1樓：我是張胤哲
直公升飛機的翅膀叫機翼。
飛機的翅膀叫機翼。機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生公升力，與尾翼一起形成良好的穩定性與操縱性。
另外可以在機翼內部裝載彈藥、裝置螞冊和油箱，在機翼上可以安裝起落架、發動機、懸掛飛彈、副油箱以及其他外掛裝置。
飛機（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝核物伍置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生公升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（fai）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。
它深刻的改變和改或影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
2樓：胡司令
直公升飛機的翅膀是***的機翼，叫做旋翼。***依靠旋翼旋轉來獲得公升力的，光有了公升力還不行，還必須要有向前或者向後的力量。所以旋翼的連線軸根部是萬向連線軸，並且有液壓連線杆連線，駕駛員調整方向舵用於改變旋悔哪冊翼旋轉的方向面來實現***向前或者向後的移緩卜動碧巨集。
***旋翼是上面那個大的東西嗎
3樓：如此的丶膚淺
旋翼（英語：rotor）是***上產生公升力的主要旋轉元件，同時也可為***提供推進力和操縱力。旋翼並非螺旋槳，雖然二者原理近乎相同，但名稱上有別。
***有分主旋翼以及尾旋翼，主旋翼提供公升力作為飛行的動力，基本構成由主齒輪箱傳遞動力的大軸、主旋翼頭、抑震系統。在槳葉數目由基本的二葉、三葉、四葉、五葉至最高七葉。
更細緻的***部件說明。
4樓：網友
遙控***頂端的那個是——平衡杆。
5樓：year胖胖小宇宙
你不會是在說公釐波雷達吧？
這個是什麼飛機翅膀
6樓：小芋頭帥哥
這個不是飛機的翅膀，太細長了，提供不了不夠的公升力。
這是風力發電機的葉片，在風力發電機中葉片的設計直接影響風能的轉換效率，直接影響其年發電量，是風能利用的重要一環。一般大型風力發電機上使用鋼樑玻璃纖維蒙皮葉片。
7樓：棟璧
這個不是飛機翅膀，是風力發電的。
8樓：小螞蟻
這個是風力發電機的葉片，不是飛機翅膀。
***的旋翼是什麼形狀
9樓：浩皛
按槳葉與槳轂連線方式的不同，旋翼大體上分為鉸接式、無鉸式、半無鉸式和無軸承式4種。
鉸接式旋翼：槳葉通過水平鉸、垂直鉸與槳轂相連線。在一般情況下，槳葉除旋轉運動外，還有繞水平鉸的上下揮舞運動、繞垂直鉸的前後擺動（擺振運動）及通過操縱軸向鉸的變距運動（見自動傾斜器）。
這種型式的旋翼槳葉根部的彎曲載荷較小，但結構複雜，維護不便。
無鉸式（固接式）旋翼：取消水平鉸和垂直鉸，但仍有軸向鉸。槳葉在揮舞方向和擺振方向相對於槳轂是固支的。
槳葉的揮舞運動和擺振運動表現為槳葉根部（或槳轂支臂）的彎曲變形。與鉸接式相比，它的結構簡單，但槳葉和槳轂的彎曲載荷較大。從70年代初開始，由於在旋翼上應用了疲勞強度較高的複合材料和鈦合金，這種型式的旋翼增多。
半無鉸式（半固接式）旋翼：它的特點是隻有兩片槳葉，彼此連成整體，共用一箇中心水平鉸，沒有垂直鉸（好像乙個蹺蹺板，常稱蹺蹺板式旋翼），但仍有軸向鉸。這種型式旋翼的結構也比較簡單，但操縱性較差。
無軸承式旋翼：這種型式的旋翼不僅沒有水平鉸和垂直鉸，連軸向鉸也被取消。槳葉的變距運動靠槳葉根部（或槳轂支臂）的扭轉變形來實現。
它的結構簡單，但要求槳葉根部的材料既有很高的彎曲強度和剛度，又有很低的扭轉剛度。70年代以來，在採用先進複合材料槳葉基礎上，無軸承式旋翼的研究已有一定進展，但仍處於試驗階段。
***的旋翼
10樓：匿名使用者
看設計，和機種的用途，載重的如支奴幹就比較多。
11樓：匿名使用者
這是設計師的問題，沒有一定之規。
什麼是旋翼直公升飛機？
12樓：北京創典文化
旋翼直公升飛機，是20世紀50年代初美國為陸、海、空研製的臨時執行特種任務的飛機。機體上裝有噴氣旋翼、機翼、尾翼、活塞式發動機和推進式的螺旋槳。在垂直起降時，從發動機驅動的壓氣機裡引出空氣，通過導管輸往旋翼，驅動旋翼轉動，產生公升力。
飛機則可垂直起降。水平飛行時，關掉壓氣機，旋翼成風車狀態自旋產生少量公升力，發動機也就用來驅動螺旋槳，推進飛機。這種飛機的最高速度是322千公尺／小時，是當時***中的佼佼者。
民間如何製造***翅膀
13樓：匿名使用者
***旋翼。
合金材料，一山培般為輕質金屬，如鈦合金。
碳纖維或者玻璃纖維等複合材料。
直8的複合材料。
木質材料。我國引進的直5最早是木製的旋翼，關係破裂前從蘇聯進口，後期開始自行生產，採用高大的杉樹從密度、紋理到樹節都有要求，壓縮合成後一次成型，還要經渣棚過防腐、防變型等等的技術處理。62年對印反擊戰交火了一架殘骸，改成了金屬旋逗梁唯翼。
直公升飛機有翅膀嗎
14樓：惡人叱髠
直公升飛機有翅膀嗎]直公升飛族高機有翅膀嗎正文：直公升飛機有翅膀嗎浙江省溫州 溫州市實驗枯穗橘小學 二（10）班 王瀟霄一天晚上，我們在吃飯的時候，表弟柏棋說：「姑媽，直公升飛機有翅膀嗎？
當然有嘍！」我沒等媽媽，隨口地說了一句，直公升飛機有翅膀嗎。弟弟說沒團：
沒有！」媽媽說：「直公升飛機有翅膀！
爸爸也說有翅膀，小學二年級作文《直公升飛機有翅膀嗎》。但是表弟卻反對我們，硬說直公升飛機沒有翅膀。他看我們都不相信，就跑到樓上，把自己搭的直公升飛機玩具，拿過來給我們看，我們發現，這個玩具直公升飛機真的沒有翅膀，但我還是不相信地說：
這又不是真的，怎麼知道是不是有翅膀呢？」「就是沒有翅膀！」表弟看我不相信，就大喊起來。
媽媽鄭重地說：「瀟霄，去電腦上查一查吧！」「對！
查一查就知道了！」我高興地說。我很快的吃了飯，到樓上，開啟電腦，來到白洋路小學的教育網上，看見了直公升飛機真的沒有翅膀，我羞愧極了，他天天叫我姐姐，我卻不如他，今天，他竟然是我的「哥哥」了。
我來到表弟面前，說：「弟弟，你是對的！我要向你學習！
媽媽也說：「是呀，他的觀察能力真強，我們要向他學習！」指導教師：
王小雯。
直升飛機尾部的螺旋槳有什麼作用，懂直升飛機的高手，請問一個尾部螺旋槳的作用問題
保持平衡，掌握方向。物體要實現有方向的移動那就要給他提供向量力。的主旋翼提供了升力，和部分的水平動力 當機頭略低時，主翼與水平面存在夾角 後翼提供的水平力與主翼連線就構成了有大小和方向的向量力。加速前進時機頭略低，這樣主翼與水平面存在夾角，主翼的力一部分提供升力一部分分解為前進的動力。後翼可以提供向...
如何製作遙控直升飛機？都需要什麼
很難，靠自己，不買成品很難自己完成，比如遙控器，伺服機，沒有相當的財力物力時間，相當的專業知識很困難，有牛人自己製作 建議到相關論壇看看 中國模型網http www.zzzv.com的名站導航，基本囊括了中國的航模論壇 製作遙控直升飛機很麻煩，它不是三天五天就能完成的，建議你先去買一架適合你的飛機回...
直升飛機的旋翼數目與升力有什麼關係
理論上 的螺旋槳葉的數量越多，其產生的升力就越大。但並不是越多越好而是要適合，模型 的漿片安裝的越多，越不容易保持平衡，漿葉的重心不易調節。而且需要消耗的功率也大，有點得不償失 旋翼數目超過兩個的 統稱多槳 曾經設計過三槳式和四槳式的，但是旋翼越多，構造越複雜，可靠性也越差。目前已經見不到多槳 了 ...