1樓：海械力剷除根
1.檢查制動碰塵片是否有問題。
將挖掘機停在斜坡上，使上部轉檯迴轉到與斜坡成垂直，關閉發動機，此時轉檯未因重力的作用向低的一邊迴轉；將制動控制閥pg處的油路截止，啟動發動機，操作先導閥，此時轉檯無法迴轉。上述狀況說明，制動片及彈簧拆謹沒有問題。因此可以排除是否是制動片的問題。
2.先導閥回位不正確或回位不及時。
換向旅吵基閥6磨損，使主幫浦壓力油由磨損間隙通過pas（或pbs）進入先導油路中，通過梭閥進入sh（a12）管路；其他部位有洩漏，壓力油由的am、a1、a13、psp等處進入sh（a12），使制動控制閥不回位，一直處於和制動活塞接通的狀態，而pg壓力油卻仍源源不斷地進入制動活塞腔內，導致制動片11分離，不能起到制動的作用。在操作先導閥時，sh（a12）處的壓力為，停止操作先導閥時，壓力迅速地從降至0，故確定以上所假設的故障點並沒有問題。
那麼關閉先導閥後，由於調速閥2的節流孔堵塞、制動控制閥1卡滯在接通的位置上，導致制動缸內的壓力不能解除，制動裝置不起作用。通過壓力檢測，制動活塞腔內的壓力在停止操作先導閥後，壓力從降至0（約用時3s），但當腔內的壓力為0時，轉檯的迴轉卻依然不能停止。由此可確定調速閥及制動控制閥沒有問題。
在停止先導閥的操作後，迴轉馬達內部的油壓此時又起到了液力制動的作用，並與制動片11同時起制動作用，使轉檯的運動停止。當迴轉馬達的滑靴、配流盤等磨損時，本應在這些部位形成靜液支撐的油膜被破壞，因密封效能下降使柱塞內的壓力油通過磨損部位洩漏，不能起到液力制動的作用，致使轉檯的制動緩慢。
2樓：匿名使用者
挖掘機手柄機構的上部分是手動的操作杆，下半部分是手柄的主閥體，撥開手柄的外層護罩就可以看到頂端有四個柱塞被蓋著，中間是個萬向節，底部連線著六根液壓管，分別是進油管和回油管，進油管的地方一般都會安裝乙個小的過濾網，我們需要定期的進行清理，防止關鍵的時刻被堵塞。
手柄的操作過重：手柄由於品牌的不同，有的使用者剛剛操作的時候會覺得很不習慣，感覺手柄很重以為是出現了故障問題，其實並不是機器出問題了，而是個人在使用習慣上的一種錯覺。我們在使用不熟悉的機器的時候，可以先調節一下手柄的長度，然後先不啟動的試一試感覺，看使用效果，如果是真的有很明顯的沉重現象，就需要檢查是不是先導閥壓力過大引起的，或者看先導濾芯油路是否通暢。
手柄發抖：如果出現手柄發抖的情況，可以先測量一下先導閥的壓力，並且觀察液壓表的指標是否有來回擺動的情況出現，如果出現該現象，就分解檢查先導幫浦，多數是齒輪磨損嚴重或掉齒造成先導壓力不穩定。
挖機單獨動作慢：如果挖掘機出現動作慢，發動機還不憋車，就要考慮先導系統了。出現該故障時，先檢查先導幫浦壓力，若先導幫浦壓力正常，在單獨測量故障動作的先導「二次壓力」。
下一步拆檢手柄閥芯，是否有磨損卡澀，密封圈損壞等故障。
先導手柄檢測：需要外接一塊壓力錶，沿著先導手柄液壓管到主閥閥蓋賀舉處，接上壓力錶就可以了。當然相比先導幫浦壓力，先導手柄的「二次壓力」會略低。
先導手柄保養：先導手柄的保養相對簡單一些，大家只要記埋春住先導濾芯每工作500小時需要更換、先導柱塞頭需要黃油潤滑，確保不幹磨就可以。當然上面結構裡提到的手柄進油口有濾網要做到勤觀察、勤禪液碧清理。
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