1樓：匿名使用者
起初的踏板確切的孫爛說是電單車```電單車有帶檔的和不帶擋的```不帶檔的就是踏板了`
排量在50（屬於助理車）以下則慎漏的不要上牌``50以上的就的上```
關於電動車我就不清孝螞楚了``
2樓：匿名使用者
要上牌的，因為不管是踏板車還是自行車類的都要上牌，這樣在你丟失時，在交管部門有了登記，容易找回。
電動車為什麼要上牌？
3樓：黑旋風不黑
規範全市電動自行車的生產，銷售和管理，使用，有效保障人民群眾生命財產安全，還有就是維護道路交通秩序。
因電動自行車違反交通規則然後導致交通事故發生的概率是越來越大了，特別是有很多人都槐明肆用電動三輪車或者是四輪車，來作為接送學生的交通工鉛轎具，甚至有時候都將一條道路給堵得死死的。所以電動車上牌的第乙個原因就是為了維護當地的交通秩序。
交巡槐搏警總隊相關負責人介紹，擁有電動自行車的市民，應儘量在今年11月1日至明年2月1日期間辦理登記。如果超過該期限未登記上牌，將違反《重慶市電動自行車登記規範（試行）》，公安交管部門將依法予以處罰。擁有電動自行車的市民可前往各區縣交巡警支、大隊車管所辦理。
因為電動自行車今後將實行登記上牌管理，因此新購買電動自行車的市民應該注意車輛的相關資料。按照《重慶市電動自行車產品備案目錄》，電動自行車的最高車速不能大於20km/h、整車質量（重量）不能大於40公斤、具有腳踏騎行功能。如果買到超標的電動自行車，將無法在車管所上牌。
什麼款式的電動車不用上牌
4樓：上海萬通汽車學校
電動獨輪車、電動平衡車、電滑板車、倒三輪電動車等不符合上路行駛標準的電動車，是不用上牌的。
根據國家的相關法律法規，無論是機動車還是非機動車，凡是符合國家規定的，都必須要上牌。只要是上路行駛的車輛，也是都需要去登記上牌，也就是說，即使是不符合國家標準，但是需要上路行駛的車輛，需要去安裝乙個臨時號牌。
根據新修訂的《機動車登記規定》，從2022年5月1日開始，車輛管理所應當會同有關部門在具備條件的電單車銷售企業推行電單車帶牌銷售，方便機動車所有人購置車輛、投保保險、繳納稅款、註冊登記一站式辦理。
5樓：手機使用者
觀光電動車：這類車屬於非道路用車，一般在景區、廠區行駛，是不需要上牌照的，但是禁止在任何道路上行駛。
電動玩具型別車：這類車基本上都是年輕人在用，比如平衡車、電動滑板車、獨輪電動車等等，這些都屬於休閒運動類器具，屬於電動玩具，他們有著酷炫的外形設計，都是很時髦的代步工具，不過，他們也有著很大安全隱患，所以都是禁止上路，就更不用上牌照了。
下面電動車需要上牌照：
兩輪電動車：根據去年的新國標規定，兩輪電動車被劃分：「電動自行車、電動輕便電單車、電動電單車」三類，根據規定，這三類都明確需要上牌才能上路。
電動三輪車：這型別屬於機動車管理，不僅需要上牌，購買的時候還需要交保險，騎行的時候還需要考駕照。
電動四輪車：這類電動車又被稱為老年代步車，根據規定，也是屬於機動車，按照要求是需要上牌，但是目前由於這類車在多數地方都沒有得到認可，屬於上牌也上不了的狀態。
6樓：王老師
1、第1類：輕型鋰電助力電動自行車屬於機車一類，這類車型跟自行車比較接近，功率低，車身輕，攜帶方便，主要以鋰電池為主，這類電動車與新國標的標準基本相符，主要用於中短途代步。2、第2類：
輕便電摩款的電動自行車，這類電動車能否上牌就要因地而異了，每個地方的電動車上牌目錄是不一樣的，不過不能上牌的輕便電摩可以按照當地超標車來處理，在規定時間內上臨時牌照，這類車型跟老國標車型接近，只要上了牌照，遵守交規，不考駕照，交警叔叔也不會太為難你的。第3類：滑板類的電動自行車，這種電動車俗稱簡易款電動車，全國各地都比較常見，一般都帶有腳踏板，相比較機車，這類車子乘坐更加舒適，同時全國大部分城市的上牌目錄中都有它，屬於城市代步主力產品之一。
請問買踏板車摩托質量好還是女式燃油助力車好
燃油助力划算。摩托正向您所說的，不但需要駕駛證 行駛證，還得涉及到駕駛證落戶 行駛證落戶 車輛排放證 乃至換本檢車等等因素 這些都是需要花錢的 雖然踏板摩托在騎乘的時候比較省事，但這類摩托的維修率很高 哪怕是原裝的本田鯊魚也一樣 如果萬一再磕碰壞外殼的話，那麼就更是麻煩事了。而且機油 齒輪油 空濾所...
富士達電動車廠是不是要倒閉了，富士達電動車官網
富士達電 抄動車廠沒有要倒閉，而是馬bai上面臨著大公司的du收購。根據2017年八月，富zhi士達dao公司官方發出的通知，我國電動車行業基本進入飽和，而富士達公司又是電動車品牌中做得比較大的，國民需求沒有那麼大，廠子還需要發工資就導致了惡性迴圈。富士達公司即將進入其他未飽和行業，具體是什麼行業，...
電動車冬天續航能力差是不是正常
電動車冬天和夏天的續航里程差 公里。動汽車電池的最佳工作溫度是 左右，溫度過高過低都會對電池充放電產生影響。只是冬季低溫對續航里程的影響更明顯。所以如果夏季高溫出行，還是需要合理規劃路線。冬天氣溫低，本身電池的活性就不夠，且在低溫環境中，電池的自加溫也會消耗一定的電量，因此在冬天電動車續航里程在不使...