1樓：瀋陽萬通汽車學校
轉向系統的基抄本組成
(1)轉向bai
操縱機構 主要du由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。zhi(2)轉向器dao 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統；(2)一種是電子液壓助力轉向系統；(3)另外一種電動助力轉向系統。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
從轉向盤到轉向傳動軸這一系列部件和零件屬於轉向操縱機構。 由 轉向搖臂至轉向梯形這一系列部件和零件（ 不含轉向節）均屬於轉向傳動機構。
3樓：八號和我說
機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。
4樓：四川萬通汽車學院
轉向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。轉向系主要由轉向操縱機構(包括轉向盤、轉向軸等)、轉向器、轉向傳動機構(包括轉向橫拉桿、轉冋節臂、轉向節、轉向輪等)組成
5樓：北京萬通汽車學校
轉向系統由轉向**ai縱機構、du轉向器和轉向傳動機構三大zhi部分組成，駕駛員dao的體力作專為轉向能源。
轉向系統現在屬來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。
對於正確設計轉向的梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。
從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。
根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
汽車轉向系統有哪幾部分構成？各部分的作用是什麼？
6樓：在起雲敖儀
用來改變或保持汽車行駛方向的機構稱為汽車轉向系統(steering
system)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。
[編輯本段]
型別汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。
完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。
藉助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統。動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和電動助力動力轉向系統。
機械轉向系統簡介
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。
（1）轉向操縱機構
轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。
（2）轉向器
轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。
目前較常用的有齒輪齒條式、迴圈球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、迴圈球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。
7樓：楊來福罕黛
汽車轉向系
統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行
駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。
[編輯本段]型別汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和
動力轉向系統
。完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。
藉助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統。動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和
電動助力
動力轉向系統。
機械轉向系統簡介
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由
轉向操縱機構
、轉向器
和轉向傳動機構
三大部分組成。
（1）轉向操縱機構
轉向操縱機構由方向盤、
轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動
轉向盤的操縱力傳給轉向器。
轉向器(也常稱為
轉向機)是完成由旋轉運動到
直線運動
(或近似直線運動)的一組
齒輪機構
，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。
目前較常用的有齒輪齒條式、迴圈球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、迴圈球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。
汽車轉向系統主要由哪些組成
8樓：瀋陽萬通汽車學校
轉向系統的基本組copy成
(1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
(2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統；(2)一種是電子液壓助力轉向系統；(3)另外一種電動助力轉向系統。
9樓：匿名使用者
汽車抄轉向系統的作用是襲讓駕駛人控制汽車行駛方向，保持汽車穩定地直線行駛。轉向是人力作用於轉向盤，並通過轉向輪（一般是前輪）在路面上偏轉一定角度來實現的。
汽車的轉向系統一般由轉向器和轉向傳動機構組成。轉向器由轉向盤、轉向軸、轉向蝸汗、齒扇等主要機件組成。轉向傳動機構包括轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向節臂、左右轉向涕形臂和轉向橫拉桿等機件。
①轉向器由轉向盤柱和轉向齧合機構兩個部分組成。轉向盤柱的主要作用是傳力和安全保護；轉向齧合機構的作用是增加扭力，把轉向力傳遞到轉向傳動機構。
②轉向傳動機構的功用是將轉向齧合機構傳來的力傳遞到前輪實現轉向。
10樓：八號和我說
機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。
11樓：上海萬通汽車學校
1)轉向操縱機bai構 主要由轉向盤du
、轉向zhi軸、轉向管柱等組成。
(2)轉向器dao 將轉向盤的轉動變版為轉向搖臂的擺動或權齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構
12樓：匿名使用者
汽車轉向系統由兩大機構和一個器組成分別是
13樓：四川萬通汽車學院
轉向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。轉向系主要由轉向操縱機構(包括轉向盤、轉向軸等)、轉向器、轉向傳動機構(包括轉向橫拉桿、轉冋節臂、轉向節、轉向輪等)組成
14樓：北京萬通汽車學校
轉向系bai統由轉向操縱機構、轉向du器和轉向傳動機構zhi三大部dao分組成，駕駛員的體力作為轉向內能源。
轉向系容
統現在來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。
對於正確設計轉向的梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。
從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。
根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
汽車轉向系統有哪幾部分構成
15樓：北京萬通汽車學校
轉向系統來
由轉向操縱機構、轉
自向器和轉bai向傳動機構三大部分組成，駕駛
du員的體力作為轉zhi向能源。
轉向系統現在
dao來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。
對於正確設計轉向的梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。
從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。
根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
16樓：匿名使用者
液壓的、方向盤，時鐘彈簧，方向管柱萬向節，方向機，方向機拉桿，方版向機拉桿內在球頭，方向權機油壺，方向助力泵，迴圈管，電子的、方向盤時鐘彈簧，方向管柱，轉向角感測器，轉向電機，轉向控制模組，萬向節，方向機，拉桿內外球頭
17樓：北京萬通帥哥
轉向bai系統的基本組成：
1、轉du向操縱機構主zhi要由轉向盤、轉dao向軸回、轉向管柱等組成；
2、轉向器將轉向盤的轉動答變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構，轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向；
3、轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪**向節），並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構
動力轉向系統的作用？汽車轉向系統的功用？
操作方法。作用。動力轉向系統就是在機械轉向系統的基礎上加設一套轉向加力裝置而形成的。轉向加力裝置減輕了駕駛員操縱轉向盤的作用力。轉向能源來自駕駛員的體力和發動機 或發電機 其中發動機 或發電機 佔主要部分，通過轉向加力裝置提供。正常情況下，駕駛員能輕鬆地控制轉向。但在轉向加力裝置失效時，就回到機械轉...
汽車動力轉向系統有什麼作用，轉向系的作用是什麼
汽車動力轉向是指重型車的轉向系統通過液壓臂的助力推動支臂工作，從而達到轉向需求。動力轉向系統是利用發動機的動力來幫助駕駛員進行轉向操縱的裝置，它把發動機的能量轉換成液壓能 電能或氣壓能 再把液壓能 電能或氣壓能 轉換成機械能作用在轉向輪上幫助駕駛員進行轉向，故應稱之為動力助力轉向系統。它最初主要是為...
汽車的轉向特性有哪些 各有什麼特點
您好，要說清楚因轉彎可能產生的傾向，應從輪胎與地面接觸的胎紋 其中出現的轉向力以及側滑角的變化著手。假設一輛車向右轉彎，滾動的車輪便會受到一股側向力 離心力 的作用，因而產生另一股力量相等 但方向卻相反的轉向力。由於輪胎本身具有一定的可變形性，與路面不斷接觸的胎紋會在輪胎向右轉的時候，因重心的改變而...