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可能是輪胎的噪音；2、車身位置出現了共振現象。雅閣是本田旗下的一輛中型汽車，這一款車的軸距為2830mm，長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm。
本田雅閣速度快了嗡嗡作響的原因：
1、可能是輪胎的噪音；
2、車身位置出現了共振現象。雅閣是本田旗下的一輛中型汽車，這一款車的軸距為2830mm，長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm。雅閣一共使用的是兩款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機、高功率版公升渦輪增壓發動機。
低功率版公升渦輪增壓發動機匹配的是cvt變速器。高功率版公升渦輪增壓發動機最大功率是143kw，配備了vtec技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配的是cvt變速器。
車速超過80就有嗡嗡異響的解決方法是：
1、需要對汽車做動平衡檢測，看是不是輪胎磨損不平影響到，或輪轂是不是正常的，還需要對汽車的發動機油實行檢測；
2、檢測汽車輪胎的運轉軸承，假如軸承損壞，在汽車高速轉動的情況下那麼就會出現嗡嗡的噪音，需要更換汽車輪胎的軸承；
3、檢測減震彈簧，看噪音是不是減震彈簧發出的，或檢測汽車的排氣管軟連線的地方是不是有異物，假如有異物，需要立刻清除。
十代廣汽本田雅閣混動噪音大嗎
2樓：太平洋汽車網
2018款第十代全新雅閣混動版官方指導價：萬。雅閣hybrid提供標準、經濟、運動、純電動四種駕駛模式。
兆野在運動模式下，油門的響應最好，但發動機會長時間處於工作狀態，以確保電池電量不緩燃低於一半。
可能是因為使用了不同的動力總成，10代雅閣混動版的試駕給我們的感覺就是nvh控制出色。此外，在靜音輪胎的加持下，雅閣混動在高速時的噪音比燃油版更安靜。道路暢通，本田非常重視靜音的設計，甚至配備了主動族哪喊噪音控制系統。
第十代雅閣混動採用了全新風格的u型口，網狀格柵與大燈相連，彷彿大燈組是前格柵的一部分，整體造型非常誇張。狹長的大燈組採用led光源，點亮後非常銳利。它改變了當前雅閣的居家態度，具有強烈的運動感。
配置方面，該車配備了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、中控大尺寸雙屏、儀表盤電池容量和能量**等資訊，還包括前排座椅通風加熱、自動駐車、電子駐車、pss整合駐車雷達、lwc盲點顯示系統等。
百萬購車補貼。
十代雅閣起步噪音大什麼原因
3樓：
親您好，很高興為你服務哦~親，如果是新車的話還是處於磨合期就是畝段正常的~如果不是新車的話，根據你描述的產生的噪音有以下幾點，一、胎雜訊過大，跟換輪胎漏寬即可解決，這個可能性較大。二、發動機運轉噪音，你可以這樣試一迅搜譽下，原地停那不動加油門看噪音大不，如果大，發動機的問題，看不是該保養了。三、車輪軸承的噪音，如果排除胎噪、發動機噪音等，那就可能是車輪軸承響的原因導致的。
第十代雅閣混動的車內靜謐性強不強？開車的時候吵不吵呢？
個人覺得不吵哎，還挺神奇的，之前有些人吐槽廣本的車型在靜謐性方面做得不太好，但是個人是感覺還不錯啊，第十代雅閣混動試駕的時候還和朋友說這次廣本在細節方面做得還挺到位的，不僅內飾看著舒服，而且舒適性也還可以，所以個人覺得還是不要人云亦云，你自己跑過去試才是最好的。首先，混動車型本身就有天生的優勢，即是...
十代雅閣燃油版和混動版，哪個更值得入手
各位考慮買燃油版還是混動版的時候，需要考慮到以下幾點 1 混動後期養護及維修成本 2 混動保值率比燃油低 3 電池電機的耐用性 4 前期購車相比燃油車，混動還是 低配，同配置有近3 4萬差額 5 混動並不能像純電動那樣上綠牌，免限行等。綜上所述，為了油耗省的那點油，到底值不值？如果是我，我個人會更傾...
第十代雅閣混動這款車型大家覺得怎麼樣？
雅閣混動售價萬萬，相比雅閣汽油車是高出不少，雅閣汽油車的頂配 才23.78萬，而雅閣混動的起售價就去到了這個價位。如果從 來看，雅閣混動很難令普通人接受，不過考慮到雅閣混動是油電混合，或許在油耗經濟性上能為自己爭取到優勢。在我國規定裡，純電動汽車 燃料電池電動汽車和插電式混合動力汽車才屬於新能源汽車...