1樓：匿名使用者
其機翼是所有亞音速商業飛機中最符合空氣動力學的，機翼在改進757和767設計的基礎上，777增加了機翼的長度及厚度，翼展加大到公尺，優化了機翼的效能。777的機翼採用懸臂式下單翼，1/4絃線後掠角31°36′，機翼厚度大，內。
部容積大，翼展加長旨在提高飛機的起飛、叢仿春商載/航程大巧效能，機翼面積大的目的是提高巡航高度和降低進場速度。襟副翼蒙皮及擾流片由複合材料製成。777-200lr（遠端型）和777-300er（延程型）的機翼加裝了英呎長的滲耐斜削式翼梢小翼，提高了機翼的整體氣動效能。
斜削式翼梢小翼有助於縮短起飛滑行距離，提高了爬公升效能並降低了油耗。波音777的200英呎（公尺）翼展對機場來說是一大問題，因此波音777可選購摺疊式的翼梢設計，能夠縮小22英吋（公尺）翼展，能夠在一些停機坪寬度有限的機場停泊，但此功能並沒有任何航空公司採用。
2樓：匿名使用者
簡單的看機型大小就知道了吧。
波音777和a380哪個大?
3樓：
開蠢基心]<>
親親，您好！<>
a380更大。a380要更大。打破波音747客機高懸多年的載客量最高紀錄指皮，於2007年正式投入服役的a380客機，是當年空中巴士集團帶逗謹吸引全球目光的最大**。
為製造最大化的噱頭和話題熱度，在試飛期間，空巴讓a380機隊造訪了全球十多個城市，首架客機則交付新加坡航空使用。a380客機擁有四座引擎、最大載客量可達853人次，最大飛航距離則長達15,700公里，成為各大航空公司經營超長跨洋航線的運載首選。目前，a380客機最大客戶就是來自杜拜的阿聯航空。
空客a320和波音
4樓：小倉鼠
空中巴士a320（airbus a320）是法國空中巴士公司製造的一款中短程窄體商用客機，成員系列包括a318、a319、a320、a321以及商務客機acj。
a320系列飛機的最大型號a321飛機於1994年年初投入運營，航程可達5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙佈局下能載客185人(在包機或低成本運營時載客量可增至220人)，其極低的座運營成本無人可比。
截止2012年2月底，共有13家大陸航空公司以及3家公務機公司運營675架a320系列飛機。
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴氣客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今已發展出九個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，型號包括-600、-700、-800和-900er。
波音737飛機是中國航空公司的主力機型。
2011年，波音公佈了737max計劃，波音將會提供三款新型號-8和737-9，分別取代-800和737-900er。主要改變是採用cfm international leap-1b引擎，電傳操縱技術增加至擾流板，以及延長機鼻起落架，並預計2017年交付[74][75]。西南航空在2011年12月13日宣佈會訂購150架737max，成為啟動客戶。
5樓：網友
俺都瞭解 ，需要什麼幫助？
空客a320與波音737怎麼區分
6樓：網友
空客a320與波音737可以通過機身外型的小差別區分：
空客a320與波音737乙個美國波音生產，乙個法國空客生產，737自1969研製，320自1988年研製，應用更多先進技術，還有就是翼尖小翼不同，a320是鷗式的，737是尖狀的，737和320機身上各有標誌。
區分標記和**如下：
737有尖狀翼尖小翼。
a320有鷗式翼尖小翼：
另外可以通過看舷窗，如下圖，上邊是空中巴士a320的；
下邊是波音737的，波音737的舷窗有乙個向下的缺口狀的標誌。
7樓：網友
a320上下有小翼 737沒小翼或只有向上的。
還有737後期版本發動機底部較扁平。
8樓：網友
在飛機的尾翼有型號寫著呢。
波音737和空中巴士a320比
9樓：匿名使用者
這兩個機型大小差不太多。
1、座位數。
以國航為例空客320是158個座位，其中頭等8個，經濟艙150個。737中又被分為等型號。同樣以國航為例737-300和700是128個座位，其中頭等8個，經濟艙120個。
737-800有159-167個座位主要差別在於頭等艙數量，159座的頭等艙12個，167座的頭等艙8個。
2、機身尺寸。
空客320機身長公尺。波音737-700長度公尺，737-800長度公尺。
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