1樓：湖南東方高階技工學校
車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產生異常的響動，而汽車底盤出現問題時，會出現較為異常且巨大的聲響，這時汽車的執行與操控也會出現不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉情況進行分析，發現問題及時到維修廠進行檢修。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等告汪。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系螞純統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障悶友咐不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：誓言送粉
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上拍唯李行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況山賣的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得松襲遲散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
倒車時車底盤發出響聲是什麼原因？
3樓：太平洋汽車網
倒車時車底盤發出響聲的原因是：1、活塞與氣缸壁間隙過大寬汪坦；2、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；3、挺杆與其導孔間隙過大；4、配氣凸輪輪廓磨損；5、凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；6、曲軸折斷；7、活塞銷襯套松曠；8、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。底盤陵漏的組成和作用是：
1、傳動系：使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離；2、行駛系：支撐全車質量並保證汽車的行慎桐駛；3、轉向系：
平穩的轉向；4、制動系：車輛在較短的時間內強制停車的效能。
4樓：鄭州萬通汽車學校
倒車底盤異響原因有很多，比如活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠等。建議進站檢修。希望我的能幫到你。
5樓：上海萬通汽車學校
原因如下：1. 檢查汽車減震器彈簧及座是否安裝到位。
2. 檢查後製動機構，緊固底盤懸掛螺絲。
底盤養護：多年來底盤的鏽蝕和防撞問題幾乎不被人們所重視。酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時刻在侵蝕，損害著它們，如何來保護底盤呢？
底盤封塑"及時應運而生，它是在將底盤仔細去汙，除油後把一種高附著性，高彈性，高防腐，防鏽的柔性環氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴塗在底盤上，使之與外界隔絕，以達到防腐，防鏽，防撞，防噪的作用。一次"封塑"，受用終身。
希望對你有幫助！望！
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、零部件之間的干涉。
可能原因：由於撞擊或者加裝其他裝置，使兩個部件之間相互影響。
2、螺栓或螺母鬆動。
可能原因：a、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動；
b、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
c、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。
7樓：網友
底盤有異響的話，先檢查下是不是剎車片的磨損情況，其次就要檢查下懸掛減震以及其他的零部件鬆動，這個是需要進行綜合排查一下。
8樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀。
9樓：帳號已登出
看看網上車友的意見：
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這裡從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響(鉸鏈鬆動、磨損松曠等)、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總幫浦、分幫浦、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件鬆動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
最終結果，須以實車檢測結果為準。
10樓：超喜歡笑的小千
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
擴充套件資料：倒車時的注意事項：1、調頭倒車在較寬的公路上進行調頭倒車時，可從倒車鏡直接判斷車尾或車輪在路面的位置；在較窄的路面上調頭倒車時，如果不能從倒車鏡準確判斷車尾和後輪所處的位置，可開啟車門，邊觀察後輪邊操作。
2、轉向倒車應掌握「慢行車，快轉向」的操作方法。倒車時，前面外側車輪的半徑圓弧大於後輪半徑回弧，因此，要十分注意車前外側的車輪，避免與障礙物發生刮碰。此外，在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動迴轉方向盤，為再次前進或後倒作好轉向的準備，不應在車輛停止後強力轅勸方向盤。
11樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀。
倒車時底盤有異響？
12樓：西安萬通汽修學校
1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
2、來自輪胎的胎噪方面的異響。
3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
4、來自各傳動裝置各連線件等的異響。
5、來自前後輪軸承的異響。
6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。
7、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接幹磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；
13樓：檸檬茶的碰撞
後輪制動為盤式結構，正常情況下制動片與盤之間的間隙小於1mm，此間隙是由盤式制動器結構決定的，不允許也不能夠人為調整，如果在倒車的同時打方向，後輪受到某一方向的側向力，造成制動片與制動盤之間的間隙可能發生微小變化，甚至貼在一起，因此車輪轉動時，制動片與制動盤會發出摩擦的聲音，如果沒有異常磨損，這應該是比較正常的，尤其是車輛停放一段時間以後，或陰雨潮溼天氣這種聲音會更加明顯。但是，如果聲音很大，並且伴隨制動拖滯（不回位）的現象，必須要到維修站檢查後輪制動片、分幫浦以及分幫浦支架的情況。
14樓：電子數碼候老師
這種異響是在倒車過程中踩剎車制動鉗撞擊制動鉗托架發出的，在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與托架是浮動連線的，向前行駛並踩剎車時與制動托架下部連線部位沒有「遊動間隙」，所以不會出現響聲，當倒車踩剎車時制動鉗上提，並撞擊上部托架產生異響，這應該是正常的。
15樓：citypioneer城市領袖
倒車時底盤存在異響可能是這些原因：
1、零部件之間的干涉。
2、螺栓或螺母鬆動。
3、傳動軸萬向節故障。
4、各球頭、懸掛、連線支架損壞產生的異響。
16樓：雲南萬通汽車學校
應該是角齒和盆齒之間間隙過大。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
異響可能是這些原因：
1、零部件之間的干涉。
2、螺栓或螺母鬆動。
3、傳動軸萬向節故障。
4、各球頭、懸掛、連線支架損壞產生的異響。
18樓：網友
在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與托架是浮動連線的！向前行駛並踩剎車時與制動托架下部連線部位沒有 遊動間隙，所以不會出現響聲，當倒車踩剎車時制動鉗上提，並撞擊上部托架產生異響。
19樓：鄭州萬通汽車學校
你好，倒車是底層有一盤那就是說正常走時底盤沒有異響，那這種情況，那你就要考慮了為什麼到時候想想是不是到時候和什麼有關係那倒著走為什麼就想來這個你就要去實驗去檢查了？
倒車有異響，是不是正常，倒車有異響是什麼原因
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這裡從多個方面分析 1 由於倒車時的速度不快，有些平時可能 難聽到 的一些 異響 可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響 鉸鏈鬆動 磨損松曠等 其他結構部件的異響。2 變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主...
猛踩剎車底盤有異響，踩剎車時底盤有異響？
你好！很高興你的問題。底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。第一個原因...
汽車有異響，汽車有異響什麼原因？
你好。汽車發動機異響是怎麼回事？發動機一向是異響問題的 重災區 大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響，下面總結下汽車發動機異響的原因。1 機腳膠老化或鬆脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定...