1樓：8536滅韓衣背
潤滑系統如果發生了故障造成潤滑不良，會加劇發動機零件的磨損，降低拖拉機的使用壽命，應引起駕駛員的注意。
機油壓力過低：(1)機油牌號不對。選用豁度過低的機油，在發動機動配合件之間無法建立油膜，造成機油壓力過低，潤滑不良，磨損加劇，機油燒損增大，嚴重時會造成拉缸等後果。
2)機油壓力錶損壞或壓力錶連線的管路堵塞，無法悶野顯示正確的機油壓力。更換機油壓力錶，疏通油路。(3)機油變質，失去了機油的作用，系統的機油壓力就會降低。
4)油底殼內機油量不夠，或機油吸油盤濾網堵塞，吸油困難，會使機油幫浦的幫浦油量減少，導致機油壓力下降。(5)柴油漏人油底殼。噴油器工作效能不良，霧化不好，噴油量過大，造成燃燒不好，柴油沿氣缸壁進人油底殼，造成油質稀薄，機油壓力下降。
6)集濾器或機油濾清器堵塞，吸油阻力大或根本吸不上油；或機油管路不暢通。(7)機油幫浦齒輪(或轉子)磨損、油幫浦蓋襯墊漏油、油幫浦裝配不當等，會造成油幫浦內洩漏增加，幫浦油量減少，機油壓力上不去。機油幫浦限壓閥調壓彈簧損壞或螞寬喊調節閥調節不當，也會造成機油壓力過低。
8)柴油機主要摩擦運動副零件磨損嚴重，使曲軸主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸與軸瓦(襯套)、搖臂軸與搖臂配合間隙增大，機油洩漏增加，機油壓力降低。(9)柴油機大修安裝主軸瓦時，沒有對正機油孔，或者由於定位銷脫落巧虧，在工作中摩擦和機械振動而使主軸承發生位移，油孔錯開，導致油路不通，機油**不足。
2樓：任性的公貓
機油壓力錶失靈。更換新表。機油溫度低或豁度大，機油的流動阻力會增大，機油壓力就會上公升。
潤滑油路堵塞。因機油髒，使壓力錶以後的油路和回油閥油路堵塞，壓力增高。應注意定期更換潤滑機穗嫌油和清洗油路。
機油濾清器殼體與缸體間紙墊安裝錯位，或更換紙墊時忘做油孔，殼體上回油閥油孔被遮住，回油閥回油阻力增加，回油少，主油道內油量減少不明顯，使機油壓力公升高。重新檢查紙墊的安裝位置；忘做油孔的紙墊應做孔後裝配使用。
回油閥壓力調整過高，使主油路壓力控制得過高。或因回油閥卡死、失靈、不回油使壓力增高。按要求調整回油閥壓力。
安全閥不嚴密，開啟壓力低，長期使部分機油不經粗濾器即進人主油道猜凳手，增加主油道壓力和流量。按要求重新調整安全閥開啟壓力。
機油壓力過低的危害：發動機工作時，必須保持正常油壓。機油壓力過低，機油無法到達潤滑表面，造成潤滑不良，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加快。
機油壓力過高的危害：機油壓力粗棚過高的故障不多見，但同樣會破壞正常的潤滑條件。機油壓力過高會使洩漏增加，多發生於油管接頭、曲軸前後油封等處。
機油壓力過高，有時還會導致機油濾清器脹裂或脫落，使機油大量洩漏，這在發動機運轉中是十分危險的。
柴油車的機油壓力高是怎麼回事？
3樓：帳號已登出
機油壓力過高原因是：1.機油粘度過大；
2,限壓閥調整不當；
3、機油壓力錶或感測器出現故障。
1、檢查機油壓力錶及感測器，工作不良時應更換；
2、檢查機油粘度是否正常，不正常時應該更換適當粘度的機油。
3、在機油幫浦試驗檯上檢查、調整限壓閥，使機油壓力達到正常標準；
4、清洗潤滑油管和油道，維護濾清器。
5、發動機轉動曲軸阻力過大時，應進行磨合。
親，希望您的問題得到解決。
祝您生活愉快。
柴油機的機油壓力正常應該是多少啊？什麼情況下機油壓力會報警。急！！！
4樓：冰野略識之無
柴油機的正常機油工作壓力應在之間，其中新機或機溫低時可高一些，舊機或機溫高時則低一些。機器在作業時，如果機油壓力低於或隨轉速變化而忽高忽低，甚至突然降至零，說明機內有問題，應立即熄火查詢原因，排除故障後方可重新起動。
油幫浦有齒輪幫浦和轉子幫浦兩種。有些齒輪幫浦，幫浦蓋與幫浦體接頭表面粗糙度很低，原設計不新增墊片，如果維修時增加了額外的紙墊，就增加了齒輪端間隙，但會減少油幫浦的用量。
但在幫浦和缸體的接合面有乙個墊圈。如果發生洩漏，油幫浦中的壓力油就會向外洩漏，造成油壓下降。有的轉子幫浦，外轉子一側有倒角，另一側不倒角，如果反向載入，輸出油量可降低40％－60％。
另外，當齒輪或轉子的徑向和末端間隙因磨損過大時，會導致幫浦的輸出油量減少，油壓降低的不良後果。油幫浦維修後應調整試驗檯上限壓閥的開啟壓力，使其保持在之間。
壓力下降的原因：
當濾油器堵塞，油不能順利通過時，濾座上的安全閥就會被堵塞，使油不經過過濾直接進入主油路。但如果安全閥的開啟壓力過高，不能及時開啟，就會增加油幫浦內的洩漏量，減少對主油路的供油量，油壓也會相應降低。
及時維護濾油器，正確調整安全閥開啟壓力至。另外，如果安全閥彈簧老化，閥座和鋼球密封不嚴格，油也會大量漏油，造成油底殼內的油泡。這時，拔出油尺時就可以看到塗滿泡沫的油了。
為了保持主油路的正常油壓，這裡設有回油閥。如果回油閥彈簧軟化或調整不當，閥座與球配合面磨損或被汙垢卡住，關閉不嚴格，回油量大大增加，主油路油壓也下降。應檢修回油閥，調節開啟壓力至。
此外，如果回油閥的開啟壓力過低，會導致頻繁的機器回油閥的開啟和關閉，這將導致油壓力錶的指標來回搖擺，主油道也容易燒瓦事故由於石油**不足。
5樓：阿波羅蘇
一般情況是在公斤之間，基本上就是在的壓力就是很正常的。但最低不能低於公斤。 這種情況下會報警：
1 機油管路洩露，壓力會降低會報警2 機油幫浦有問題或故障，壓力不足，油壓降低會報警3 在長時間高負荷運轉之後，急速慢車時，有可能會發出油壓低報警（由於高負荷時油溫很高，黏度會降低，突然慢車轉速降低後，油壓就自然會降很多很多，這個要根據實際黏度和溫度而定）
4 機油箱的機油不足，會產生油壓低，主要是油壓波動相當大！這時會報警。
6樓：緣分已足夠
一般情況是在公斤之間（。但最低不能低於公斤（什麼情況下會報警：
1機油管路洩露，壓力會降低會報警。
2機油幫浦有問題或故障，壓力不足，油壓降低會報警3在長時間高負荷運轉之後，急速慢車時，有可能會發出油壓低報警（由於高負荷時油溫很高，黏度會降低，突然慢車轉速降低後，油壓就自然會降很多很多，這個要根據實際黏度和溫度而定）
4機油箱的機油不足，會產生油壓低，主要是油壓波動相當大！
希望能幫到你！
7樓：網友
沒油壓力在都算正常，超過設定值機油壓力會報警。不過有時候壓力不正常，可能僅僅是表的問題，如果檢查機油是正常的，沒有進水進柴油，機油的量也是正常的，壓力多少一般可以忽視。
8樓：網友
一般情況是在公斤之間（
但最低不能低於公斤（
柴油車的機油壓力高是怎麼回事？
9樓：上海萬通職業學校
機油壓力過高是指機油壓力錶顯示超過規定值。其本質原因是壓人主油道的機油量過多，或主油道以後的右路有堵塞。
機州激油壓力顯示裝置失常。
機蘆跡譁油粘度陪行過大。
壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞。
限壓閥調整不當。
柴油車突然沒有機油壓力怎麼回事
10樓：
你好，柴油車沒輪突然沒有機油壓力，是機油幫浦濾網堵塞，濾芯堵塞和機油幫浦損壞導致的問題。先更換機油濾芯試一下，這個簡單方便，還是不行，需要拆油底殼，檢查機油幫浦濾網機油幫浦調壓法和機油幫浦本身這些地方。發動機沒有機油，壓並察鄭力是不能再繼續運轉的，否則很快會出現拉缸抱瓦的情絕頌況。
會導致發動機出現嚴重的機械問題。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
柴油機油壓力低的原因，柴油發動機機油壓力突然過低的原因有哪些
機油壓力過低的原因 油底殼機油油麵過低 感測器或機油壓力錶損壞 機油濾清器堵塞 機油限壓閥故障或機油壓力彈簧過軟。單缸柴油機機油壓力低的主要原因 機油壓力低有兩個原因 1.潤滑油粘稠度過低，這個肉眼可以觀察到，也可以用手試一下，和新潤有比較一下。2.機油泵鬆曠，可以開啟發動機底部檢查一下。1機油泵老...
柴油機機油壓力低怎麼回事，柴油機機油裡進柴油是怎麼回事？
根據你的描述，在正常情況下。因為是柴油車 1，還和機油溫度有關，所以機油壓力受黏度影響會比較大，導致供油不暢。這很正常 更換機油濾清器 2。一般來說熱車狀態下，所以機油壓力會比較大，本身轉速就不高.檢查 機油壓力越低 而通常黏度大小除了和機油本身品質有關，機油壓力只和下面兩項引數有關，但這時候機油溫...
單缸柴油機油泵按裝圖，單缸柴油機油泵安裝圖是什麼？
1 從裝油泵的洞裡看，轉動飛輪使凸輪轉到背面。2 看到一個撥叉，調整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上，然後小心安裝上去，再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重複步驟2。維修單缸柴油機供油系統的技巧與方法有哪些？1 怎樣判斷柴油機熄火故障的部位。單...