1樓：heyman射手水瓶
主要有兩方面原因：
1、因操作不當，離合放得不好，在換擋時容易熄火；
2、行進中換擋，如果操作規範還是會出現熄火現象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。 發動機抖動的解決辦法： a：
發動機抖動，加油時兄圓一拿局拉一拉的，把高壓線換了，但問題還沒解決，怠速時明顯感覺發動機不規則抖動，就像發動機斷油羨敏塌一樣。請問是啥原因？ b：
如果是前後一停一頓的現象，基本是電路斷火問題，應重點圍繞電路部分查問題。如果是發動機「無力」造成抖動，要對油路、節氣門、噴油嘴、燃燒室進行清洗。
2樓：網友
換擋後發動機熄火故障現象：
發動機怠速時，操縱手柄從p位或n位變為r位、d位、s位、l位時，發動機將關閉；在前進檔或倒檔行駛時，踩下制動踏板時，發動機停止。
換檔後發動機熄火的可能原因：
發動機怠速過低。
閥板中的鎖止控制閥卡住。
檔位開關有故障。
輸入軸轉速感測器出現故障檔位後發動機熄火的故障診斷或排除措施：
在空擋位或駐車擋位時，檢查發動機怠速；
對於電控自動變速器的訊號，首先要進行故障自哪攔診斷，根據顯示的故障碼查詢故障原因；
檢查檔位開關訊號，應與操縱桿位置一致，否則應調整或更換。
檢查輸入軸速度感測器。如果畢歷損壞，請更換；
拆下閥板，檢查鎖止控制閥。如果卡住了，應該清洗、拋光並重新組裝。如果故障不能排除，應更換閥板。如果油底殼中有大量的摩擦粉，拆卸自動變速器進行保李數胡養。
3樓：技能改變生活
行進中換擋，如果操作規範，發動機熄火，需要檢查以下問題：
1、看怠速是否穩定，怠速是否過低，如絕迅遲果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可，還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
2、如昌困果怠速正常，並李則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
發動迅肢機怠速過低。
閥板中的鎖止控漏巨集制閥卡住。
檔位開關有返昌冊故障。
換擋時發動機熄火原因？
5樓：匿名使用者
1、第一種熄火的原因：錯誤的操作方式導致發動機熄火，看看自己有沒有以下的開車壞習慣。汽車停駛時，掛住檔踩剎車，離合不踩下去，汽車停止，發動機自然會熄火。
或者離合沒踩到底，還在半聯動狀態下汽車停了，發動機也會熄火。這種情況屬於嚴重的錯誤操作方式，應該儘量避免。
2、第二種熄火的原因：沒油了，有很多老司機因為經驗太豐富了，當發動機熄火以後檢查這裡那裡，往往最簡單的地方忘記檢查。
3、發動機熄火的原因注意有以下兩種情況造成的，錯誤的操作和發動機故障，如果是操作錯誤導致發動機熄火，我們可以糾正自己的錯誤，但是如果是機器故障造成的熄火，那麼就要弄明白到底是那裡出現了故障，搞清楚原因才能夠排除故障，繼續駕駛汽車。
6樓：嵐戀磊少
汽車換擋時熄火的常見原因。
怠速過低。怠速截止閥未擰緊。
擋位過高。油氣分離器被嚴重堵塞。
汽車換擋時熄火預防和解決措施。
調整怠速到正常轉速。
檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。
換入較低擋位。
到指定的服務站清洗油氣分離器。
7樓：網友
發動機換擋時熄火檢查油壓和正時在檢查發動機負載是不是過高如果過高檢查廢棄系統。
汽車換擋時發動機熄火是為什麼？
汽車熄火的原因 不供油會造成熄火，原因多數 於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。 電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。 控制問題，於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故...
發動機漏油事件，我還怎麼辦發動機漏油怎麼辦？
1.發動機漏油的原因，90 以上都是由密封件 油封 老化造成的！密封件 油封 時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時...
汽車發動機熄火,不能發動了，汽車突然熄火，再發動時不法啟動，像是發動機抱死
既然有電也有油，起動扭鑰匙能聽見聲音，這就可能是起動電機沒電到不轉，咔胩聲可能是電機齒輪電磁吸合的聲音。當然也還有多方面的問題會影響起動系統的，我認為你還是讓汽修廠檢查為好。根據你的描述 一 你車很有可能是電瓶沒有電了 更主要的問題是你的發電機可能不工作了 你一直在使用電瓶的存電，直到你大腳油門用光...