齒輪和齒條齧合的條件?鏈輪和滾子鏈齧合的條件

2021-09-28 16:32:22 字數 3572 閱讀 4134

1樓:小白學摺紙

齒輪油泵在流程系統裡執行後,泵進出管線之間產生一定的壓差。當停泵閥門未關閉時,有可能泵發生倒轉現象。由於油氣混輸中流體大部分是氣體,流動阻力較小,流動速度快,會使泵反轉超過額定轉速,發生飛車現象,容易發生事故。

在設計流程時,應採取相應措施,防止發生這種現象。可以在泵出口管路上安裝逆止閥,防止流體反向流動,這種方法最簡單實用可靠;也可選用附帶制動裝置的電動機。

在實際設計單螺桿泵油氣混輸流程時,須根據油區的具體情況,綜合分析油氣混輸量、油氣產量、油氣比、採油回壓、輸送距離等諸多因素,多方面的調查研究,多方案的對比分析,選擇合適的齒輪油泵型,制定出合理的流程佈局,才能實現油氣混輸安全、科學、可靠、經濟的執行。

泵前確保泵的不間斷供液,分離罐起到緩衝作用,分離的天然氣也可用作加熱爐燃料。在該混輸系統中,兩臺泵並聯,管路對稱佈置;進口管線的壓力變送訊號送至電控櫃,通過變頻器調節泵排量實現泵入口恆壓控制;泵出口壓力繼電器訊號送至電控櫃實現超壓力自動報警、自動停泵;泵出口單流閥起到防止介質倒流和齒輪油泵反轉的作用。防止單螺桿泵超壓執行一般單螺桿泵輸送介質的性質、狀態都比較複雜,在管路里可能造成堵塞。

因單螺桿泵是容積式型別的泵,當發生堵塞或人為操作失誤時,會造成泵的超壓,很容易損壞其零部件。為了防止泵的損壞,必須在泵的排出管到吸入管之間安裝安全閥。也可在出口管線安裝壓力繼電器,在齒輪油泵超過額定壓力時自動報警停泵。

2樓:無紡裝置工程師

齒輪和齒條齧合的條件,齒輪常規是正圓柱齒輪,模數和壓力角相同.

鏈輪和滾子鏈齧合的條件,節距相同

齒輪與齒條齧合的條件是什麼?

3樓:喵喵喵

(1)齧合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化,永遠是切於基圓又垂

內直於齒條直線齒廓的一條固定直容線。

(2)r = r′ α′= α = 齒條齒形角。

一對齒輪齧合傳動,齒廓在任意一點接觸,傳動比等於兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比,這一規律稱為齒廓齧合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線於固定點,則為定傳動比齒廓齧合基本定律。作用是用傳動比是否恆定對齒廓曲線提出要求。

擴充套件資料

(1)優點:能適應很寬範圍的速度和功率傳動。其圓周速度可從很低到高達300m/s;傳動效率較高、工作壽命長、傳動平穩、可靠性高;能保證瞬時傳動比恆定;能實現各種位置要求的兩軸傳動。

(2)缺點:兩輪必須接觸,因此不宜用於軸間距離較大的傳動;對製造和安裝的精度要求較高,否則會產生較大的噪音。

4樓:匿名使用者

根據齒輪齧合原理:模數以及壓力角必須相同,這是基本條件!齧合必須遵守 節圓直徑=模數x齒數, 這樣才能正確的齧合,並傳動!

5樓:超級烈焰

齒輪與齒條齧合須具備的條件是:模數相等、齒形角(壓力角)相等。內

如果齒輪是標容準齒輪的話,距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條(標準齒條)的分度線與齒輪的分度圓相切。

如果是變位齒輪的話,在設計齒條時,總可以找出、計算出齒輪的節圓和齒條的節線,齒輪的節圓與齒條的節線相切,距離就是節圓半徑。

6樓:匿名使用者

那是肯定的,齒輪齧合的條件必須是模數一樣。

關於齒輪和齒條配合 255

7樓:藣軙粡膽覓掖付

齒輪與齒條齧合須具備的條件是:模數相等、齒形角(壓力角)相等。如果齒輪迴是標準齒答輪的話,距離就是齒輪分度圓的半徑。

即齒條(標準齒條)的分度線與齒輪的分度圓相切。如果是變位齒輪的話,在設計齒條時,總可以找出、計算出齒輪的節圓和齒條的節線,齒輪的節圓與齒條的節線相切,距離就是節圓半徑。

8樓:匿名使用者

你不是學機械設計類的吧!

齒輪和齒條齧合線是什麼呢?

9樓:迫禾孤幌

如果是標準齒輪與標準齒條相齧合,齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就“相當於”齒輪的分度圓,在齒條分度線(也叫中線)上,齒厚等於齒槽寬。

10樓:匿名使用者

齒輪和齒條齧合線,接你圖上的名稱就是叫齒條分度線

11樓:匿名使用者

齒輪的齧合線如果借用圖形就比較好說.在一對齒輪傳動過程中,齧合線就是一條直線,但它看不見,只有通過我們的想象,它又是存在的.兩齒輪傳動是通過兩輪齒的“點”接觸(從端面上看)來傳力的,這個接觸“點”是一個動態的點.

只要兩齒輪不斷地進行齧合傳動,那這個接觸“點”所經過的軌跡就是一條直線,也就是齒輪的“齧合線”.如果你對形成漸開線的基圓不陌生的話,那兩齒輪基圓的內公切線就是齧合線了.為什麼要拖出“齧合線”出來,原因很簡單,因為借用“齧合線”可以解釋很多齒輪齧合現象.

齒輪和齒條的齧合是分度圓的齧合嗎?那齒條沒分度圓啊。。。。

12樓:楊必宇

是的。齒輪與齒bai條的齧合傳動,不du論zhi是否為標準安裝,齒條的dao

直線齒廓總是

內保持原來的方向不容變,齒輪的節圓恆與其分度圓重合,齧合角就等於其分度圓的壓力角。

齒條的齒形角永遠是20°,無論和齒輪(不論是標準齒輪,還是變位齒輪)如何齧合,齒條齒廓線的法線所構成的理論齧合線,其齧合角永遠是20度,是過節點的,所以齒輪分度圓始終與節圓永遠重合。

13樓:援手

如果是標準齒輪與標準齒條相齧合,齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就“相當於”齒輪的分度圓,在齒條分度線(也叫中線)上,齒厚等於齒槽寬。

14樓:了不起的小芳兒

齒條速度就是bai齒du輪分度圓的線速度。

zhi至於執行順利是dao什麼概念我不清楚,一般只回要答你中心距離保證的好基本沒問題.

一般齒輪與齒條要有適合的間隙,還有就是齒條一定要做個軌道,控制齒條不能到處亂跑.

如果是標準齒輪與標準齒條相齧合,齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就“相當於”齒輪的分度圓,在齒條分度線(也叫中線)上,齒厚等於齒槽寬。

15樓:王者寶龍

齒條的分度圓你可以把它想象成一個直徑無限大的齒輪,它的分度線(節線)在離齒頂1xm處。也就是說如果是模數3,那麼就是離齒頂3mm處。

16樓:匿名使用者

是的,齒條和齒輪的分度圓計算方法一樣

17樓:無紡裝置工程師

齒條分度圓即齒頂高與齒根高分界線

18樓:匿名使用者

也是分度圓的齧合的,齒條的分度圓的半徑可以看做無限大的

三個齒輪與齒條齧合問題 20

19樓:一笑而過

模數3,則齒距p=3π;中心距 a=16×3π=150.796,圓整,取中心距a=150.8 。

兩個34齒的齒輪分度圓直徑d=3×34=102,分度圓半徑51;惰輪模數3,齒數z,惰輪分度圓半徑是

1.5z;綜上,構成一個等腰三角形,底邊長150.8,腰長(51+1.5z);選擇合適的惰輪齒數z,計算已知3個邊長的等腰三角形,就可以得出你所需要的“中心距”。

歡迎追問。

齒輪與齒條齧合的條件是什麼,關於齒輪和齒條配合

1 齧合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化,永遠是切於基圓又垂 內直於齒條直線齒廓的一條固定直容線。2 r r 齒條齒形角。一對齒輪齧合傳動,齒廓在任意一點接觸,傳動比等於兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比,這一規律稱為齒廓齧合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線於固定點,則為...

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標準斜齒圓柱齒輪正確齧合的條件是什麼

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