1樓：匿名使用者
應該有四種，葉片式空氣流量計劃，卡門旋渦式空氣流量計劃，**式空氣流量計，熱膜式空氣流量計。
現代汽車常用的空氣流量計有哪幾類？
2樓：迷離夏花
葉片式空氣流量計 ：空氣流量計的結構簡單，可靠性高；但進氣阻力大，響應較慢且體積較大。
卡門旋渦式空氣流量計 :是指在流體中放置乙個圓柱狀或三角狀物體時，在這一物體的下游就會產生的兩列旋轉方向相反，並交替出現的旋渦**式空氣流量計。
**式空氣流量計：該流量計採用等溫**的方式，如圖1所示。圖中rh 、rk 、ra 、rb 組成惠斯頓電橋的四個臂，將**rh （通常以鉑絲製成）與溫度補償電阻rk （冷線）同置於所測量的通道中，使rh 與氣流的溫差維持在乙個水平（通常是100ºc或150ºc）。
當氣流加大時，由於散熱加快， rh 降溫阻值變化，電橋失去平衡，這時積體電路會提高橋壓使電橋恢復平衡，通常取ra 上的壓降為測量訊號。
熱膜式空氣流量計：該感測器與**式感測器原理一樣，只是在製作的時候把**做成了片狀。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
空氣流量感測器測量發動機吸入空氣量，並將訊號輸入給輸入給電控單元，作為燃油噴射和點火控制的主控訊號。
空氣流量感測器有多種形式，目前廣泛使用的有翼片式、**式、卡門式、壓力式等。
4樓：詭異
應該有四種，葉片式空氣流量計劃，卡門旋渦式空氣流量計劃，**式空氣流量計，熱膜式空氣流量計！採納哦。
5樓：福州萬通汽車學校
空氣流量計是測量發動機進氣量的裝置，用於l型噴射系統中。
空氣流量計設定在空氣濾清器與節氣門體之間，也有安裝在空氣濾清器上，還有將空氣流量計與節氣門體做成一體安裝在發動機上。
空氣流量訊號是用來確定基本噴油量的主要依據之一。按其結構形式可以分為以下四種：
翼片式空氣流量計，為體積流量型。20世紀70年代較為流行。
卡門旋渦式空氣流量計，為體積流量型，多見於三菱和豐田汽車上。
**式空氣流量計，為質量流量型，20世紀80年代初開發研製，現今廣泛應用。
熱膜式空氣流量計，為質量流量型，美國通用公司研製，大多應用在通用和日本五十鈴公司生產的汽車上，我國生產的電控燃油噴射發動機也廣泛應用。
汽車的空氣流量計有哪些型別？
6樓：網友
汽車的空氣流量計按測量原理分為：
翼片式空氣流量感測器（淘汰）
渦流式空氣流量感測器（淘汰）
熱絲式空氣流量感測器（常用且廣泛別克、日產、沃爾沃等）熱膜式空氣流量感測器（大眾車系常用）
空氣流量計壞了的表現有哪些，汽車空氣流量計壞了有什麼症狀
空氣流量計壞了,會造成進氣不暢，燃燒不理想，提速慢，加油時汽車會冒黑煙。1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門...
汽車空氣流量計作用？空氣流量計的作用是什麼？
檢測進氣量 然後把訊號傳給ecu 讓ecu通過訊號的大小來確定噴油量。空氣流量計的作用就是將吸入的空氣流量轉換成電訊號。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量範圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20 1以上，適用的工業管徑範圍寬，最大可達3m，輸出訊號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電...
怎麼判斷空氣流量計壞了，汽車空氣流量計壞了什麼症狀
空氣流量計壞的話會出現怠速不穩，加油無力，冒黑煙，也有可能會打不著 懷疑的話可以把空氣流量計插頭拔掉，能打著就是流量計損壞 空氣流量計是電噴發動機控制系統中最重要的感測器之一，它是用來測定吸入發動機的空氣量。電噴發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空...