1樓：帳號已登出
拆仔纖輪卸汽車的高壓油幫浦，需要先把車輛的油壓洩掉，也就是斷開燃油幫浦電源，然後執行車輛，讓發動機把所有的汽油都用完，這樣在拆卸油管的時候就不會有高壓易燃液體噴射念信出來了，做好防火措施，配備滅火器，拆裝高壓油幫浦的具體操作步驟如下：
1、斷開高低壓感測器。
2、逆時針旋轉抵押油管螺絲。
3、拆下油管。
4、拆下四個固定螺絲。
5、拆下高壓油幫浦。
6、把新的高壓幫浦裝豎扮上原位。
7、裝回各零部件就完成了。
2樓：樂樂影視館
拆除缸頭附件：高壓油管、油頭、搖臂、頂杆、搖臂潤滑油管等等。頂杆抽出後，頂杆頂公升機構用乾淨的清潔布堵住。
注意整個拆裝過程嚴禁使用棉紗！所有拆下的零件、螺絲、空心螺栓及紫銅墊片，應按各缸的編號分開存放，以免搞混。
拆除進排氣管、高壓油幫浦幫浦組。
柴油舉並猜機放掉冷卻水，拆除缸頭。盤車盤低活塞，清潔各缸燃燒室部位的結碳與活蔽信塞頂部吊裝孔結碳，防止吊出活塞時卡住，帶動缸套移位。
開啟曲柄箱道門，乙個缸乙個缸地拆除連桿大端螺栓的保險絲（保險片），旋出連桿大端螺栓，向上吊出活塞和連桿。注意連桿螺栓最好正型是插在連桿大端下瓦座上，左右不要搞混。上下二片連桿大端軸瓦用布分別綁在各自原來的位置，也不可搞混，同時用棉布包好曲柄銷。
所有拆裝工具儘量所有專用工具、套筒/梅花/開口扳手，嚴禁使用活絡扳手。
拆卸步驟由於時間關係今天就寫到這裡，明天下午繼續講清潔、檢查、安裝。
汽車高壓油幫浦怎麼修？
3樓：圈內早知道
拆掉油幫浦前，先確認油幫浦溫度否燙手，溫度合適後先拆掉油幫浦後方兩根燃油管，先拆掉膠皮中間有白色卡子那根管子，頂拔就下來了，另外根管子與油幫浦用螺旋螺帽固定，注意：用小扳手擰下的時候慢慢的，因為會有點汽油因為壓力向外噴出，要點點的擰下。下來就剩下油幫浦本體，三顆螺絲，能看見的兩個，後面個，卸下後用小勁兒慢慢抖動拔出，拔出後，再將油幫浦上電磁閥外掛程式拔掉（外掛程式用小平口刀點點」脫「掉，比較緊，自此油幫浦本體全部拿出。
拿到壓油幫浦後，先拆掉電磁閥（有外掛程式那個），卸掉螺絲輕輕旋下就能下來，注意有個小的藍色密封圈別掉了。下來就分離幫浦體，三顆螺絲卸下後，將最上方密封圈拿下來，下面的用管，再將固定框架卸下，下來就剩分離了，我先用用布包去拔，吃緊，後用平口字刀慢慢翹，隨後卸下分離幫浦體與旋蓋。注意：
裡面有兩根彈簧，分離時候注意下，容易彈出。
用化油清洗劑全部清洗乾淨，先放置邊。在準備的桶中倒入液壓油，我用的46#，4l足夠了。先將幫浦體放入油中完全浸沒，用小棍搗鼓各孔眼處，直到沒有氣泡彈出，平放，再將兩個彈簧與對應套件（有磁性）也放入油中，在油中先拼裝彈簧與套件，排除氣泡，再將其插入本體的孔洞中，壓壓，確認彈性。
同樣把旋蓋也放入液壓油中，斷旋轉上面的旋轉部件，並變換角度排出空氣氣泡，合體前先將三顆固定螺絲」帶上「，為了合體時候方便操作，用手向下緊壓旋蓋，因為彈簧力道還挺大，隨即上緊三顆螺絲，以上操作全部在油中進行，為了盡最大可能讓氣體進入幫浦體。
4樓：林哥最帥
漏油主要有以下原因： (1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕； (2)內部洩漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或衝出； (3)洩油管過細過長，使密封處漏油； (4)幫浦的外接油管鬆動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋； (5)變數調節機構螺栓鬆動，密封破損； (6)鑄鐵幫浦殼有砂眼或焊接不良。
5樓：勤奮的以往的美
高壓油幫浦的維修主要是更換磨損的柱塞偶件和出油閥偶件，然後在油幫浦試驗檯上進行供油量的調校。
6樓：官官
汽車高壓油幫浦維修還要首先找出故障的原因，然後根據具體的原因去進行具體的維修，如果維修不了的話，那麼只能更換乙個新的油幫浦。
機油幫浦的拆裝過程
7樓：太平洋電腦網
機油知笑寬幫浦的拆卸方法如下：
1、斷開蓄電池負極導線。
2、公升山取下發動機正時帶，取出曲軸正時帶輪。
3、拆下發電機和發電機支架。
4、拆下壓縮機和壓縮機支架。
5、取下油底殼和油幫浦集濾器。
6、拆下機油幫浦驅動鏈條張緊器和導板。
7、取下機油幫浦驅動鏈輪，然後拆下機油幫浦總成。
機油幫浦的結構簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉子幫浦系採用內外轉子齧合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。
換個高壓油幫浦需要多久？
8樓：太平洋汽車網
更換乙個高壓油幫浦需要2個小時。
高壓油幫浦介紹：
高壓油幫浦是預弊攜公升應力張拉時為預應力千斤頂提供張拉動力的裝置。裝置的規格形式為：zb2乘以2/50，其中zb2為裝置代號，前2為每分鐘額定供油，後2為供油迴路數，50為額定油壓。
高壓油幫浦的使用：
高壓油幫浦主要用作千斤頂、鏜頭、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。高壓油幫浦的安裝順序如下：在安裝高壓油幫浦的隱襪過程中，應蓋住機組的所有孔，以防雜物掉入機內。
用預埋地腳螺栓將裝置放置在基礎上，並在底座和基礎之間使用一對楔形墊進行校準。校正幫浦軸和電機軸的同心度，在聯軸器道的外圓上允許偏差為公釐；兩個聯軸器平面之間的間隙應為2 ~ 4 mm，間隙應均勻，公差為 mm，連線好管道並確定電機旋轉租老方向後，重新連線聯軸器，並再次檢查軸的同心度。在機組實際除錯2 ~ 3小時後，進行最終檢查。
如果沒有不良現象，則認為安裝合格。
百萬購車補貼。
液壓幫浦漏油怎樣拆開
9樓：
你好，1.您需要先確認是哪一種洩露，內洩漏還是外洩露。2.
外洩露一般容易發現，小的洩露就不太引人注意，所以您在檢查時要仔細從油幫浦開始困禪從高壓回路到低壓回路再到油箱。行差3.漏油一般情況下都是密封件損壞或失效造成的，這種情況你就要必須檔尺皮及時保養和維修了。
對於噴油幫浦，要怎樣拆裝？
10樓：搏古通金
腔室轉子幫浦的裝配順序為：安裝幫浦密封片耐磨保護帽，具體為：機械密封圈的密封圈塗凡士林等潤滑劑後，將靜環總成壓到長軸座中間，在密封面上塗上乾淨的油脂，安裝其他密封件，安裝平鍵、葉輪、洗衣機停止，用螺栓壓緊。
對於鍵式的內部連線，應使用專用工具將導套推入。鑰匙露出後，取下鑰匙，並在取下鑰匙前用尼龍或波拉查材料填充鑰匙槽。拆卸活塞桿和活塞桿。
用專用手柄（滑輪）從軸端緩慢拉出聯軸器，操作時手柄的引線螺栓與幫浦軸中心對齊，聯軸器兩側受力均勻。不允許用錘子敲擊，以防損壞幫浦軸、軸承和幫浦的聯軸節，如無法拆卸，可用棉絮蘸煤油在聯軸節周圍燃燒。噴油器開始噴射時的噴射壓力取決於（壓力調節裝置預負荷）。
噴油幫浦活塞的行程取決於噴油幫浦室的公升運器。柴油噴油幫浦中的副幫浦數量等於發動機中的氣缸數量。四衝程柴油發動機通過（a。
柴油機與柴油機的主要區別是（b-點火模式、壓縮比c、進氣型別d）。電控柴油**系統的電控系統主要包括（a。致動器，b。
感測器，。普通高壓鐵路系統使用一根共用油管，用高壓輸油幫浦將機油幫浦入公共托架，用電磁閥調節壓力，用壓力感測器進行反饋控制（正確）。
前面我們提到了滑閥幫浦常見的一些故障，今天繼續為大家分享一下滑閥幫浦的一些維修基礎也就是滑閥幫浦的拆裝流程。滑閥幫浦與旋片幫浦原理類似，但是在拆裝上仍然有一些差異，兩者都使用真空幫浦油霧分離器進行排氣過濾。
機組實際試執行2小時~3小時後進行最終檢查，無缺陷為合格，試驗時按以下方法檢查滾動溫度和振動：進口閥安裝時，為避免機器內日曬物品墜落，必須將裝置上的所有孔蓋住。
11樓：乙個
在拆除的時候，最好還是應該去找專業的人士進行拆除，需要將上面的螺絲以及電路全部都清除下來，只有這樣不會傷害到車輛本身。
12樓：創作者
應該先觀察噴油幫浦的拆裝說明，同時應該注意噴油幫浦的安裝技巧，而且也要注意細節問題。
13樓：樂樂在此呢
應該注意噴油幫浦的整體結構，同時也應該注意噴油幫浦的拆裝工作原理，而且要注意結合拆裝技巧。
14樓：行樂
噴油幫浦一般是在柴油機的右側，不要把一些連線做好標記，在拆油幫浦之前應該把發動機的油軸搖到14度左右，在拆噴油幫浦的時候，最好不要拆它的支架，可以從聯結器把兩枚螺絲拆下來然後把發動機的曲軸再搖一些，這樣拆起來會比較方便一些。
油幫浦的拆裝步驟
15樓：順心還婉順的君子蘭
1)輸油幫浦的拆裝。
1)拆卸前，用手推動滾輪往復運動，檢查滾輪(以及挺杆和頂杆對)和活塞是否卡死，行程是否過小。從活塞的回彈力可以判斷活塞彈簧是否正常工作；(2)拔出挺杆和頂杆；柱塞式a型噴油幫浦的拆卸、維護和組裝(3)拆卸手幫浦部件和出油管接頭，取出進、出油單向閥。
彈簧和單向閥；(4)擰下輸油幫浦塞，取出活塞彈簧和活塞；
5)拆卸手油幫浦部件；(6)按拆卸相反的順序裝配輸油幫浦，在裝配過程中注意保持清潔；活塞、頂杆、滾輪體裝配時，零件表面應塗抹適量潤滑油；起密封作用的墊圈安裝時應保證端面均勻。
2)油幫浦零件的維護油幫浦拆卸後，檢查進、出口閥及閥座的磨損情況：如有破損或嚴重磨損，應更換；如果磨損輕微，可以通過打磨修復；當輸油幫浦的活塞和殼體鬆動或因磨損而移動不穩時，更換新的機油幫浦。3)輸油幫浦測試。
輸油幫浦改裝後應進行效能測試。
油幫浦的工作效能指標主要是供油壓力和供油。供油壓力一般為49-196kpa，工作效能可在專用試驗檯架上測量。(1)密封性試驗：擰緊手動幫浦手柄，堵住出油口，將輸油幫浦浸入乾淨的煤油。
收集氣泡。如果1分鐘內收集的量在50毫公升以內，並且氣泡直徑不超過1公釐，則該間隙正常且密封良好，否則應進行修理或更換。當供油壓力為98k時，還可以在專用測試臺上測試輸油幫浦的密封性。
a、工作速度為50r/min時，推杆與幫浦體連線處的lmin應無漏油現象。(2)吸油能力測試：將輸油幫浦安裝在噴油幫浦上，用直徑8-10公釐、長度2公尺的軟管連線到輸油幫浦的進油口，從1公尺以下的油箱測試輸油幫浦的吸油能力。
噴油幫浦轉速為200r/rain時，輸油幫浦應在18s內吸油為合格；如果噴油幫浦旋轉超過36秒，並且輸油幫浦沒有供油，則意味著需要修理。(3)手搖幫浦效能測試：排幹進油管內的柴油，然後以2-3次/雨的速度來回抽手搖幫浦手柄，記錄柴油從輸油幫浦進油口以下液麵不低於lm的油箱輸送到出油口的時間，不應大於lmin，否則應檢修。
4)供油壓力和供油試驗。
如圖9-2所示，將輸油幫浦安裝在測試臺上。當轉速為600轉/分時，輸油壓力應不低於147千帕。轉速為750r/min時，輸油壓力應為206kpa，油量不應小於250ml/min。
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