1樓：匿名使用者
節氣門太髒，導致怠速過低易熄火。
2樓：匿名使用者
你的離合器用的吧好。
剎車失靈怎麼減速
3樓：太平洋汽車網
車子使用起來很方便，但是長時間使用之後，會出現一些問題，一些小問題也很容易解決。恐怕我開車時無法控制速度和方向。就像開車時突然剎車失空李靈。
這個時候停車非常困難。在這個過程中我可以直接拉剎車嗎？
汽車故障的原因有哪些？1.日常保養。
剎車失靈的原因大部分是由於日常維護時不夠注意。如果發現剎車系統有一些小故障，一定要及時檢鬥肆遲查維修，以後會出現剎車失靈的情況。
2.超負荷執行尤其是夏天，天氣炎熱時，需要使用空調節，此時壓縮機將開始工作。如果使用一些排量比較大的車，會明顯感覺到發動機動力減弱，發動機的過載執行也會對制動系統產生一些影響。
3.環境因素剎車不緊。很多排量小的車都會遇到這種問題，尤其是夏天開空開關，車主反覆剎車助力幫浦無法發揮應有的作用。
面對汽車剎車失靈，我們應該如何自救？
1.開啟雙閃喇叭。
剎車失靈時，心情非常慌亂。這時我只希望車輛儘快停下來，卻忘了提醒其他車輛。這個時候，我應該保持冷靜。我應該直接開啟雙閃危險警示燈向右傾斜，鳴笛警告其他車輛。
第二步：連續踩下剎車雹槐踏板。剎車失靈後，不管剎車有沒有剎車效果，都要反覆踩剎車踏板，這樣會給油管內有空氣體的剎車裝置增加壓力，很有可能通過反覆施壓，剎車恢復正常。
三。使用手剎。
這時候直接拉手剎是可行的，但不能一次拉得太近。你必須上下拉動幾次才能減慢速度。拉手剎前，應先按下手剎上的按鈕，確保手剎可以自由縮回。
手制動器不應過緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易造成剎車盤鎖死，剎車線斷裂；如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。
四。轉換低速如果剎車不靈，可以直接降檔使用發動機剎車降低車速。如果是失去控制前的高擋，可以直接降2擋，比如6擋可以直接換到4擋。
注意不要太快鬆開離合器。當發動機轉速降至4000以下時，繼續逐步降檔，直到一檔。在這個過程中，一定要控制好方向，或者可以直接踩油門降擋，再踩油門強行進入低擋，利用牽引力阻力降低車速。
動詞（verb的縮寫）摩擦減速如果在一些特殊路段上行駛，也可以直接利用路邊的自然障礙物來減速，比如岩石和山體等與身體摩擦的東西來達到減速的目的。
為了防止行車時剎車失靈，我們在日常保養時一定要注意剎車系統。畢竟剎車系統是關係到人身安全的東西。
百萬購車補貼。
我開車為什麼一剎車就剎死了
4樓：盧中蜂
給你找下原因：
1、習慣原因：你手胡亮剎車很用力。正確方法是點剎。
2、速度原因：低速時容易剎死。高速時（80千公尺/時以上），你試一下習慣力度剎車，你可能會被嚇一跳。
3、汽車效能：新車或剛做談保養的畢寬車，剎車間距會小些。長期末保養的汽車不要開。
4、心理素質。
新手或較少開車的人，遇到緊急情況，往往會將汽車剎死。這種人最容易錯將油門當剎車，造成嚴重的事故。
汽車剎車暴死怎麼辦？
5樓：石家莊萬通汽車學校
1.利用障礙物。如果低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡，利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車的目的。
要注意兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動，打傷手骨。
2.嘗試多按幾回剎車踏板，使制動力恢復的幾率變大。當發現剎車踏板失效時，一定要多嘗試放開再按下剎車踏板，可以使得油管之中含有空氣的制動裝置新增壓力，然後隨著反覆的踩壓，可以增加制動力恢復的機會。
3.間歇性短暫使用手剎看清楚，不是一拉手剎就完事，是間歇性短暫拉手剎。車輛降檔，車速下降後，間歇性短暫使用手剎，依靠手剎讓車輛最終完全停下來。
切記，一定要迅速拉手剎然後立即放下，動作要快捷。因為如果強行拉死手剎，會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此，只能通過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。
4.開啟應急燈，提醒周圍車輛。在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對周圍車輛的提醒。
這樣做並不能說不對，但如果在採取減速措施的同時，通過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。
5.時刻保持冷靜。當發現剎車系統失靈時，司機必須得冷靜，不要因為失控而慌了手腳，千萬別因為剎車失靈而一通亂踩，那樣反而適得其反。沉著、冷靜，調整心態，才能將損失降到最低。
6樓：匿名使用者
如果車子上沒有abs防抱死系統的，在踩剎車時為了不讓輪胎抱死，司機踩剎車時可以採用點剎的方法，也就是一踩一鬆，然後當要停車時可以直接踩住直至車停。
7樓：小黑放大啊啊啊
對照檢查以下方面：
1.剎車片異常磨損。
2.剎車盤磨損過多。
3.剎車片已經消耗完了，底鐵和剎車盤接觸。
至於手剎拉線有沒有問題 你先檢查後輪剎車片和剎車盤是否還能繼續使用，該更換的就更換了再試試手剎。
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2.利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
8樓：鎩賤熵的父親
太危險了。
只有鬆開腳，馬上再剎車，然後再重複動作；
直到車輛平穩停下來。
為什麼汽車減速踩剎車時總熄火
9樓：停步傾聽
發動機輸出的扭力通過離合器給變速器，變速器通過半軸帶動車輪。當低速剎車時，不踩下離合器而直接踩剎車，發動機會熄火。
當汽車高速轉動時，不踩離合器直接踩剎車，要麼輕輕踩或者採取點剎。車速慢的話就一定要踩離合器了。離合器的作用就是分離扭矩、使汽車平穩起步、防止負載。
不踩離開器，直接剎車減速熄火，變速器裡的齒輪有可能蹦齒，就要修變速器了，離合器可能被燒壞，只有換離合器了。維修的費用都是上千，也存在著很大的安全隱患。權衡利弊，自己思量。
10樓：網友
剎車踩的太死 怠速過慢 容易熄火。
11樓：汽車大師胡哥
是什麼原因。
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