1樓：身變超級賽亞人
一、制動液又稱剎車油或迫力油，是制動系統制動不可孝渣缺少的部分，在制動系統之中，它是作為乙個力傳遞叢慎稿的介質。因為液體是不能被壓縮的，所以從總幫浦輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分幫浦之中。
二、制動液多久換。
由於制動液的產品多種多樣，就市場普遍的情況而言，大概兩年換一次就可以了。但是，如果有車主使用了劣質的制動液，那情況肯定是不同的。前段時間換的，ssss工時費160-180元，材料費看情況了，一般制動液需3瓶一百多塊。
三、注意幾個問題。
1，請不要不同品牌不同型號的制動液混用。由於每家生產商的原料配比不同，混用可能給汽車零部件造成傷害，造成剎車效能減低。
2，如果制動液中患有水和雜質，一定滲孝要及時更換，否則會影響效能，為生命安全帶來隱患。
3，如果汽車在剎車時出現異樣，一定要第一時間檢查制動液的使用情況，對汽車相關部件進行全面檢測。只有好好利用制動液，才能讓我們的行車更加舒適和安全。
汽車發動機制動是不是離合器
2樓：愛就乙個字
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是「拖檔走」－－掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
3樓：晉善靜美
利用發動機制動應該掛在一擋或二檔，鬆開離合利用發動機來牽制制動減速，一般在長下坡時使用，可減少剎車片磨損和發熱造成剎車失靈。城市裡一般用不上。
汽車離合器剎車油門都起什麼作用
4樓：途虎話養車
離合器的作用非常簡單，離合器的作用相當於作為乙個橋樑把發動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉速的匹配。
有了離合器，才能把轉速的不同和變速箱的不同檔位做乙個直接的匹配，他在其中起到了過渡作用，我們沒踩一下離合器，就是把發動機的轉速和變速箱的齒輪分開。
5樓：匿名使用者
您好！這個離合器：就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。
2、剎車：也就是減速裝置，剎車可以使得汽車減速，當然也可以使它停止。一般車輛都配有制動防抱死系統，就是在制動時車輪不會抱死，提高安全。
3、油門：油門是控制節氣門的開度使得油氣混合器注入的速度。在檔位一定的情況下，油門踩得越大（節氣門的開度也就越大）發動機內燃燒越快，汽車也越快。
希望能幫到您，祝您愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，汽車離合器起分離發動機和變速器裝在發動機與變速箱中間，剎車是讓車讓減速和停止作用，油門是讓加速跑快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
什麼是發動機制動？到底是鬆油門還是降檔？
7樓：網友
就是在連續下坡時掛入低檔位，收油，使得車子的動能轉化為發動機的機械能，由於發動機被動運轉，產生阻滯力，車速易於控制，而且不用頻繁制動，還能防止剎車系統過熱失靈。
8樓：1沒事來看看
利用發動機執行時產生的阻力來有效控制車速的，前提是不能踩離合器。
鬆油門、降檔都是發動機制動的有效措施。
發動機制動，是不是就是踩離合器，然後掛檔啊？？？？
9樓：慶新竹
這個是相對於手動的汽車來說的，正確的操作是：先剎車，減緩速度！快停時踩離合，剎車踩到底停車！
原因：是因為如果先踩離合器，你就會發現你的車速不慢反快！踩離合，你的車就變成空擋，慣性很大，剎車是不起作用的！
其實汽車減速最重要的是發動機制動，只要鬆開油門，車速就會減慢，你把離合器踩了，就不會有發動機制動的作用，只能靠剎車，百分之百的停不住！如果是緊急情況，鬆油門的同時踩死剎車，拉手剎！更重要的是識別情況，分析一下，能不能躲開，不能僅靠剎車來處理出現的緊急情況！
利用發動機制動是什麼意思
10樓：匿名使用者
如果不是處於空擋位置。遇到下坡路。不會由於慣性越跑越快。
這是由於發動機拖滯作用。通俗理解，正常車輛加速得時候是發動機帶著車輪跑。但丟油的時候由於發動機轉速下降，是輪子帶著發動機跑。
車子有明顯唄拖滯的感覺。這就是利用發動機制動。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：都是你看見
就是用低檔給車子減速但不踩油門檔位越低減速越明顯 減速主要還是得靠剎車。
12樓：匿名使用者
你好就是利用低檔位行駛，變速箱可以有拖拽發動機的力，使車速降下來。
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
就是離合不踩，輪胎帶動發動機轉動，發動機內部會給輪胎一定的阻力，緊急情況發動機制動很重要。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快
發動機制動工作原理是什麼
發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。在實際操作中，利用發動機制動 在渣油路面 泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應儘可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，儘量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死...
離合器和發動機是一體的嗎
發動機和變速箱不是一體的。可以分開。渦輪增壓是用發動機排氣時的廢氣推動渦輪 氣泵 使得發動機吸入壓縮空氣，可以提高動力。自然吸氣就是沒有這個氣泵的發動機。同排量的增壓發動機的扭矩功率都要高出好多。而且扭矩曲線也好。維護保養肯定是零件越少越便宜。增壓發動機對機油要求高些。雙離合顧名思義離合器有兩個單元...
皮卡491的發動機空油門加得起離合器放掉就加不起油門了怎麼回
加油門加不起 bai 先判斷離合器是否打du滑zhi，踩下油門檢視車速dao是否隨著轉速上升 專，如果轉速上升屬較快，而車速提得很慢，那麼離合器確實打滑。空車可以加油，有可能是空車時泵的油量足夠，而重車時泵油的量不夠了，查驗油泵。其次看下噴嘴是不是積碳較多了，油品較差會直接導致泵和噴嘴被卡死。再就是...