1樓：生活暢談者
有。柴油降凝劑用多了容易造成油品分層，成本增加。同時對發動機有一定影響，幾乎所有的柴油降凝劑在較低溫度下都呈現為較為粘稠的狀態，所以在較低溫度下貯存的降凝劑，使用前應加熱到20℃以上，以確保其在加入柴油之前呈溶液狀態，並要在柴油的濁點以上溫度加入，也就是在還沒有蠟從柴油中析出時加入。
新增量一般在。
2樓：教育自在人心
柴油抗凝劑對於柴油發動機本身沒有太大傷害，目前很多耐低溫的柴油裡面都加了抗凝劑，使用效果很不錯。
不過需要注意的是如果在使用時新增了過量抗凝劑，那麼很容易堵塞噴油嘴和油幫浦，除此之外對車輛沒有其它影響。在冬季如果需要使用柴油車的話最好能配備上加熱或保溫裝置，切莫往柴油裡兌汽油以提高冰點這樣的做法很容易令柴油發動機出現爆震。
降凝劑使用注意事項。
使用前應經過實驗室的試驗，以確定最佳經濟新增量。
加劑前，柴油中不應有蠟晶析出，以免影響使用效果；需要在柴油濁點以上的溫度加入；加劑前，柴油中不應有蠟晶析出，以免影響使用效果。需要在柴油濁點以上的溫度加入。
3樓：匿名使用者
主要作為0####柴油的新增劑，可使柴油凝固點降低15—30℃。冷濾點降低4—12℃，達到改進柴油低溫流動的目的，可使柴油餾分變寬，增加柴油收效率，提高煉油廠效益。
這種東西對發動機械是沒有影響的。
柴油降凝劑對發動機的危害
4樓：太平洋汽車網
0號柴油的冰度是零度，針對生話在漏皮北方地區的朋友們而言假如冬天不搞好柴油的防寒對策，那_就很有可能發生柴油凍潔的狀況。如今市場上有很多賣家在宣傳策劃柴油雀肆抗凝劑，那_到底柴油降凝劑對汽車發動機有危害嗎？
柴油降凝劑對汽車發動機有危害嗎？
柴油抗凝劑針對柴油汽車發動機自身並沒有很大損害，現階段許多耐寒的柴油裡邊都加了抗凝劑，應用作用很非常好。但是必須特別注意的是假如在運用時加入了過多抗凝劑，那_非常容易阻塞噴油嘴和汽油幫浦，此外對車輛_有其他危害。在冬天假如必須應用柴油車得話最好是能配置上加溫或隔熱保溫裝置，切不可往柴油裡兌車用汽油以提公升冰度那樣的方法非常容易令柴油汽車發動機發生發動機爆震。
一瓶防凝劑放是多少柴油。
這須要看一瓶防凍液有多少容積。一般而言一百公升柴油得加5公升防凝劑就可以，切不可過多加上柴油抗凝劑。針對駕駛員而言，應用柴油抗凝劑的益處是能大大提高柴油的抗低_特性，即便是零下二十度也可以確保柴油車輛的常規應用。
柴油抗凝劑是現在最普遍的柴油新增物之一。
柴油車噴油嘴阻塞的主要表現。
驅動力降低、耗油量增加：伴隨著噴油嘴的毀壞，點火提前角、油幫浦工作壓力便沒法獲得確保，進而便會導致車輛頃搜轎驅動力降低、耗油量增加的病症。
車怠速抖動：當車輛噴油嘴發生了毀壞，汽柴油噴湧受阻時，汽車發動機在工作中的環節中便會發生執行顫動等病症。
廢氣排放環境汙染增加：汽車發動機噴油幫浦的常見故障必定會干擾到易燃混合氣的攪拌和點燃，而這般便會導致車輛廢氣排放汙染物質的增加。
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柴油降凝劑對發動機有害嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】沒有害。柴油加降凝劑能迅速降低柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低溫流動性。降凝劑具配咐有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清淨性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。
益處有以下兩點：
1、柴油車降凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動效能，保障發動機冷啟動順暢，有局備效解決氣溫驟降，跨地區行駛給行車桐賣毀和儲運帶的困擾。
2、柴油降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清淨性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。
降凝劑適用範圍：適用於所有柴油發動機，包括貨車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機用輕柴油。主要用作0####
柴油新增劑，使柴油凝固點下降15-30攝氏度。冷濾減少了4-12℃，以達到改善柴油低溫流動點的目的是擴大柴油餾分，柴油收集效率的提高，增加了煉油廠的效率。
圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）
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