受疫情影響的高速公路服務區不得擅自關停,那快遞可以通行了嗎?

2025-04-23 23:46:29 字數 4516 閱讀 5715

1樓:雜談趣事

要求受疫情影響的高速公路不得自行封閉,但這個轎攔所謂的不得自行封閉是不影響那些符合出行條件的人們正常出行,不影響符合出行條件的貨車正常通行。但是真正到快遞這塊雖然運輸這方面還可以,但是中轉那邊不行還是配送不了。<>

快遞我們都知道,從乙個地方收了要到乙個次級中轉中心,然後到乙個省級的中轉中心,一般都是這個省的省會城市。

然後再到另外接收方的那邊次級中轉中心。如果是跨省的話,還要到另外乙個省的省級中轉中心,所以這4個網點,次級中轉中心兩個,省級中轉中心兩個,路上就算是可以通行。中轉中心有任何乙個不工作,這個快遞都沒有辦法正常通行也就是送不到快遞,購買者的手裡。

自己之前買的乙個快遞,三天之後有三天,然後現在預計送達陸歲時間,已經變成了35天一直以來都沒有動過部分,城市也確實解封了。但是快遞走過的是所有的城市,因為自己觀察過後,快遞他都會經過當地的省級中轉中心,因為吉林省的早帆睜省級中轉中心就是長春,就算是解封了也不可能讓快遞就很快的通行,還是會有乙個觀察期。只是讓大家逐漸恢復正常的生產生活秩序,並不意味著什麼限制都沒有了。

短期內買快遞是不太現實的,因為好多地方稍微有點疫情,快遞就停運了之前,在杭州出現過快遞本身攜帶病毒,然後數萬人連夜排隊去做核酸檢測。

這種情況。現在誰輕易也擔不起這個風險,畢竟人在家中坐鍋從天上來,自己好好工作,好好生活,也沒接觸什麼陌生人。但是快遞本身攜帶病毒,隔離14天,這就沒必要了,還不如買點兒東西就**下買。

2樓:金牛

當激雹缺然不可以,明辯因為有很多快遞都停在了同乙個地方,而且有些人的快遞在同乙個地方待了十肆銀幾天,有一些人因為這一事情還把所有的快遞都退掉了。

3樓:愛情來了擋不住

不可以,因為快遞的運輸要涉及到多地區的人們的接觸,而且快遞可能也會攜帶病毒。

4樓:超級開心哦是

應該可以了,他們對於一些貨物的運輸已經有了一些新的政策了,這樣的話快遞是可以正常的運輸的。

疫情期間高速服務區可以停多久

5樓:夕志畫

在高速公路網內行駛超過24小時或在同一條高速公路線上行駛超過12小時,需要支付加班費,因此灶辯在服務區內行駛時扮腔,需要控制時間。在服務區停車超過24小時,說明您沒有休息或加油。如果你呆在服務區,修理你的汽車等。

可以開具發票,作為下高速公路的延誤證據。

附件:高速公路服務區注意事項:

1.當司機進入服務區時,他們會提前減速。服務區不同於高速公路。

高速公路上最高時速可達120公里/小時,但服務區限速只有40公里/小時,很多車主會忽略這個問題,導致突然剎車,無法保證乘坐舒適性,甚至發生交通事故。看到服務區的告示牌後,他們需要提前減速。如果他們去服務區,提前變道進入右車道,減速平穩進入服務區。

2.進入服務區時,應按照規定駕駛。一般服務區都很大,很多車不定時停放。因此,進入服務區後廳辯衫,駕駛員應按照路標行駛,避免停車時刮擦,並確保停車後不會影響其他車輛。

3.儘量把車停在進出方便的地方。當服務區域較大時,停車不規律,隨便停車可能會被堵。

離開很麻煩。建議進入服務區後觀察地形,找乙個相對空寬敞的地方停車,不要擋住別人的車。如果車太多,需要把手機留在車內,避免給別人帶來不便。

4.離開車輛時,要注意鎖車。進入服務區,一般都是上廁所或者吃飯,所以要鎖好車輛,避免在服務區被盜,不要將貴重物品放在車內。

5.不要混車位,根據車型找與自己車型匹配的車位,儘量不要把車放在大車後面,因為盲區比較大,安全性無法保證。

由於疫情管制,下不了高速公路?

6樓:

由於疫情管制,下不了高速公路?

由於疫情下不了高速公路,那隻能會被檢測人員勸返。所以自己駕車出行最好先了解一下能不能下高速。近日,***應對新冠肺炎疫情聯防聯控機制綜合組印發《關於進一步做好應對新冠肺炎疫情交通管控與運輸保障工作的通知》全部為疫情低風險地區的地市要全面取消因疫情防控採取的交通通行限制措施,對於來自中高風險地區所在地市的貨運車輛,在對司乘人員進行體溫檢測、查驗72小時核心酸檢測陰性結果的基礎上保障通行;對於來自其他地市的車輛不得限制通行。

疫情期間高速服務區開放嗎

7樓:張三**

雖然疫情期間,出行的車輛大大減少,但是一些人因為各種原因,需要通過高速路出行,受到疫情的影響,許多人擔心高速服務區會關閉不開放,那麼疫情期間高速服務區開放嗎, 我整理了相關法律知識,供大家學習參考。

一、疫情期間高速服務區開放嗎。

疫情期間高速服務區要為保障暢通提供優質服務,高速服務區在疫情期間的開放沒有統一規定,具體要看每個服務區的安排情況。

二、疫情期間上高速需要注意什麼。

1、及時瞭解路況資訊。

按照疫情防控工作的要求,儘量減少交通出行;確有必要出行的,出行前要了解路況和天氣資訊,合理規劃行程,做到錯峰出行。

2、配合做好疫情查控。

在遇到疫情查控時,請駕駛人積極配合、聽從指揮,排隊待檢時要耐心等待、有序緩行,做到提前開啟車窗,讓車內空氣保持暢通,讓自己的體溫恢復到正常狀態,準備好駕駛證、行駛證、身份證,以備查驗時節約您和他人的時間。

綜合以上介紹,疫情期間高速服務區有些因為特殊原因可能會臨時關閉不開放,所以行車時,要留意所行路段的路況資訊,及時做好充分的準備工作。如果還有關於這方面的汽車問題,請諮詢,他們會為你進行專業的解答。

高速通過疫情區不停留

8樓:趙阿媛

高速服務區為過往車輛和人員提供了極大的便利,但在新冠疫情高發之際,高速服務區車流人員密集,極有可能成為疫情傳播擴散的「危險地帶」,因此高速服務區疫情防控工作任何時候也不能鬆懈,做好服務區疫情防控工作,既是一場攻堅戰,也是一場大考驗。

加強疫情物資儲備,確保物資**充足。物資保障是打贏防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情的基礎,服務區應當堅持以多渠道多形式儲備疫情防控應急物資,確保各類防疫物資採購到位、調配到位、投放到位、儲備到位。相關部室應當發揮主觀能動性,加大物資採購力度,拓寬採購渠道,堅持以滿足一線疫情防控工作需要為首要目標,確保把最好的口罩和防護用具配備到服務區體溫測量人員和公廁保潔工等一線人員手中,為打贏疫情防控攻堅戰提供堅實保障。

加強疫情防控宣傳工作,營造濃厚氛圍。高速公路服務區車流**聚集,始終是防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情的第一線,服務區應當加強宣傳力度,提高車乘旅客防範意識。因此,高速公路服務區可以通過電子顯示屏持續滾動**宣傳疫情防控知識、張貼標語橫幅等方式,從而提高司乘人員的防範意識,營造全民防範的濃厚氛圍。

拓展資料】加強疫情防控監管措施,織緊防控網格。服務區人員密集、來往頻繁、構成複雜,嚴而又實的防控措施松不得。因此服務區應當在入口處設定體溫檢測點,為進入服務區的司乘人員做好測體溫、查驗健康碼等工作。

在查驗、測溫過程中,工作人員要注意自身安全防護,對體溫檢測中發現的異常人員進行及時隔離、做好資訊登記,並及時向當地防疫部門報告相關資訊;對衛生間、走廊等公共區域增加消毒頻次,做好人群密集區域的通風,儘可能減少人員聚集逗留;加強服務區廣場保潔管理,打掃衛生的器具專人專用、落實垃圾分類要求、設定廢棄口罩專用**箱。持續抓緊、抓實、抓細服務區各項疫情防控監管工作,為出行旅客築起一道堅固的「防護牆」。根據衛生健康部門提供的共享資料,確診,疑似,密接,無症狀感染人員等四類人員呈現集中觀察紅色碼狀態,如果近期去過新發地等高風險場所或者和相關人員有過密切接觸,這部分人員核查後納入社群管理,被賦予居家觀察的黃色碼狀態。

健康碼持有人員如果有度以上的發熱情況,並被管理員上報發熱,其持有的健康碼就會綠碼變為黃碼。實際上,健康碼普通情況下是綠色的。系統是根據市民的綜合情況即時更新,有在疫情關注地區停留或接觸高風險人員等情況,健康碼就會變成紅碼。

疫情期間高速會封路嗎

9樓:溫州瑞安肖成飛

法律分析:疫情期間高速一般不會封路, 除非是有需要封路的情形。

法律依據:《***辦公廳印發通知要求做好公路交通保通保暢工作 確保人員車輛正常通行》 第一條 要全力保障公路路網順暢執行。各地區、各有關部門要按照「科學有序、依法依規」原則,調整優化公路交通管控措施,嚴禁擅自封閉高速公路出入口,嚴禁阻斷國省幹線公路,嚴禁硬隔離或挖斷農村公路,嚴禁阻礙應急運輸車輛通行,嚴禁擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省幹線公路設定疫情防控檢疫點或檢測站,已違法違規設定的要堅決撤銷。

要加強交通疏導,防止發生長時間、長距離公路交通擁堵,確保應急車道暢通。

高速會因為疫情封路嗎

10樓:張志凱

法律分析搜態:若存在要封路的情形,高速會封路。

法律依據:《中華人民共和國傳染病防治法》 第四十二條 傳染病暴發、流行時,縣級以上地方人民**應當立即組織力量,按照預防、控制預案裂歷進行防治,切斷傳染病的傳播途徑,必要時,報經上一級人民**決定,可以採取下列緊急措施並予以公告:(一)限制或者停止集市、影劇院演出或者其他人群聚集的活動;(二)停工、停肆漏搜業、停課;(三)封閉或者封存被傳染病病原體汙染的公共飲用水源、食品以及相關物品;(四)控制或者撲殺染疫野生動物、家畜家禽;(五)封閉可能造成傳染病擴散的場所。

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