1樓：申以旋
發動機功率不足、啟動困難、耗油量增加除去點火系統、化油器系統、傳動系統、活塞、活塞環、汽缸的磨損等兩者共有的故障外，二衝程與四衝程發動機的上述故障主要因它們的配氣機構和混合氣組成不同所決定。（1）四衝程發動機故障的診斷
a）配氣正時調整不當；
b）氣門間隙調整不當，過大或過小；
c）凸輪磨損；
d）氣門燒蝕，氣門杆彎曲，氣門彈簧彈力減弱，使氣門漏氣；
e）凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差，由於軸、孔配合間隙增大，凸輪軸在轉動中產生徑向位移，致使氣門開度減小。對於斷電器安裝在凸輪軸上的車型，還將影響點火正時。
（2）二衝程發動機故障的診斷
a）曲軸油封漏氣；
b）進氣口封閉不嚴；
c）二衝程發動機混合氣含有機油，燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭，使氣流受阻，發動機溫度升高，這一點就二衝程發動機應特別引起注意。
d）混合氣中機油比例過大。
2、兩種發動機噪聲的診斷
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