1樓：匿名使用者
和汽輪機設計的排氣壓力有關。凝汽器的設計壓力（即真空）是根據排氣壓力要求而定的。一般發電專用的大機組（功率30mw，60mw）真空都是5-9kpa左右，一些小機組（抽汽供熱機組，餘熱利用機組）則範圍較廣，一般在15-30kpa， 背壓式的機組冷凝器設計壓力甚至更高。
壓力確定後，排氣溫度也就定下來了。因為根據水蒸汽的熱力性質表，飽和蒸汽的壓力和溫度一一對應。
我計算算了一下 給你一個壓力和溫度對應的表
壓力 溫度
5-8kpa 32.88——43.76
15-30kpa 53.97——69.1
最高不超過120
2樓：濟南吳家甜沫
這個，跟真空有關係，一般是真空決大小決定排氣溫度高低， 在真空不變的情況下，排氣溫度一般是不變的，排氣溫度可以根據真空計算出當時壓力下的飽和溫度是多少~
3樓：秋花蝶舞
排汽溫度，這個是有要求的，，一般電廠要求在30度，這個是有嚴重規定的，因為溫度低了會造成末級葉片損壞，排汽溫度高了，影響熱效率
一般都控制在27-30，通過迴圈水量和真空進行調節！望採納
汽輪機凝汽器真空度大約在多少？
4樓：可靠的小美同學
凝汽器真空度（%）=(大氣壓－汽輪機排汽壓力絕對值（kpa））/大氣壓(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表壓)/大氣壓力*100%計算。
凝汽器真空度是指汽輪機低壓缸排汽端真空佔大氣壓的百分數。
凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱覆水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。
5樓：匿名使用者
凝汽式機組背壓與當地氣象水文條件有關，環境溫度越低背壓越低，對溼冷機組，凝汽器背壓大概是迴圈冷卻水進口溫度+12（或者出口溫度+4），去查飽和壓力，國內溼冷機組背壓大概就在你說的5-8kpa的範圍，國外像印度等比較熱的地方大概在10kpa左右；背壓機排汽壓力取決於下游熱使用者需求，比如熱使用者需要1mpa的蒸汽，那麼汽輪機背壓就是1mpa+管道壓損，可能1.2左右的樣子
真空度就是當地大氣壓減背壓，如果背壓在5-8kpa，那真空度就在93-96kpa的樣子，每個地方大氣壓不一樣，讀數也就不一樣
絕對壓力
汽輪機的排汽溫度與凝汽器真空的關係？
6樓：還是醬紫吧
使驅動汽輪機做功後排出的蒸汽變成凝結水的熱交換裝置。蒸汽在汽輪機內完成一個膨脹過程後，在凝結過程中，排汽體積急劇縮小，原來被蒸汽充滿的空間形成了高度真空。凝結水則通過凝結水泵經給水加熱器、給水泵等輸送進鍋爐，從而保證整個熱力迴圈的連續進行。
凝汽器執行時，冷卻水從前水室的下半部分進來，通過冷卻水管（換熱管）進入後水室，向上折轉，再經上半部分冷卻水管流向前水室，最後排出。低溫蒸汽則由進汽口進來，經過冷卻水管之間的縫隙往下流動，向管壁放熱後凝結為水。
7樓：匿名使用者
汽輪機的排汽溫度是一項汽輪機的專業術語，也是汽輪機執行中的一項重要監視引數，他指的是在汽輪機中做過功的蒸汽在汽輪機末級葉片出口出的溫度。執行中，排汽溫度和凝汽器真空對應，用排汽溫度來驗證真空表的工作是否正常。在啟動和停機過程中，排汽溫度會因為鼓風摩擦的原因，和真空不成比例的升高，這時，我們要開啟低負荷噴水裝置，控制排汽溫度不高於80度，最高不超過120度。
排汽溫度不允許過大,也就是說凝汽器真空並不是越高越好,否則排汽溫度過大會增大末幾級葉片的水蝕。其次應該考慮汽輪機啟動或者進汽量過小的情況下,因為鼓風摩擦損失而造成排汽溫度升高,此時排汽溫度是不等於壓力對應下的飽和溫度的。
8樓：匿名使用者
是不是你們表計（溫度和真空表）的問題換個表或者校正一下，排氣溫度怎麼樣啊。
9樓：匿名使用者
凝汽器真空，也就是凝汽器內的背壓，與汽輪機的排汽的焓值、流量（即凝汽器的熱負荷），迴圈水的流量、入口溫度有關。汽輪機的排汽溫度高，並不能決定凝汽器的真空好壞，還要看汽輪機排汽流量。如果汽輪機排汽量不是最大值，迴圈水流量是按照設計引數的話，凝汽器真空好是應該的。
10樓：伊泰旺旺
排氣溫度和真空是對應的，一方面是排氣溫度表有問題，二一方面是真空變送器管中有積水，顯示不準，我們單位就是變送器接的真空表內有水，顯示不準，把根部閥關住，把表卸下來用壓縮空氣吹一 下就好了。
汽輪機低壓缸排氣溫度大約多少
11樓：紫色學習
汽輪機低壓缸排汽溫度在30-45°之間。
低壓缸的溫度和排氣壓力的蒸汽渦輪機的是相應的正常情況下，即，每個的排氣蒸汽壓力的對應的排氣溫度，其原因在於在低壓力缸排出的蒸汽是飽和的。排氣壓力取決於冷凝器真空，總所周知，迴圈水的溫度，確定冷凝器的真空中，通常會在寒冷的季節冷凝器真空度以上炎熱的季節。例如，在冬季，當迴圈水溫度是10度以下，冷凝器真空一般達到99kpa，如果當地的大氣壓力0.
1013mpa，那麼相應的排氣壓力是13kpa（0.0013mpa），排氣壓力不僅僅取決於冷凝器的真空，並且還依賴於本地大氣壓力。
12樓：匿名使用者
這個不好說，正常情況下因為汽輪機的低壓缸溫度和排汽壓力是對應的，也就是每個排汽壓力對應一個排汽溫度，原因就在於在低壓缸，排汽是處於飽和狀態。而排汽壓力又取決於凝汽器的真空，總所周知，不同的迴圈水溫度決定不同的凝汽器真空，通常低溫季節的凝汽器真空高於高溫季節。
燃氣爐的排氣溫度是多少,壁掛爐的排氣溫度是多少啊
2000到2400左右,用氧氣3000左右 壁掛爐的排氣溫度是多少啊 國家標準是110以上,各品牌之間會有所差別。排氣成份o2 co co2 no nox 不同品牌品質的差copy異排煙溫bai度是有差異的,一般溫du度都在130 150之間,溫度越zhi 低說明它 的熱效率越高 現在dao市場上冷...
汽輪機排氣溫度與凝結水溫度的關係叫什麼
排氣溫度高於凝結水溫度.的寫反了。二者差通常不會大於1度,除非真空低,或者 內負荷忽然變化。學名好像是容叫過冷度。我就是擺弄汽輪機的,我們這臺機組平穩執行時,排氣溫度和凝結水溫度相差不到0.2度,基本一致 排汽溫度低於凝結水溫度的部分叫過冷度,通常過冷度小於1度,過冷度過大會造成水中溶氧,煤耗增加,...
空壓機轉子排氣溫度過高的原因有哪些
可能原因有 1.冷卻液量不足2.冷卻水量不足3.冷卻水溫度高4.環境溫度高5.油冷卻器堵塞6.冷卻液規格不正確7.熱控制閥故障8.空氣濾清器不清潔 9.油過濾器堵塞10.冷卻風扇故障11.溫度開關故障12.冷卻液混用13.風冷冷卻器風道阻塞 螺桿空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫...