1樓：丫梨說
等紅燈的時候要不要掛p擋？
掛入p擋後鎖止機構鎖止變速箱，因為p擋是停車擋，它裡面有個掛鉤，是乙個駐車棘爪或者叫鎖止齒輪，用來實現這麼乙個停的作用。
當車輛停穩掛入p檔時，這個鎖止的齒輪和卡槽剛好就是鉤爪勾上去了扣住齒輪！無論是dsg變速箱，還是cvt變速箱。
萬一後面汽車撞上來了怎麼辦？當然汽車設計人員也會考慮這個因素進去的。當汽車受到到巨大的外力作用，如汽車被追尾了，後面汽車撞上來，此時彈簧鉤爪極限已經超出了，鉤爪會被推出來。
此時不會打壞整個變速箱，假如設計的不科學，被損壞的比較嚴重的應該是這個鉤爪，換一下也不算很便宜，15萬左右的車子幾千塊錢吧。當然跟損壞變速器比起來那還算是便宜的，此時變速器可能沒有太大的問題，但是不確定後續會不會出現什麼問題。
當然有風險存在，會花幾千塊錢的操作還是不要玩了吧，畢竟多一事不如少一事！
掛在d擋踩剎車會不會傷變速箱？
當然還有乙個爭論，一直停不下來，就是不掛p擋和n擋，掛在d擋，剎車一直踩著，這樣的操作會不會傷變速器？會不會對汽車有所損傷？
傳統的at自動擋和發動機是靠液力變矩器裡面的油液來傳遞動力的。
等紅燈的時候掛d擋踩住剎車，發動機怠速譽弊傳出來的這個動力會被消耗在這個變矩器內部的油液裡面。
掛d擋時，油液不停的被攪動，其中油溫會有所上公升，這不假，但還不至於到達把變速器燒掉的危險。那個時候，汽車相當於處於怠速狀態，相比平時正常開車及加速超車，這種情況下發動機轉速低，動力輸出也低，這時的油溫基羨虛世本可以忽略不計。
掛d擋踩剎車並不會傷變速器。掛d擋踩住剎車對車子幾乎也是沒有影響的，即使你不換n擋也是沒有太大關係。
總結一下。掛d擋踩著剎車等紅燈沒問題，等紅燈最好不要掛p擋。以上兩個問題就是目前存在的最大爭議點了，說了這麼多，接下來輪谷給廣大車主朋友總結一下我的建議了，希望廣大車主朋友能夠真兄肢真在這裡學到乾貨，掌握更多用車小竅門。
汽車等紅燈時，可按以下情況操作：
1)預計停車等待30秒以內，d檔+腳剎；
2)預計停車等待30秒以上，n檔+手剎；
3)預計停車等待2分鐘以上，n檔+手剎+關停發動機。
2樓：杭州萬通汽車學校
<>你好。開自動擋的車主朋友，你們在等紅燈或者短暫停車時，是掛p擋，還是掛n擋，還是一直在d檔上腳踩剎車？
不論粗數怎樣巖漏首，都不能掛p檔！而且等紅燈的時候，掛p檔是絕對不行的，必須完全禁止（一旦發生後車追尾，變速箱內部的搜源p檔鎖止機構就會受外力，容易引起損壞變速箱）。
等待時間較長，放d檔踩住剎車，變速箱油溫容易公升高，也不利於變速箱的健康；綜合以上，建議放在n檔，踩住剎車或者拉起手剎車等待。
自動擋等待紅燈的時候，需要掛n檔嗎？
3樓：以後講體育
其實對於自動變速箱。
的車輛，沒有必要一直掛n擋。等紅燈的時候踩d擋剎車，完全可以。當然掛在n檔。
也是可以的。對於很多司機來說，停車必須掛在n擋的想法其實是錯誤的。事實上，如果你把d檔。
放在剎車上，它不會對汽車造成損害。如果一直掛d擋，只有變速箱的油溫會稍微公升高，這個溫度很小，與正常行駛和加速相比微不足道。所以紅燈停的時候可以選擇d擋踩剎車，幾分鐘後就不會受影響了。
電子手剎。或者自動啟停車輛，因為在等紅綠燈的時候，只要停落車踩幾秒鐘剎車，發動機就會自動停止或者熄火。這個時候掛不掛n擋真的不重要。
但是如果你的車沒有自動駐車，發動機也沒有自動啟停功能，那麼建議你在等紅綠燈的時候掛n擋。
當自動檔。等待紅燈時，建議將其置於空檔。如果時間長，也可以拉手剎。
等紅燈的時候，短時間掛n擋沒問題，但是長時間掛n擋會損壞車子，尤其是變速箱。等紅燈時掛d擋踩剎車相當於踩油門手動擋剎車。自動檔通常指汽車的自動換擋機構。
在駕駛時，自動變速器。
的控制系統會根據發動機轉速和負載自動選擇合適的檔位，從而取代了人們的主觀判斷時間和換擋操作。
開車時關閉發動機，迅速推進空擋。
重新點火。如果用p擋起步，發動機啟動後，當換擋手柄向後拉時，有可能誤進入倒檔。這時，如果踩下油門踏板，汽車會向後行駛，很可能會造成危險。
d擋踩剎車發動機還在工作，變速箱也有一定磨損。最重要的是油耗比較高，如果應用n擋手剎會更省油。由於n擋齧合時變速箱處於空檔位置，變速箱內齒輪可以自由轉動，發動機和變速箱的負荷相對較小，所以油耗較低。
另外，如果長時間用d擋踩剎車，剎車片可能會過熱，影響行車安全和汽車制動系統的使用壽命，所以掛n擋手剎是更好的選擇。
4樓：沒結婚呢
是的，需要掛n檔，將汽車檔位放在n擋汽車才能夠處於完全停滯狀態，車輛不會出現後溜的，會更安全一點，還有一點是這樣的做法，對汽車的損傷是比較少的，減少汽車齒輪之間的磨損，讓汽車的使用壽命變得更長。
5樓：山西巨集盛星辰
可以因為這樣的話可以預防溜車的情況發生，可以卸掉發動機的負荷，可以讓發動機處於空載運轉的過程中，可以減少油耗量，可以減少噪音。
6樓：金牛愛仕達
不需要的，這個時候放開油門踩住也非常的方便，而且也非常的簡單，操作也非常的好。
7樓：網友
是沒有必要一直掛n檔的，因為這樣做的話是比較費油的，而且長期掛n檔對車的零件損害也非常大。
8樓：帳號已登出
需要的，這樣的話可以讓汽車安穩的停在那裡，再次啟動的時候可以順利的換擋。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
擋等紅燈時，變速箱內的離合器處於接合狀態，從動盤隨發動機轉動；踩制動狀態下，離合器從動盤摩擦片處於打滑狀態，會造成發動機的動能損失，燃油消耗量增加；
2.在n擋時，離合器處於分離狀態，就不存在離合器的空轉，動能損失小。
結論：1.選擇n擋，油耗低，重新起步慢；
2.選擇d擋，油耗高，重新起步快。
自動擋汽車等紅燈用不用掛n擋？
10樓：山東萬通汽車學院
可以根據自己的習慣來決定要不要掛n擋，掛入n擋可以解除足部的疲勞，不用一直踩剎車。
以下是掛入n擋的幾個優點：2、安全。很多司機都喜歡邊開車邊玩手機，導致遇到紅綠燈時不能及時反應過來，嚴重的甚至追尾前面正常等紅綠燈的車。
如果此時車輛掛著p擋被後車追尾，那麼極有可能會導致變速箱損壞。
綜上所述，自動擋車等紅燈最好是用n擋。但如果紅綠燈還剩十來秒就沒有必要了，掛著d擋踩剎車等一下就可以了。
11樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
12樓：lyl零壹零
覺得這個要看那個紅燈的時間的長短吧，如果時間長的話就要掛n檔。
13樓：哈哈噠噠麼麼哈
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害。
14樓：晚七戀
需要看你要等多久？如果時間長的話，就可以掛這個檔。
15樓：我學吧我學吧
這個是需要的，因為這個的話是比較安全的，以防萬一。
16樓：網友
我覺得是電動的，所以就不用設計乙個專門的倒擋。
17樓：資深胡老師
我記得正常情況下是需要掛擋的，這也是為安全起見。
18樓：網友
其實只要你習慣腳踩在剎車上是完全可以不用換擋當然。
19樓：奧茲子
我覺得一般情況下應該是沒必要的，畢竟紅燈時間也沒多少。
20樓：就是這個範兒
如果是30秒以內的等待時間，建議d擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會增加離合器變速箱磨損，這部分的維護成本遠大於你省下的一點油錢。如果是30秒以上，一分鐘以內，建議n檔拉手剎。
這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。
21樓：蠟筆小新快樂
這個的話感覺是時間比較短的話就是不需要了的吧。
22樓：其景福
實際上，如果紅燈時間很短，則完全可以，並且已掛d檔上。感覺非常方便。您可以隨時放鬆剎車，以幫助人們快速落車。
1.什麼是自動擋車？
顧名思義，自動變速箱不需要駕駛員手動換檔，車輛將根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。普通自動車從上到下有六個位置：p，r，n，d，s，l。
自動變速箱車僅使用駐車檔位p，倒車檔r，空檔n，前檔d即可完全滿足一般駕駛的需要，如果發現特殊的駕駛環境，應使用其他功能。因此，如果您選擇正確的控制方法，則自動駕駛汽車的效能將優於手動變速器。
2.自動檔車的優點：
1.自動車比手動車更容易操作。自動變速器汽車可以自動地與改變的位置和速度一致，而手動變速器汽車需要根據行駛速度手動地改變改變的位置。
因此，自動變速器汽車更容易操作並且駕駛更方便，特別是對於沒有駕駛經驗的女性來說，自動變速器是乙個很好的選擇。
2，齒輪自動傳動的便利性更大。自動變速箱不需要手動變速箱，也不需要手腳之間的緊密配合。自動齒輪車可以一直行駛而無需換檔。
通過簡單地控制油門踏板的深度，可以容易地轉換速度，因此可以大大提高駕駛舒適性。
3，汽車齒輪車的安全係數較高。自動變速器車輛各個方面的效能要求都較高。自動動力裝置和安全裝置的勞動也比較好，速度控制也相對容易。
因此，自動變速器車輛的安全係數相對大於手動變速器車輛的安全係數。
3.自動檔車的缺陷。
1.自動檔的油耗比較大。汽車的自動制動系統複雜，內部零件的摩擦較大，油耗也較大。
2，自動蒸檔的**較高。自動變速箱車主要依靠自動變速箱來進行換擋位置的轉換，並且自動變速箱勞動力複雜且要求高，因此自動變速箱汽車的**要高得多。比同等質量的手動精品車要高。
3，自動檔案維護費用比較昂貴。如果發生損壞，自動車內部零件的上端，特別是自動變速器的上端，修理或維護成本會很高。
等紅燈千萬別掛p檔，很多老司機都不知道，這是為什麼呢？
23樓：福芳樹
隨著汽車產業的迅速發展，自動變速器技術越來越完善和成熟，現在很多消費者傾向於購買駕駛更簡單、更方便的自動檔。自動汽車在使用時也有需要注意的細節。否則，會對自動變速器的壽命產生不利影響。
掛p齒輪時，有鎖定變速箱的鎖定機制。因為p檔是停車檔。其中有鉤子，有駐紮爪或鎖齒輪，用於起到這種停止作用。
如果自動變速器掛著p檔，則內部鎖會固定齒輪，幫助車子更穩定地駐紮，減少制動系統的壓力。工程師設計變速箱時，p檔被用作熄火的停車位置。但是從工作原理來看，問題不大，但萬一後面的車撞了怎麼辦？
汽車追尾的話，後面的車會撞上。這時彈簧鉤極限超過，鉤子被推開，非常危險，因此建議網民在沒有熄火的情況下駐紮汽車時不要掛p齒輪。
當然，不切斷p檔和n檔，掛在d檔上，剎車繼續踩，這種操作會不會傷害變速器呢？會對汽車造成傷害嗎？d檔真的很適合懶惰的人。
訊號燈通常停下來，抓住手剎車就結束了。這樣輕鬆省心，綠燈開了就放手跑嗎？這種短時間不錯。
但是，如果需要3，5分鐘這樣的時間，最好不要這樣做。長時間剎車，腳容易疲勞，不自覺地鬆開剎車，或者被別人追尾摩擦，容易撞到前面的車和行人很危險。很多網路朋友認為，如果掛在d塊停車上，變速箱會不會壞。
傳統的at自動檔和引擎用液力馬桶內的液輸送動力。紅燈亮起後，掛d擋剎車，引擎怠速地流出的這種動力就會被這個液力變矩器內部的液體消耗掉。掛d檔時，油液會不斷彎曲，其油溫會上公升。
這是正確的，但還不至於到燒變速器的危險。因此，掛d齒輪剎車不會傷害變速器。掛d擋剎車對車幾乎沒有影響。
不換n擋也沒有太大關係。不熄火停車，開n個街區手剎停車比較堅固。這樣就不用把液力變矩器保持在「緊繃」的狀態，也不用擔心背後被刺傷。
但是這也不是萬無一失。否則網路上也不會有那麼多爭議。自動變速器通過液壓閥推動離合器和制動器改變齒輪，n齒輪也一樣頻繁的切換，會提高離合器和制動器的工作強度，從而導致磨損。
自動擋車等紅燈掛哪個檔，自動擋車在等紅燈時應該掛哪個擋？
自動擋車等紅燈具體掛什麼擋位，還要看等紅燈的時間，掛擋情況如下 1 紅燈在30秒以內，建議駕駛員直接踩著剎車即可。2 紅燈在30秒到1分鐘內，駕駛員應該選擇掛n檔 手剎。3 當紅燈在一分鐘以上則建議直接掛p檔 手剎。除了等紅綠燈，自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入p擋，...
自動擋車在平地上沒熄火掛P擋，又沒踩剎車，沒拉手剎，車會動嗎
p parking 停車檔，或稱泊車檔 p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定...
自動擋的汽車在等紅燈時怎樣掛擋才能既不傷車又省油
如果車輛有自動啟停功能，可以開啟，因為到紅綠燈踩死剎車，發動機就關了，省油。沒有的話，到紅燈等待時間十幾秒，踩住剎車就可以了。幾十秒時間建議n檔拉手剎，時間再長p檔熄火。自動擋的汽車在等紅燈的時候，可以將汽車的檔位打到p檔，因為p檔就是停車檔，所以在這個時候就能夠接受下來一部分燃油，另外，在啟動的時...