1樓：小高清呀
柴油車沒勁原因：空氣進氣量不足，一般檢查動力源的進氣系統。空氣過濾器是否髒，是否堵塞，進氣管道是否太髒，是否堵塞，屬於肺活量不夠，缺氧。
供油量過大，一般檢視提前角度，檢視噴油器，看各缸噴油器是否供油一致。操作手負荷操作過大，也會冒黑煙。相當於小牛拉大車累的氣喘吁吁。屬於嚴重違規。
排氣門間隙不對，造成排氣門在做功行程時關閉不嚴，燃燒不充分的油氣混合過早排除來。屬於消化不徹底。
還有可能增壓器是否過髒，是否損壞，本來是為了增大進氣量，由於增壓器的損壞不但沒有起到增大作用反而起到了阻礙作用。還有可能增壓器回油管產生背壓阻礙了高速旋轉。
2樓：義烏中國大都市
帥鈴這款車勸大家別去買，我們一起買了四輛，開了五千公里就亮事故亮，搞了七八次還是亮燈，沒力
3樓：槍神之發最
車不冒黑煙就證明增壓器沒有問題，有可能是噴油嘴問題，一個油嘴問題就會造成一個氣缸不工作，車子就沒有勁了。當然也不排除油泵的問題，點火時間不對也會造成發動機沒力。建議校油泵和換柴油濾蕊。
4樓：匿名使用者
我的是東風柳汽霸龍，現在就車沒力，找不到原因，今天更換的柴油濾芯，空氣濾芯，也是沒力
5樓：匿名使用者
如果好發動車說明壓縮比沒問題，家查一下你家的柴油，離合器，最好到有測試臺的工廠檢查一下，光憑表象故障是很難找準的！祝你儘快解決！
6樓：江山
柴油車沒勁的原因：在清理空濾，保證進氣暢通的情況下，穩定執行時聽聲音、看煙色：聲音清脆，煙基本無色，說明柴油機是正常的，大多數是離合器打滑，動力輸出效率降低。
聲音無力，煙黑色，基本是噴油泵無力，噴油嘴霧化不良或噴油提前角不對。煙色藍，基本上缸套活塞磨損，煙色藍白，基本是進排氣門失調或積碳漏氣。
1、燃油系統故障
⑴、柴油濾清器及柴油管路區域性堵塞，供油量不足。
⑵、油泵泵油不好。
⑶、噴油嘴故障：①噴油壓力不對。②噴孔積炭。③針閥咬死。④針閥磨損。
排除方法：
⑴、檢查油箱開關是否全開；清洗柴油濾清器和柴油管道。
⑵、修理或更換油泵零件。
⑶、清洗、調整或更換。按照各機型的要求調整噴油壓力。
2、氣泵內壓力不夠
排除方法：依次開啟濾清器和噴油泵放氣螺栓，排除空氣，旋緊各油管接頭。
3、進氣不足（空氣濾清器堵塞）
排除方法：清洗或更換濾網（芯）。
4、轉速不夠
調整調速器彈簧拉力。
柴油車沒勁有幾種原因
7樓：舒雅學姐
可能存在以下幾點原因與檢驗方法：
1、如果發動機啟動時排氣少且不易啟動，其原因是燃油系統供油不足，應按燃油系統所述的故障進行診斷與排除。
2、若發動機啟動順利，而是排氣管冒黑煙，同時發動機的轉速也不易提高，其主要原因是進人氣缸的空氣過少，應檢查進氣部分的空氣濾清器（有渦輪增壓器的發動機還要檢查增壓器），並予以排除。
3、若發動機出現過熱現象，多數是由於噴油時間過遲所引起的，是發動機無力的故障原因所在，應予以調整。其調整方法見發動機不能啟動的敘述部分。
4、如果發動機排氣管冒有藍白煙，表明發動機無力是因氣缸竄氣所致，應進行處理。
5、檢查漏氣。撬動發動機飛輪時被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點，拆下噴油器，掛低速擋並拉住手制動，然後用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣，這時另一人在進氣管口或排氣管口、機油加註口、氣缸墊處或散熱器加水口處，聽察漏氣聲。
若在某處聽到漏氣聲，說明該氣缸密封不良。例如，在排氣管或進氣管口聽到有漏氣聲，說明氣關閉不嚴，或在散熱器的加水口聽到有漏氣聲，說明氣缸墊有損壞。查明後應予以排除。
6、檢查發動機阻力。用撬棍撬動發動機飛輪，若手感較其他同型別柴油機或較正常使用時費力，說明柴油機阻力過大。若是剛修復的柴油機，多數是由於裝配過緊所致，應進行磨合或重新裝配。
7、檢查配氣相位。如果通過上述檢查均屬正常，那麼，柴油機無力原因可能在配氣相位，進而應檢查配氣機構的氣門間隙和進、排氣門開啟或關閉時的曲軸轉角，然後與配點陣圖對照即可查明。
8樓：匿名使用者
通常柴油機沒勁的主要原因是燃料供給系統或配氣、壓縮機構發生了故障。具體：1．柴油濾清器或空氣濾清器太髒，供油或空氣量不足，柴油機轉速提不高。
2．噴油泵、柱塞、出油閥“三大偶件”磨損嚴重，供油壓力下降，使供油量不足或推遲了供油時間。
9樓：匿名使用者
機油沒加多的情況下逐步判斷1；檢查空氣濾清器是否髒了2；檢查增壓器壓力是否能達到標準壓力，如果能再檢查增壓器管路是否有磨壞的3；檢查點火時間是否正確，4；檢查噴油嘴是否有卡死的（可以進行斷缸檢查噴油嘴）
10樓：匿名使用者
1、燃油系統故障 ⑴、柴油濾清器及柴油管路區域性堵塞，供油量不足。 ⑵、油泵泵油不好。 ⑶、噴油嘴故障：
①噴油壓力不對。②噴孔積炭。③針閥咬死。
④針閥磨損。 排除方法： ⑴、檢查油箱開關是否全開；清洗柴油濾清器和柴油管道。
⑵、修理或更換油泵零件。 ⑶、清洗、調整或更換。按照各機型的要求調整噴油壓力。
2、氣泵內壓力不夠 排除方法：依次開啟濾清器和噴油泵放氣螺栓，排除空氣，旋緊各油管接頭。 3、進氣不足（空氣濾清器堵塞） 排除方法：
清洗或更換濾網（芯）。 4、轉速不夠 調整調速器彈簧拉力。
11樓：匿名使用者
燃燒不充分 大棒供油不好噴油霧化不好。
電噴柴油車突然沒勁的原因有哪些？
12樓：fzn奇妙
如果是國三的沒勁
1.低壓油路堵塞，
2.計量單元髮卡，
3.共軌限壓閥開啟，
4.噴油器磨損，
5.進氣漏氣或者堵塞，
6.排氣漏氣或者堵塞，
7.回油管堵塞等。
國四的沒勁，除以上國三的原因以外還有
1.尿素泵不能建壓，
2.噴嘴堵塞，
3.尿素解凍不成功，
4.尿素液位低，
5.氮氧感測器檢測排放超標，
6.環境溫度，
以上都會造成發動機沒力。
13樓：匿名使用者
發動機積碳太多：清一清積碳。
加的油質量有問題：改善燃油來促進燃燒。
氣門間隙失常：去維修店檢查一下。
零部件受到磨損，特別是活塞環：更換零件
凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器的探頭上油汙過多：清洗一下訊號齒盤的油汙。
柴油車為什麼越加油門越沒有動力力是怎麼回事
14樓：愛畫畫的小笨豬
駕駛的時候，加速聽發動機響聲增大速度是否增大，如果沒有就去檢查一下離合器。
如果離合沒毛病，可以把油路的那兩個濾芯換一下，把油箱吸油管卸下來看看有沒有髒東西堵了。把空濾也換一下，髒了也沒勁。
這些都做完了，可以加油試試，是急加油，有短促的叫杆聲，噴油時間就不晚。活塞環有毛病了，可以把加機油的蓋開啟，看是否有白煙一股一股往外冒，沒有就沒問題。
15樓：白人凡夫俗子
檢查下你的機油是不是改換了 、在清洗下濾清器
16樓：
遠端油門開啟，駕駛室油門就不工作了 關閉遠端油門。駕駛室恢復正常 遠端油門就不工作。 所以 遠端油門用過後記得切換。
電噴柴油車突然沒勁的原因有哪些
17樓：途虎話養車
汽車加油門加不上的原因：
（1）油路堵塞 先檢查油濾是否堵塞，油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
18樓：匿名使用者
1.故障現象，發動機加速沒勁，檢測車輛軌壓較低，比目標軌壓低於100公斤
2.故障原因，該故障是由於柴油濾清器使用假產品導致出現故障現象出現車輛動力不足
3.故障判斷分析，因是假柴油濾芯內部濾網使用 劣質材質導致不能過濾柴油中的雜質，濾芯中雜質過多導致出現供油不足，打不著火等油路故障。
4.故障維修（解決的辦法）（涉及到的維修專用工具、如何使用），使用檢測儀檢查車輛油路檢測資料流確定為油路故障，檢查因低壓油路故障，拆開柴油濾清器檢查發現柴油濾芯明顯是劣質濾芯雜質太多導致堵塞油路導致供油不足。更換柴油濾清器後故障解除發動機工作正常。
5.故障部件的**更換配件的**使用工具維修的**。
6.維修故障點過程相關資訊
19樓：fzn奇妙
如果是國三的沒勁
1.低壓油路堵塞，
2.計量單元髮卡，
3.共軌限壓閥開啟，
4.噴油器磨損，
5.進氣漏氣或者堵塞，
6.排氣漏氣或者堵塞，
7.回油管堵塞等。
國四的沒勁，除以上國三的原因以外還有
1.尿素泵不能建壓，
2.噴嘴堵塞，
3.尿素解凍不成功，
4.尿素液位低，
5.氮氧感測器檢測排放超標，
6.環境溫度，
以上都會造成發動機沒力。
20樓：奔放的拖拉機
原因老多了。關鍵是看國三的還是國四的。
國三的沒勁
低壓油路堵塞，
計量單元髮卡
共軌限壓閥開啟
噴油器磨損
進氣漏氣或者堵塞
排氣漏氣或者堵塞
回油管堵塞
國四的沒勁，除以上國三的原因以外還有
尿素泵不能建壓，
噴嘴堵塞
尿素解凍不成功
尿素液位低
氮氧感測器檢測排放超標
環境溫度
以上都會造成發動機沒力，你可以找三羚服務站檢查一下。
21樓：匿名使用者
油路堵塞！！還有就是缸壓小密封不好 燒機油了吧
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