷路器外殼上的夾板定位螺釘，裝上分電器蓋，並更換火花塞。5.遵循轉子的正常旋轉方向，按照點火順序連線每個氣缸的高壓線。
第乙個氣缸的高壓線應插入面向轉子的側電極的插座中。
點火正時不對的表現是什麼？
6樓：太平洋汽車網
點火正時不對的表現為怠雀運速不穩加速無力。嚴重的會導致發動機不能啟動若點火過遲會導致啟動困難或動力不足。1、點火時間過早：
啟動汽車時發動機轉動發沉（啟動困難）有頓挫感。怠速時發動機抖動有滅車現象。急加速時有敲缸聲中歲告。
著車後使用過程中發動機水溫高、常開鍋。2、點火時間過晚：發動機發悶、無力、甚至過熱在突然加大節氣門開度時發動機轉速不能隨之增高燃油賣明消耗量增加；急加速時排氣管有時放炮。
正時是什麼意思
7樓：愛的年華
正時是「正確的時間、恰當的時間、剛好踩上時間點」。
正時主要指氣門正時，一般是指進氣門和排氣門開啟和關閉的時間以及氣門最大公升程點。由英文的timing翻譯而來。氣門的開啟和關閉由凸輪軸驅動，而現在凸輪軸是通過鏈系統或者皮帶輪由曲軸驅動，故而驅動凸輪軸的鏈系統叫做正時鏈。
關於正時鏈條的資料如下：
1、正時鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間。主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
2、正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標誌，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
汽車發動機點火正時的含義，發動機點火正時是什麼意思？
車電噴發動機點火系統原理 電噴發動機點火系統主要包括 點火電流的恆定控制 無分電器點火控制 點火正時控制 點火時序 判缸 控制以及點火提前與爆震的控制等。一 點火電流的恆定控制 點火線圈的初 次級繞組的匝數比確定後，點火時的高壓 點火線圈的次級電壓 主要由初級繞組中通過的電流大小來決定。現代的發動機...
長安汽車正時點火時間如何調整，電噴汽車上點火正時怎麼調整？
長安調整方法 取下氣門罩蓋 找出曲軸皮帶輪圓周上的上 下止點刻線 慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指標在1 2之間為宜，同時轉動錶盤使百分表的大指標對 0 在飛輪上裝一隻角度盤，慢慢轉動飛輪...
四衝程側掛式割灌機的點火正時如何安裝
四衝程發動機copy點火正時安裝方法如下 1 汽油發動機。在確定一缸活塞在壓縮終了,在上死點位置時,將點火裝置分火頭的白金,調整為張嘴完剛閉合 或張開嘴狀態,再將分電盤裝入正時齒輪,裝入後驗證檢查一下,白金是否有變化,如果改變,就要從新取出重來調整。這樣安裝能夠確保能發動著車,根據火頭快慢,再做微調...