1樓：**的社會
隨著天氣逐漸轉暖，哈爾濱市廣大市民駕駛共享單車等非機動車出行的需求有所提公升。為進一步規範共享單車通行秩序，保障市民出行安全，哈爾濱市公安局交警部門在全市各主要路口、商圈、景區等重點區域嚴厲取締共享單車等非機動車逆行、闖紅燈、不靠右行駛等違法行為。
天氣轉暖，市民騎共享單車出行增多，部分市民騎車違反相關交通法規，擾亂了城市的交通秩序，威脅著自己和他人的安全。哈市交警部門集中開展治理共享單車等非機動車交通違法亂象行動，液手在全市各主要路口、商圈、景區等重點區域從嚴取締共享單車等非機動車逆行、闖紅燈、不靠右行駛等違法行為。
自共享單車在給廣大市民帶來出行方便的同時，因部分騎行者不遵守交通規則，出現逆行、走機動車道、闖紅燈等違法行為，給道路交通安全帶來極大的隱患，交警部門將持續對共享單車等非機動車輛的違法行為進行治理。希望每一位交通參與者都能做到守法出行，共建、共享安全、文明的道路交通環境。
騎行共享單車，並不是說會騎車就可以，還要認真學習騎行的相關法律規定，提高安全騎行意識，為自己和他人的交通安全負責。
市民騎車出行要注意交通安全，騎行之前要檢查車子是否安全，騎行結束之後，使用者應將車量停放在指定位置，對於部分騎行人騎行中的交通違法行為，企業將通過執法部門提供的資訊，對違法騎行人採取短期禁騎直至終身禁騎等處罰措施。
騎行非機動車出行時，一定要按燈停行，在非機動車差埋帆車道內行駛，未設定非機動車車道的路段，要靠道路右側通行，通過斑馬線前要落車推行，同時嚴格遵守車輛使用的年齡限制，依據相關虛雹法律規定，駕駛自行車必須年滿12週歲，駕駛電動自行車必須年滿16週歲。哈市交警部門將持續加大對共享單車等非機動車交通違法行為的管控力度，確保市民出行安全。
2樓：史蒂芬斯
是因為騎共享單車的人們不遵守交通規則，而且擺放仔空雜亂無章，攜戚羨擺放的沒有秩序，特別混亂，而且闖紅燈，逆行還不靠右行駛，非常的擾亂社辯拍會。
3樓：沒結婚呢
因為隨著天氣的變好，而且很多人都從上低碳出行，兄餘所以人們對於共享單車的使用也越來越多了，經常會出現一些現象，有人在騎著自行攤車，不遵守交通規羨隱滾則，這給交通帶來了非常大的不便，擾亂了交通秩序，所以才出此政策，就是為了規範人們騎單車的行攜盯為。
4樓：生活達人徐胖妞
主要是由於這樣的行為都是大家騎著共享單車造成的，所以才會受到懲罰。
共享單車行人路存在逆行嗎？
5樓：我要登出
共享單車肯定屬於非機動車。在人行橫道闖紅燈。
闖紅燈和逆行是兩回事。如果共享單車是過人行橫道的話，不存在逆行的問題。人行橫道兩側是都可以來回走的。
但是共享單車是闖紅燈行為，這屬於違法行為。與正常直行超速的電單車發生碰撞。那就是雙方都有責任。
共享單車這一方在通過人行橫道時要落車推行不能騎著過行人路。這是第一點。第二點就是共享單車闖紅燈，這是嚴重的違法行為。
試想如果不闖紅燈的話。超速的電單車也不會和共享單車發生碰撞。因此，在這個橋告事故中共享單車有兩點屬於違法行為。
再開電單車。首先電單車是正常執行，這個是沒有問題的，但是電單車超速了。因為電單車屬於機動車。
機動車在遇到人行橫道時要減速慢行，注意觀察是否有行人在通行。然後緩慢通過。所以電單車沒有減速慢行還超速行駛。
這是乙個違法行為。另外，電單車駕駛員有沒有駕駛證？電單車有沒有行駛證？
電單車駕駛員有沒有？佩戴頭盔。這些也都和劃分事故責任有關係。
如果電單車駕駛員。其他手續都齊全只是因為抄數字一項尾巴的話。事故的責任劃分就是。
共享單車一方承擔主要責任。電單車一方承擔次要責任。畢竟共享單車是闖紅燈。
所以責任要大一些。如果電單車一方還有其他的違法行為例如沒有駕駛證或者電單車沒有行駛證等。那這個困高責任。
雙方就汪消尺是同等責任，一人一半。
交通事故責任劃分就。就是看事故雙方在道路行駛中有哪些違法行為。只要有違法行為的都要承擔相應的責任。
本次事故雙方都有違法行為，自然都要承擔一定的責任。特別是共享單車的一方。明知道是紅燈的時候。
還要繼續通行，這是嚴重的違法行為。一旦發生事故有可能導致生命危險。一公尺機動車在通過路口時雖然是減速慢行的。
但是相對來說速度還是。比共享單車要快一些的。所以今後在騎車的過程中一定注意安全通行。
騎共享單車逆行被交警抓了怎麼辦
6樓：肖斌
法律分析：1、公安機關交通襪寬吵管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。2、對於情節輕微，未影響道路通行的，指告侍出違法行為，給予口頭警告後放行。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十七條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違巧配法行為予以處罰。
對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。
騎共享單車闖紅燈會扣到駕駛證的分嗎
7樓：貴林峰
法律分析：不會的。
非機動車或行人闖紅燈被當場逮住會按地方的處罰力度大小對其做出以教育為目的並以罰款的形式來做出處理；騎共享單車違反交通法規，不會扣機動車駕駛證的分數，機動車駕駛證的一切內部相關行為只適用於機動車。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。
申請機動車駕駛證，應當符合***公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。
持有境外機動車駕駛證的人，符合***公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。
駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。
騎共享單車闖紅燈會扣到駕駛證的分嗎
8樓：肖紅
一、騎共享單車闖紅燈會扣到駕駛證的分嗎。
1、騎共享單車闖紅燈會扣到駕駛證的分。非機動車或行人闖紅燈被當場逮住會按地方的處罰力度大小對其做出以教育為目的並以罰款的形式來做出處理；騎共享單車違反交通法規，不會扣機動車駕駛證的分數，機動車駕駛證的一切內部相關行為只適用於機動車。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第四十條。車道訊號燈表示：
一）綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
第四十三條。
道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者乙個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
第八十九條。
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
二、主要交通違章行為有哪些。
1、不按規定車道等待練紅綠燈，這個行為一般多見於計程車上；
2、開車打**，新規特別對在行駛途中駕駛員接、拔**作出了扣2分的處罰規定；
3、闖紅燈，以前闖紅燈是扣三分，新規修改後闖紅燈的處罰更加嚴厲，增加到扣6分；
4、酒駕醉駕，酒駕除了扣分外，還並處扣證6個月，罰款2000元以下。醉駕則還吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內不得重新考駕照。
騎共享單車闖紅燈被交警看到了但是跑了會怎麼樣？
9樓：俎丹亦
騎共享單車。
闖紅燈，是一種不文明的現象，應該被譴責。交警看到了，但是沒有當場抓到你，是沒法給你進行處罰的。現在路口一般都有行人闖紅燈抓拍系統，會不定期的放一些有不文明現象的人。
行人闖紅燈的危害有三，一是違反了交通規則。
二是影響交通秩序；三是嚴重威協別人和自己的生命財產安全。而究其行人闖紅燈行為產生的原因：
1、對自己生命的不尊重；
2、自私和僥倖心理作祟（過馬路闖紅燈者只圖自己節省時間，去和正常行駛的車輛搶道，忽視了別人的合法權益；同時還伴隨僥倖心理，認為機動車不會，也不敢撞到自己）；
3、缺少社會公德。
藐視法律；4、對行人闖紅燈違法行為。
的懲罰措施不夠嚴厲。
10樓：小帥很醜
跑了就跑了，不會產生什麼影響。只是以後別闖紅燈了，對人對己都不安全。
11樓：火紅的楓葉
闖紅燈是不文明的，必須要糾正。交警沒有當場攔下你，沒有對你處罰，不代表你以後還違反交通規則可以有僥倖心理。遵守交通規則是每個人的行為準則，是為了你和大家的安全。
而且現在很多地方都在路口裝了監控和行人違法人臉識別，都是在加強違法交通規則的處罰。
12樓：網友
如果被攝像頭拍下的話，那麼一些城市可能會郵寄罰單給你，有些地方還會影響徵信。
13樓：我家獨秀厲害了
目前。針對這種情況。還沒有，非常適合的法律法規。但是如果闖紅燈造成了事故，你一定是全責。所以奉勸你即使騎共享單車也不用闖紅燈。
騎共享單車逆行被罰，冤嗎？
14樓：陽光生活
住的地方東北方向有個地鐵站，大概在宿舍東邊五百公尺，再往北邊五百公尺。地鐵站四個方向都有進出口，東邊和西邊的入口隔著一條很寬的馬路。平時去地鐵站懶得走路的時候，就騎共享單車過去，往東邊騎五百公尺，再往北邊逆行五百公尺。
因為如果不逆行就要去東邊的地鐵站入口，就要穿過那條很寬的馬路，等很久的紅燈不說，道路情況也比較複雜，不太安全。所以一般都是逆行去西邊的地鐵口。此為背景。
上週六，要去地鐵站坐地鐵。像往常一樣騎個共享單車悠哉悠哉的逆行，倒沒覺得有什麼特別的。快到地鐵站的時候，發現三個交警在執勤，專門抓非機動車逆行。
我覺得騎個共享單車逆行一小會應該沒關係吧，然後就很悲劇的被乙個年輕的交警攔下了。
這是我第一次違章，被警察執法。連在地鐵站被查身份證有點慌張的我，**經歷過這種場面，乖乖的聽交警唸了交規，認了罰。
離開事發地之後，越想越覺得很鬱悶。憑空被罰了五十，錢雖不多，總覺得很不爽。看到滿大街都是逆行的非機動車，越想越氣。就在想我騎自行車逆行這個行為是否真的有必要被罰？
從交警的角度，我的行為確實是逆行了，也芹運虧確實違反了道路交通安全規則。既然違法了，只要程式正當，處罰就沒什麼問題。
但是從我的角度，從騎車人的角度來看。不是所有的違章行為都一定要被處罰，要看具體情節和社會危害。
道路上逆行的非機動車那麼多，據我觀察，差不多十輛中有一輛是逆行的。這麼大乙個比例你不可能所有的都去開違章，如果只對其中的極少數開違章，那是不是有選擇執法的嫌疑？
另外乙個理由，是我覺得我騎車逆行的地方，接近地鐵站進站口，四周交通環境本來就很複雜，悄隱亂堆亂放的自行車，各個方向的行人。在那個地方騎自行車逆行，速度不會太快，幾乎沒有社會危害性，為什麼也要被處罰呢？
本來執法力量就很有限，不去管社會危害性更大的摩嫌神託車電動車逆行，不去抓闖紅燈、超速、酒駕，而在地鐵站口附近抓車速很慢的逆行單車，不是有點警力浪費嘛？
為什麼我國靠左行駛，國外靠右行駛
中國不是唯一靠右行駛的國家，世界上靠左行駛的國家只是佔小數，大部分國家都是靠右行駛的，靠右行駛的國家和地區有 亞洲 中國 柬埔寨 伊朗 哈薩哈斯坦 朝鮮 南韓 寮國 菲律賓 越南 葉門。歐洲 義大利 法國 德國 瑞士 西班牙 烏克蘭 芬蘭 俄羅斯 荷蘭 挪威 波蘭 冰島 希臘 梵蒂岡 比利時。非洲 ...
為什麼在中國開車要靠右行駛？
這是因為在抗戰期間，大量的左舵車進入我國，由於車輛改裝右舵車的費用龐大，因此在建國後，我國便統一實行左駕右行的交通規則，並一直沿用至今。世界現存有兩種通行制，一種是左行制，另一種是右行制。由於汽車方向盤設在左邊，開車靠右行駛，駕駛員更容易把握與迎面開來汽車之間的距離感，減少碰撞的危險。而在超車時，更...
為什麼祖國規定汽車要靠右行駛，而火車要靠左行駛
1 火車靠左還是靠右行駛是歷史原因造成的，我國的鐵路最早是英國人修建的，英國的火車 馬車 以及後來的汽車等 就是靠左走，所以我國的鐵路裝置也是按照英國人的習慣修建，也就靠左走了 2 中國的汽車為什麼右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海 浙江 廣東等地受英國影響，汽車普遍左行。抗戰時...