1樓：小魚愛旅遊世界
航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，笑襲粗均不收取退票費。
2004年7月1日，民航總局出臺《航班延誤經濟補償指導意見》，主要內容如下：
一、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，乙個是延誤4小時以上、8小時以內；另乙個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經濟補償。
二、補償方式可以通過現金、購禪陪票折扣和返還里程等方式予以兌現。
三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以採用登記、信函等方式進行。
預防措施：
1、預訂機票時使用民航資源網資料分析中心的「航線運力資料分析系統」提前查詢航線航班歷史準點率資訊，儘量選擇預訂歷史準點率較高的航班機票。
2、使用「飛常準」等**的航班延誤智慧型預報、航班不正常跟蹤服務。
3、關注天氣措施，出發當天及時與航碰鎮空公司及機場的問詢處取得聯絡。
4、投保航班延誤保險。
以上內容參考：百科-航班延誤。
2樓：檸萌
飛機延誤時，只要不是購買時註明不可以退票的**機票都可以退票。
一、退票流程。
由於機票購買途徑有多種，可以通過航空公司、**公司、**預訂等，辦理退票流程，遵循「在**購買在**退票」的原則。也就是說，如果旅客在航空公司官網上購買的話，只需要**聯絡官網客服人員，等客服人員查詢到航班資訊並核實後，就可以辦理退票手續。
退費將直接返回到旅客購買機票所用的銀行卡上。對於不予退回票面價，只能退稅的**機票，操作流程也是如此。
二、退費計算。
1、因承運人的原因，旅客退票，票款全部退還。
2、因旅客原因晌鍵，申請退票，在航班規定起飛時間：24小時以前，應支付原票款10％的退票費；24小時以內，2小時以前，應支付原票款20％的退票費；2小時以內，應支付原票款30％的退票費；誤機，應支付原票款50％的退票費。
三、退票所需的資料。
1、機票原件；
2、購票的發票影印件；
3、身份證明。
四、退票所需的時間。
各航空公司規定的不同，一般為14天指山至45天。若是在當地沒有辦事處的航宴逗巧空公司的機票，則時間會更長，可能會長達三個月之久。
五、國內**機票退票。
飛機延誤15分鐘可以退票嗎
3樓：挺拔且透亮丶銀杏
飛機延誤15分鐘可以退票，只要延誤就可以提出退票，規定茄手手如下：航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消，民航總局出臺《航班延誤賠償指導意見》督促航空公司改進服顫嫌務，減少航班延誤。乘客如果在乘薯滑飛機過程中對航空公司對航班延誤這種情況的處理不滿意，可以向航空公司進行投訴。如果遇大霧這種特殊天氣，乘客必須住宿一晚，那麼住宿費用由航空公司承擔。
包括客票的退票、改簽。
一切由航空公司負責。
航班延誤退票是全額嗎
4樓：
航班延誤退票，是全額退款的。根據《民航通則》的相關規定，在一般情況下，承運人應當在收到退票或改簽申請的24小時內辦理完畢退票或改簽手續，不能延誤。猜慧兄否則，應當向旅客支付穗襲經濟補償。
經濟補償的範圍包括：1.是由於承運人或旅客原因，造成航班不能按時起飛，承運人應當向旅客支付原票款百分之五十的經濟補償金。
2.是由於承運人或旅客原因，造成航班延誤，承運人應當向旅客支付原票款百分之一百五十的經濟補償金。3.
是由於承運人原因，造成旅客行李或者貨物延誤送交，承運人應當向旅客支付原票款百分之五十的經濟補償金。4.是由於承運人原因，造成旅客不能按時乘機，承運人應當碧物向旅客支付原票款百分之五十的經濟補償金。
5.是由於不可抗力原因，造成航班不能起飛，承運人應當向旅客支付原票款百分之五十的經濟補償金。
飛機延誤的原因有哪些？飛機為什麼會延誤，延誤了之後怎麼辦？
航班延誤的原因是多方面的。既有天氣原鏈笑橘因 交通管制原因，也有旅客原因 航班插隊等原因，但究竟是何種原因，乘客是很難分得清的。只能聽航空公司的。雖然航空公司也不希望航班延誤，但此規定一齣臺，一旦航班有延誤，似乎就可以此規定名正言順地不負責旅客的食與宿，反正說什麼乘客似乎都得接受。一旦產生矛盾，或者...
訂機票怎麼去除延誤險，買飛機票沒有買延誤險 但飛機延誤了怎麼辦？
只要不是買的 單份機票即可。航班延誤險是屬於交通意外險的一個種類，而且必須飛機意外險繫結購買。延誤險是可以不買的。而法律上規定延誤4小時以上才會有索賠的，而購買了延誤險是給高額的賠償的。因此如果有轉機的話建議購買延誤險的。賠付 之前乘客可以在延誤的航班起飛前，到機場的櫃檯索要證明，也可以在抵達目的地...
飛機有哪些原因會延誤，飛機經常晚點的原因有哪些？
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬於不可抗拒的自然因素。值得重視的是，一些人為因素已成為造成航班延誤的 新的增長點 據統計，因旅客原因導致的航班延誤佔不正常航班的3 和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。有可能是飛機調配，一般來說，一架飛機一天要執行6到10個國內航班，要在天上飛10個小時左右，再加上...