1樓：劍魚遊走四海
此項copy貨損應由賣方負擔——因為fca的風險轉移以貨交承運人之後為界，即賣方要承擔貨交承運人之前的風險。而本案例雖然過了約定的交貨期，但貨物沒有交給承運人，即貨物是在貨交承運人之前，那麼，根據fca的定義，該損失理應由賣方承擔。
2樓：文文文羊
那還是會存在風險提前轉移的可能呀
希望大家能告訴我一些因為中外文化差異導致商務談判失敗的案例。
3樓：heart臨月
戴姆勒——克萊斯勒
事件的啟示
2023年11月．德國戴姆勒——賓士公司併購美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司．被全球**界譽為「天堂裡的婚姻」。戴
姆勒——賓士公司是德國實力最強的企業．是揚名世界的「梅塞
德斯」品牌的所有者：克萊斯勒則是美國三大汽車製造商中贏利能力最強、效率最高的公司。人們認為，這宗跨越大西洋的強強聯合定會造就一個馳騁世界汽車市場、所向無敵的巨無霸。
然而誰會想到，這樁「婚姻」似乎並不美滿。併購後並沒有實現公司預期的目標，到2023年．公司的虧損額達到20億美元．股價也一路下滑，並且裁減員工，公司的發展一直都很艱難。業內人士認為．大西洋
兩岸不同文化差異的；中突是這場婚姻危機的根本原因。戴姆勒——
賓士公司的ceo施倫普一開始沒有意識到兩家企業無論在組織結構、薪酬制度．還是企業文化上者｜j豐目差非常大．他卻採取德國的完全控制方式把克萊斯勒當成一個音br－］來看待．在公司管理制度上，董事會結構成員都是以德國為主。但是．他卻在**上說：「這是一次平等的合併」．這使克萊斯勒美國員工無所適從。
再加上，施倫普在企業合併不久就解僱了作為併購整合經理的克萊斯勒總裁，導致克萊斯勒員工產生敵對情緒．許多優秀的美國設計師、高階管理人員紛紛寓職投奔了福特、通用汽車等競爭對手。這樣．也就不難理解為什麼這次開始被稱為「天造的合併」最後如此失敗。
在這個案例中，我們認識到不同國家、不同民族間的文化存
敗。在戴姆勒——克萊斯勒這個案例中．兩公司之間巨大的文化
差異．公司從高層管理人員直至普通員工溝通上的嚴重障礙，大大制約了總公司的整體運作。儘管這次合作還沒有走到盡頭．但至少彌合兩種文化的縫隙實在不是件容易的事情。
4樓：匿名使用者
你這個有些深奧哦，最好去寫專業的論壇或者**看看吧
關於溝通成功的案例
1 張曼玉的業務在一部電影中，張曼玉扮演一位保險業務員，好不容易見到目標客戶後，對方卻給了她一枚硬幣，說是給她回家的路費。當時她很生氣，在她扭頭要走的一瞬間，她看到客戶的辦公室裡掛了一張小孩的頭像，於是她對頭像深鞠一躬說 對不起，我幫不了你了。客戶大為驚訝，忙問究竟，於是頭一單生意就這樣談成了。原來...
關於物權法116條的案例
物權法 第一百一十六條規定 天然孳息，由所有權人取得 既有所有權人又有用益物權人的，由用益物權人取得。當事人另有約定的，按照約定。法定孳息，當事人有約定的，按照約定取得 沒有約定或者約定不明確的，按照交易習慣取得。案例 農民某甲與某肉聯廠約定 由肉聯廠將其所有的兩頭黃牛宰殺後，淨得的牛肉按每千克7元...
關於團隊溝通的案例或者資料 20
關於團隊溝通的案例或者資料 這個一定要你自己主動的啊！這個問題要根據你的個人情況。性格 愛好 經歷 職業等的不同，決定了不同的人對朋友圈子的要求是不一樣的。我個人愛好廣泛，既喜歡獨處，又喜歡熱鬧 有時很古板，有時開起玩笑來也是雲裡霧裡的。人無完人，我交朋友是看他的長處，只要他並沒有什麼太違背社會基本...