1樓：血刺益達
在亞歐大陸中緯度沿海地區距海近，海洋上的暖溼氣流很容易進入該地形成降水，因而降水多，中緯度內陸地區距海遠，海洋上的暖溼氣流不易進入該地，降水少．因此在亞歐大陸中緯度地區年降水量由沿海向內陸遞減，其影響因素是海陸位置．故選項b符合題意．
故選：b．
亞歐大陸中緯度地區年降水量由沿海向內陸遞減，其影響因素是（ ） a．緯度位置 b．海陸位置 c．地
2樓：納蘭
b試題分析：在亞歐大陸中緯度沿海地區距海近，海洋上的暖溼氣流很容易進入該地形成降水，因而降水多，中緯度內陸地區距海遠，海洋上的暖溼氣流不易進入該地，降水少，因此在亞歐大陸中緯度地區年降水量由沿海向內陸遞減，其影響因素是海陸位置。
中緯度的沿海地區降水多於內陸地區的主要影響因素是 a．緯度位置 b．海陸位置 c．洋流 d．地
3樓：小博
ｂ試題分析：中緯度沿海地區距海近，海洋上的暖溼氣流很容易進入該地形成降水，因而降水多，中緯度內陸地區距海遠，海洋上的暖溼氣流不易進入該地，降水少。因此中緯度地區沿海地區降水多於內陸地區的主要影響因素海陸位置。
故b正確。
點評：影響氣候的因素有緯度因素、海陸因素、地形地勢因素、人類活動因素、洋流因素等。
亞歐大陸中緯度地區降水分佈規律是東、西兩側多，中間少，這主要是受到哪個因素的影響？（ ）a．緯度
4樓：新人吧
世界降水的規律是：受緯度因素的影響，赤道地區降水多，兩極地區降水少．（赤道地區太陽輻射強烈，多對流雨；兩極地區冷，空氣下沉，降水少．）受海陸因素的影響，中緯度沿海地區降水多，內陸地區降水少．（沿海迎風地區，受海洋影響大，降水多；內陸地區距海洋遠，降水少．）迴歸線穿過的大陸內部和西部降水少，東岸降水多．（迴歸線穿過的大陸內部和西部，主要受副熱帶高氣壓控製造成的．）
故選：b．
我國年降水量從東南沿海向西北內陸逐漸遞減，其主要原因是（ ）a．緯度高低不同b．地形型別不同c．地
5樓：石家莊第一個
我國年降水量從東南沿海向西北內陸逐漸遞減，其主要原因是海陸位置不同．
故選：d．
造成我國年降水量由東南向西北遞減的主要因素是（ ）a．夏季風b．冬季風c．緯度位置d．地面植
6樓：猴僱臃
夏季風的影響是導致降水時空分配不均的主要原因．受夏季風的影響，降水自東南沿海向西北內陸逐漸減少，且全年降水量集中在夏季，冬季降水一般不足全年的10%．
故選：a．
我國從東南沿海向西部內陸地區降水逐漸減少，影響降水多少的因素主要是（ ） a．緯度位置 b．地形因素
7樓：百度使用者
受海陸因素的影響，來自太平洋溫暖溼潤的氣流難以深入內陸，使我國降水從東南沿海向西部內陸地區降水逐漸減少．
故選：c．
在溫帶地區，大陸內部的年降水量比沿海地區少的原因是（ ）a．緯度位置因素b．．地形因素c．.海陸位置
8樓：心佢c湢6痛
世界降水的規律是：赤道地區降水多，兩極地區降水少．（赤道地區太陽輻射強烈，多對流雨；兩極地區冷，空氣下沉，降水少．）受海陸因素的影響，中緯度沿海地區降水多，內陸地區降水少．（沿海迎風地區，受海洋影響大，降水多；內陸地區距海洋遠，降水少．）迴歸線穿過的大陸內部和西部降水少，東岸降水多．（迴歸線穿過的大陸內部和西部，主要受副熱帶高氣壓控製造成的．）印度的乞拉朋齊位於喜馬拉雅山南坡，多降地形雨，且降雨量極大，被稱為「世界雨極」．世界降水最少的「幹極」出現在智利的阿塔卡瑪沙漠．
故選：c．
三國從東南沿海向西部內陸地區降水逐漸減少，影響降水八少的因素主要是（ ）a．緯度位置b．地形因素c
9樓：轔浳梍
受海陸因素的影響，來自太平洋溫暖溼潤的氣流難以深入內陸，使九國降水從東南沿海向西部內陸地區降水逐漸減少．
故選：c．
冬季寒潮大風航行 位於中緯度的地冬季都受寒潮影響嗎
寒潮是西風帶強冷空氣入侵帶來的大風降溫 伴有雨雪 天氣，受西風帶控制的地區都有發生寒潮的可能。北半球，一般中緯度 北緯30度 60度 的地區都會受到寒潮影響。歐洲大陸，亞洲大陸伊朗高原 阿富汗高原 青藏高原以北以東，北美大陸墨西哥灣以北，南美洲緯度較高的地區，有時澳大利亞南部和南非的部分地區都會受到...
偉大的帝王成吉思汗幾乎征服了整個亞歐大陸，應該是那個時代最成功的人。我們可以從他身上學到哪些精神
合作共贏。這是最核心的。成吉思汗通過合作共贏解決了一個問題，就是為誰賣命的問題，當時大環境是為部落首領賣命而自己得到的非常少 鐵木真讓大家為自己而賣命，絕大部分利益分給大家，所以蒙古族各部無不景從。其實，轉化成時髦的詞，就是，共產主義。希望我的回答能幫上你。對自己狠，對別人狠。堅韌不拔。殺人必須斬草...
亞歐第二大陸橋的意義請你說出亞歐大陸橋的意義
介紹了新亞歐大陸橋集裝箱海鐵聯運發展的外部環境 對西部開發的影響和有利條件，分析了其中存在的問題，並提出瞭解決這些問題，推進新亞歐大陸橋集裝箱運輸發展的措施。促進沿線國家的經貿發展與合作,促進亞歐經濟 的發展與繁榮,促進亞歐經濟走廊的形成,有利於世界經濟新格局的開創.推進沿線區域的開發開放,推進區域...