1樓:匿名使用者
其目的是檢查汽
來輪機調速系統的源動態特性,即檢查汽輪機在甩掉全部負荷後,轉速能否保持在危急保安器轉速動作以內,同時測取甩負荷瞬間至轉速穩定的過渡時間,最高轉速以及最後的穩定轉速等,以便鑑定其特性是否滿足其設計效能的要求。
甩負荷試驗的目的?
2樓:匿名使用者
其目的是檢copy查汽輪機調速系統的動態特性,即檢查汽輪機在甩掉全部負荷後,轉速能否保持在危急保安器轉速動作以內,同時測取甩負荷瞬間至轉速穩定的過渡時間,最高轉速以及最後的穩定轉速等,以便鑑定其特性是否滿足其設計效能的要求。
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3樓:匿名使用者
目的bai
有三:1)測定控du制系統在機組突然甩負荷時的動zhi態特性。它包dao括:甩負荷後的最高專
動態飛昇值,該屬值應小於超速保護裝置動作值。甩負荷後的轉速過渡過程,該過程應是衰減的,其轉速振盪數次後,趨於穩定。
2)測定控制系統中主要環節在甩負荷時的動態過程。
3)檢查主機和各配套裝置對甩負荷的適應能力及相互動作的時間關係。為改善機組動態品質,分析裝置效能提供資料。
水輪發電機甩負荷試驗的目的是什麼?
4樓:小元寶
水輪發電機
甩負荷試驗意義重大:
1、檢驗壓力管道、球閥等壓力管道系統的抗回沖擊能力;
2、檢驗水輪答機、發電機、軸承、飛輪等故障情況下的振動幅度是否在合格範圍;
3、檢驗軸瓦在故障情況下的溫度變化情況;
4、檢驗調速器、勵磁裝置、高壓開關、控制系統、保護系統、訊號系統等整機的諸多質量問題,如電壓升高情況、球閥和調速器響應和關閉情況等。
汽輪機執行中要做什麼試驗,必要時還要做甩負荷試驗
5樓:小腰不細
正常執行中定期實驗有低油壓實驗、真空嚴密性實驗和抽汽逆止門活動實驗,甩負荷實驗一般在大修後或調速系統調整後才做,一般很少做這個實驗。
汽輪機做超速試驗所具備的條件及目的是什麼?其合格標準是?
6樓:輝芊騎溫綸
一、汽輪機超速試驗指用提升轉速的方法進行危急保安器動作轉速的測定與調整工作。超速保護試驗所具備的條件:
(一)以下幾種情況必須做超速試驗:1、機組新安裝或者大修後。2、汽輪機調節系統經過檢修後,或者危及保安器解體檢修或者調整後。3、停機一個月後再啟動時。4、甩負荷試驗前。
(二)1、試驗是在汽輪機空負荷狀態下進行的,除被試驗的危急保安器外,其他保護裝置均應投入工作。2、超速試驗前必須先做汽閥嚴密性試驗併合格,方法是機組轉速升至3000r/min後,併網前應手操就地跳閘裝置,主汽閥、調節汽閥油動機應能迅速關閉,轉速立即下降。3、若機組設有不提升轉速也可以使危急保安器動作的裝置(充油試驗裝置),可先用此裝置進行試驗,當確認危急保安器動作正常後,再進行超速轉速試驗。
4、冷態啟動的機組應先帶20%額定負荷連續執行4
h後,全面檢查汽輪機及控制系統各項要求合格方能再進行超速試驗。
二、超速試驗目的:汽輪機超速試驗目的就是通過提升轉速到規定動作轉速時,通過機頭的飛環(錘)在離心力作用下克服彈簧的拉力並飛出使安全油機械滑閥洩油口開啟洩掉安全油,從而作用於跳機。因此超速試驗目的就是為了試驗一旦汽輪機跳閘,形成超速,是否在規定的超速脫扣條件下能夠正常響應,安全停車,避免產生危險的超速事故,保證汽機安全。
三、超速試驗合格標準:超速試驗應連續作兩次,兩次動作轉速應在110-111%之間,也即3330~3360r/min,且兩次動作轉速之差不大於額定轉速的千分之六,也即小於18r/min。
7樓:陶都茶客
1.條件:除錯合格,軸位移、振動、油壓、蒸汽系統、迴圈水系統、冷凝水系統全部在控制範圍內。
從低速暖機、升速試驗、打閘試驗全部合格、再按步驟升到額定轉速後能穩定執行,資料全部合格。這樣就有足夠的安全條件做超速試驗了。
2.目的:是為了試驗一旦汽輪機缷載,形成超速,是否在規定的超速脫扣條件下能夠正常響應,安全停車。
3.合格標準:達到設計規定的脫扣條件,自動打閘。安全停車。可以有飛輪式、電子式等響應條件。
58.機組大修後,為什麼要甩負荷試驗
8樓:陽光真精彩
發動機要大
修有嚴格的標準,下面就是發動機要大修的重要「指標」,出現這些標誌表面發專動機屬要進行大修了。
1.氣缸壓力差:氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差:
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量(不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。)當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大:發動機怠速運轉穩定,其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低:發動機最大功率不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率:發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低:發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定檢查,嚴重喪失工作能力均應大修。
水輪發電機甩負荷後為什麼會過電壓
水輪機甩負荷後超速引起過電壓是一種正常的電磁暫態現象，一般可以由發電機的勵磁系統自動控制 到正常電壓，如果出現持續的過電壓，則要檢查勵磁系統是否有問題。發電機過電壓保護是在汽輪發電機組甩負荷後的一種保護，用來防止發電機過電壓破壞絕緣。發電機在甩負荷後，如果調速系統動作遲緩，轉速會上升很快，出現不允許...
電力負荷的特點是什麼，電力負荷是什麼？
電力負荷特性的研究一直是研究電力市場的一個重要課題。需要根據當地的電力負荷統計資料 包括日負荷和年負荷等 做為依據，得出電力負荷特性的現狀及變化趨勢 最大負荷 最大峰谷差和年負荷率等資料 然後再詳細地分析其形成原因，得出影響當地電力負荷及負荷特性變化的主要因素 產業結構的調整 居民消費水平的提高及消...
發動機負荷是什麼意思，什麼是發動機的負荷率呢？
關於發動機負荷 其實在發動機控制中，並沒有 負荷 這個引數，它只是發動機研究過程中，對發動機影響元素集中體現的描述詞 對於發動機的基本控制 不考慮環保 只存在四點 進氣量 噴油量 發動機轉速和節氣門開度 位置 對車載微機來說，其中，進氣量 轉速和節氣門開度 位置 是已知引數 噴油量是可控制引數 當駕...