1樓：景愛呀
摩托車行駛途中突然熄火，主要有以下幾種原因。
1、供油系統，化油器堵塞，自吸泵損壞，油箱油位過低都會造成車輛行駛途中突然熄火。只不過這種熄火現象會慢慢的表現出來，類似於車輛行駛過程沒油了。
2、點火系統，火花塞擊穿，點火器燒壞，點火線圈損壞或者刮傷都會引起，三輪摩托車行駛途中熄火。這種現象發生時可以說沒有任何的前兆，會在一瞬間突然就熄火。
3、機械故障，發動機缺少機油拉缸，氣門間隙過小，頂杆斷裂等狀況都會引起三輪摩托車熄火。只不過這種現象發生時發動機溫度，聲音都會發生變化。
2樓：敏文漪萇林
騎著騎著熄火，然後拉風門可以啟動。估計是沒油了。排除這個原因之後，可能是化油器油針脫落
3樓：張簡昊焱楊凌
呵呵其實摩托車的好和壞不是可以拿新舊來衡量的即使你是剛買的也可能出現故障
售後師傅檢查的的地方每過修理的人都要檢查的沒有阻力其實可以維修好的不必擔心，你叫師傅把火花塞拆下用食指按住火花塞口啟動啟動杆試試有沒有壓縮，如果沒有主要是氣門的間隙過大
或者是氣門被打歪或者活塞。
氣門間隙大可以叫師傅幫你把氣缸拆下拆下氣門，用專用的工具進行磨氣門，如果磨好了，倒點汽油看看有沒有溢位，如果有就只好換氣門了，沒有就可以裝起。相信你的車又會和以前一樣厲害了
4樓：匿名使用者
一般情況是油路。有堵塞或是沉積物，清洗就好。
但是不絕對，也可能是點火系。如果在點火線路上某個點，可能是熄火開關或是點火器等等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現升溫，導致短路，始火花塞點火不良。
還有，不清楚你車的型號，用的什麼化油器。如果是「膜片等真空化油器」，那還有可能是化油器上的「旁路啟動器」，就等於是普通發動機的阻風門。手動的還好，如果是電動的（多用於踏板車），那就得檢查一下。
5樓：匿名使用者
摩托醫院診療卡20200608
摩托車行駛中突然熄火：
1、檢查潤滑油是否缺失、失效或耗盡。
2、是否因潤滑問題或溫度過高、速度過快發生粘缸、拉缸。
3、檢檢視電路是否正常，檢查汽油油路是否通暢，檢查氣路兩方面：是否有堵塞或漏氣。
6樓：永苒歧婉
問題在化油器，先清理一下然後把化油器油平面調高一點再試試，如果
還不行就需要更換化油器
7樓：靳洽向梓
有些是化油器裡面髒了，要清洗下。摩托車毛病來了，你在網上又解決不了的，你最好找修理工幫你看一下。
8樓：ゞ煙﹎洃
現在的情況是 不知道你的車型，2衝程還是4衝程的
熄火的原因有很多
基本上和你剎車沒有太大關係
9樓：蘇南新手
這是因為你剎車的
時候沒有帶離合、有檔位的時候你不帶離合就剎車當然會熄火。你的第2個問題、怎麼也打不著火？那是因為你的車熄火後 可能你是帶擋 打火的、解決辦法是掛到空擋在打火、或者是低檔位如 1、、2、擋也可以左手捏住離合 再打火、、、就可以了。
如果空擋打火也不好打 就帶下風門、打著火了再關掉就可以了。夠仔細 夠清楚了吧。
10樓：匿名使用者
建議在故障出現時，檢查高壓點火電路……
11樓：開著賓士的寶馬
你拆開看一下，可能是手剎線掛到了熄火電線，
12樓：樊澄汗興國
第一懷疑電路**接觸不良~比如說電瓶連線---火花塞火嘴處連線--火花塞本身問題--高壓包連線--甚至保險連線處，你先排除下這些因素。你拉離合熄火我不排除你離合分離不全，調緊一下離合線。檢查了再來補充或直接聯絡
13樓：庫葛禰**
完全有可能是某個接線處短路所致。燒掉了點火系統，不用懷疑了，簡直就是。仔細檢查一下
14樓：閃向歐良工
火花塞看看,還有化油器記得給我滿意哦
15樓：紅存箕巧凡
看看空氣濾芯髒不髒，看火花塞燒成什麼顏色。立大撐起來轟油門看，有沒煙出
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
16樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
17樓：匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法（在電量正常，馬達可正常轉動的情況下）：
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態，是否鬆動接虛，火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞，是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失，排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑，發動機內機油是否充足且質量仍然有效，氣缸是否鬆動不嚴、漏氣，活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題，可從頭進一步細查：化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素，發動機就能正常起動。
18樓：匿名使用者
摩托車打不著火，其常見的原因有：
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因
之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
解決辦法：
1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動，
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。
3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應
視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔
細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊
穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，**部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與
線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則
必須及時更換新的。
4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。
19樓：好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦？別急推著走，按下面方法試試
20樓：匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
21樓：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……
22樓：冷風v5吹來
火花塞不行了！ 可以拆下用新紙幣擦擦！ 如若不行 換火花塞
23樓：匿名使用者
可能是化油器該清洗了，建議去修車行讓師傅看看，你這樣描述太籠統了
摩托車騎著突然熄火是什麼原因？？
24樓：天蠍小灰馬
1.檢查火花塞或是風門,風門要是開著也滅火答案補充檢查油泵,看有沒有堵的地方答案補充有時和氣門也有關係的,不過也有可能是電火線圈的問題,熱漲冷縮也是有可能的 那是因為車子供不上油。
2.裡面的電線短路了,那是因為化油器有問題，得清洗，因為它代速代不住，在熱機子時間長了也是滴愛熄火，把化油器清洗後，在把代速調哈子，就好了。
25樓：匿名使用者
人的原因：駕駛技術問題吧？不熟練，離合、油門配合控制不好車的原因：油箱缺油、電（油）路故障、機油不良導致發動機故障等！
26樓：匿名使用者
太多可能，也許沒油了，也許火花塞出故障了
27樓：匿名使用者
很正常啊，離合別鬆太快了，多練練技術吧
摩托車加油門就熄火是什麼原因
28樓：鬢髮白了
化油器覆在剛剛啟動的制怠速期間，化油bai器中只有怠du速量孔可以向缸頭輸zhi送可燃混
合氣，dao以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
摩托車一加油門就熄火什麼原因，摩托車啟動後一加油門就熄火，什麼原因
一 原因 汽油方面 天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。潤滑油方面 隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸...
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需要進行具體檢視bai才能知道原因。du 先把油箱內的油位zhi 感測器拿了來，開啟鑰dao匙用手內上下扳動浮子，看 先把油箱內的油位感測器拿了來，開啟鑰匙用手上下扳動浮子，看油表專 首先，取油箱內的油位感測器，用手上下鍵開啟浮子，看看油尺指標是回否變化。如果沒有 答變化，拔下浮子接線，將線束直接連...