1樓：帳號已登出
危險警報燈按鈕在中控**上方的車輛多的數不清，不可能僅靠這個能猜車，但是我感覺像是路虎某個車型的中控。
運送危急病人辯蠢攜因搶送危急病人時，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈。
並適時鳴號，車外懸外明顯的特別標誌，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。
高速公路發生故攜伏障：
在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150公尺外，設定危險警告標誌。
並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。
牽引故障機動車時在牽引故障機動檔悉車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。
2樓：湖南萬通汽車學校
對現代汽車的故障做出科學的診斷，必須要選擇 好診斷的方法，同時對診斷的週期、診斷的引數、診斷的標準、診斷的裝置等有充分的瞭解。
1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺，根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況， 採用邏輯推斷的方法，來診斷故障的型別和部位，所以也被稱為故障樹法（見圖1-1)或診斷表 法。
但是這種方孫槐孝法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反覆觀察，既繁瑣又不準確，常常則稿 會出現誤診和延誤。
2.利用各種檢測儀器和裝置獲取汽車的各種資料，並根據這些資料來判斷汽車的技術狀況，稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器裝置有：
萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、油壓表、 聲級計、流傲計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣s檢測儀、氣體分析儀、 煙度計，以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗檯、側滑試驗檯、前照燈檢驗儀、 廢氣分析儀、汽車軸取儀、發動機綜合檢測儀、底盤測功試驗檯、輪胎平衡檢驗儀等。這些儀 器裝置給人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的資料這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下藥，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效明仿，而且快捷準確。
中控有表下面是雙閃鍵
3樓：網友
中控有表下面是雙閃鍵在正上方的乙個紅色的三角按鈕。
中控上的表叫做羅盤，主要任務就判肆是顯示時間，其作用為顯示車輛行駛相關資訊。
中控鎖執行機構是用於執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟，門鎖執行機構有電磁式，直流電動機式和永磁電動機式3種驅動方式，**控制門鎖系統主要掘扮轎有**控制，速度控制，單獨控制三個功能，駕駛員可以控制所有門缺褲鎖開關，同時，行車速度達到一定時，車門自動上鎖，對於其他車門有獨立的開關，可單獨控制自己的車門。
另外對準紅色三角就是當前的車頭方向，起到指南針的作用，可以測定方位與勘察地形，羅盤中間液晶顯示屏，顯示當前車內溫度、當前時間或者通過設定成顯示方位度數。
汽車的雙閃燈開關，為什麼非要設計在中控臺中間呢？
4樓：娛樂時事趣聞
汽車的雙閃燈開關，非要設計在中控臺中間，是因為為了預防在駕駛過程若出現任何緊急情況，司機都能夠迅速的找到雙閃燈開關。
5樓：冷風
因為雙閃燈是在汽車處於緊急狀態下使用的，所以開關必須明確、醒目、觸手可及，這也是大多數車型把雙閃燈開關設計在中控臺中間位置的主要原因 。
6樓：南荒
一般雙閃燈開關都是位於方向盤右邊的中控臺上，不過也有個別車型的雙閃開關是位於中控臺的下方。雙閃燈又叫「危險警示燈」，顧名思義是為了提醒其他車輛注意避讓或者謹慎行駛，由此我們可以知道的是這個燈光比較特別，設計在中控臺中間是因為那個位置比較明確，醒目，容易操控。
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