廢氣管和怠速不穩有什麼關係,節氣門廢氣管堵塞會造成怠速不穩嗎

1樓:匿名使用者

按你講的廢氣管應該連線到進氣管上。從機體裡面排出的氣體裡面有可燃的機油,汽油等微小的顆粒,重新進入汽缸後就把原來合適混合氣加濃了,造成上述現象

2樓:匿名使用者

我不知道bai

你這個車是化油du

器的活塞電噴的。如果zhi把廢氣管堵住,dao沒有了漏回氣的地方,那就增加了進氣管的真答空度,進入氣缸的混合氣要多一些、濃一些,相對來說發動機就會工作穩定一些。但我建議你再檢查一下廢氣管,它裡邊應該有一個單向閥,是不是這個單向閥壞了,或廢氣管漏氣,發動機才不能正常工作?

3樓:手機使用者

廢氣管把原來合適混合氣加濃了

節氣門廢氣管堵塞會造成怠速不穩嗎

4樓:匿名使用者

你好,一般不會的。。希望我的回答能對你有所幫助,有問題歡迎追問,汽車師祝你用車愉快!

5樓:

會的!節氣門是控

bai制空du氣進入zhi發動機

dao的一道可控閥門,氣體進入進氣管專

後會和汽油混合成可燃混合氣屬,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。

另外節氣門和廢氣管是一條路,

所以,如果你節氣門或者廢氣管堵住了,都會降低燃燒效率,所以怠速變低。同時,冷車啟動的時候需要踩油門,不然啟動不起來。儘快更換吧。

桑塔納3000 節氣門廢氣管堵塞後怠速正常,換了新廢氣閥,接通後怠速不穩是什麼原因?

6樓:湖南萬通汽車學校

1、一般出現的是發動機為無怠速故障,根據發動機怠速要求進行調整,當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉,低於1800r/min時發動機逐漸熄火。對co濃度調整螺釘進行檢查,是否發現異常。對點火系和供油系進行檢測,是否發現異常。

最後,對怠速穩定閥的控制電流進行了測試,標準值430±30ma小30ma。在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及co調速螺釘後試車,發動機怠速轉速穩定在800r/min,熄火後再次起動,怠速即可正常。

2、分析:

怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速,而該車怠速穩定閥的損壞,直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。

7樓:匿名使用者

桑塔納3000 節氣門廢氣管堵塞後怠速正常,換了新廢氣閥,接通後怠速不穩是什麼原因?

廢氣閥損壞導致無法控制廢氣迴圈量。會影響進氣的穩定效能,造成怠速抖動的情況,

如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題,因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞,還是先清潔下油路,之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。