1樓：黑豹
火花塞的點火能量來自點火線圈的儲能，點火能量是電壓、電流、時間的乘積，即火花電流必須維持足夠的時間，而不僅僅是瞬間火花放電。
電噴車都用高能點火線圈，發動機的工況千變萬化，廠家經過大量的試驗得出最佳資料，由計算機精確控制發動機的各項引數，每一個車型的點火系統都經過精心設計，使用者改進意義不大。
如圖，a 點選穿火花塞，b 是火花持續時間，點火效能由整個點火系統決定，改變一個配件的引數，波形就改變了，不是使用者改變一兩個配件就可以提高發動機效能的。
2樓：匿名使用者
一般家用車發動機的點火能力都有10～20%的富餘量，正是這個富餘量使得好多車主或汽車愛好者玩起了動力提升，但是不建議去為了提升動力去更換蓄電池、點火線圈、點火電路，因為發動機汽缸大小、行程決定了發動機動力大小，特意去更換蓄電池、點火線圈、點火電路會造成發動機損害。如果要提升發動機動力，可以更換銥金火花塞，利用現有10～20%的點火能力富餘量和銥金火花塞更強的尖端放電能力，適當拉大火花塞銥金電極的間距，如原車普通火花塞電極間隙為0.8mm,則更換銥金火花塞的電極間隙應該調整為0.
9mm、1.0mm、1.1mm，具體要看你車的儲備能力來選擇電極間隙，以達到冷啟動、低速、高速動力效能平衡為最佳，好多車主反映更換銥金火花塞後動力得不到提升，就是因為沒有適當調大火花塞電極間隙。
正確更換火花塞後油耗一般會低一些，是因為燃燒更充分了，油門不需要踩那麼深了。
3樓：匿名使用者
想從根本上提高發動機效能，首先需要考慮提升點火電壓，更高的電壓才能提供更大的點火能量。提升電壓之後就更換線徑粗且導電性好的高壓線，因為一條高壓線的導電性與它的截面積、長度和材料有關係，如果線徑過細、過長以及導線中含雜質較多都會影響點火效能。只有這些更換以後，才有必要考慮更換鉑金火花塞。
換火花塞對動力有多大影響
4樓：tv嘻哈車
聽說汽車動力變弱，只需要換根好火花塞，動力就能變強？別傻了，跟它沒關係！
5樓：瀋陽萬通汽車學校
影響有：
1，火花塞直接影響缸內的燃燒；
2，好的火花塞會提升燃整比，提升單位燃油的做功效率；
3，更換火花塞可以提升5%左右的發動機動
6樓：車醫網
換火花塞對動力的影響有：
1，火花塞直接影響缸內的燃燒；
2，好的火花塞會提升燃整比，提升單位燃油的做功效率；
3，火花塞是發動機的助推手，更換火花塞可以提升5%左右的發動機動力；
7樓：匿名使用者
換火花塞對車子的動力效能是有影響 的，而且影響比較嚴重。馬自達6的輪胎是韓泰的205胎，對動力沒有什麼影響。至於那種品牌的輪胎比較好，就需要看您對車子的要求了。
如果換火花塞真是提高了效能、動力，正確的說法是恢復了原來的效能、動力。那麼只證明了你 原來的火花塞帶病在工作，早就應該更換了。
簡單介紹一下，希望對你有所幫助。
8樓：
銥金火花塞，大約10萬公里才更換，平時不需要更換，如果換其他品牌或不同型號的火花塞發動機的功率會下降。
米其林的輪胎可選擇的輪胎花紋很多，可以針對不同的行駛路況進行選配，胎質偏軟；普利斯通的輪胎抓地效能優越，使用壽命約5~6萬公里左右；韓泰的輪胎**便宜，胎噪最小，抓地效能稍差，但不會影響安全，使用壽命約8萬公里左右。
9樓：北京萬通汽車學校
花塞上有油性沉積物是潤滑油進入，絕緣體頂端碎裂可能是汽油標號低。在保養汽車時，應多關注火花塞的狀況，效能優良的火花塞可提高車輛動力效能。
通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。
其實，火花塞的工作溫度是相當高的。發動機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對火花塞影響都不好。
在火花塞溫度過低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至於產生缺火現象。如果火花塞工作溫度過高，容易引起早燃和發動機爆震。在奇瑞汽車訓練營中，專賣店的工作人員將火花塞出現的常見故障歸納為兩種。
一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。
症狀1：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。
在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
症狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕
診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。
症狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
症狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
火花塞上有沉積物
火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的訊號。
症狀1：火花塞上有油性沉積物
診斷：當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。
但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。
症狀2：火花塞上有黑色沉積物
診斷：火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
10樓：北京萬通汽車學校
火花塞（spark plugs），俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
怎樣做可以提升發動機動力 改裝汽車動力的幾個小建議
11樓：我惜情愛
高效能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高效能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。
另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火效能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火效能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高效能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供準時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：
第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。
火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料遮蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。
目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品效能引數等說明，選擇適合自己車型的引數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將訊號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。
但安裝大流量空氣過濾器要儘量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯絡在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的範圍內和保證行車安全。
12樓：匿名使用者
車輛在平時使用的過程當中，要定期對車輛的發動機進行清洗積碳。
13樓：文少
前段時間經朋友介紹，安裝了個epp引擎風暴，效果真的很明顯，還能清除積碳，淨化尾氣，解決尾氣超標問題，一舉多得，推薦安裝epp引擎風暴。有200萬產品質量險，一次安裝，終身質保。
風暴燃油淨化器雙動力六大優勢：
1多重淨化汽油，柴油；
2提速有勁，油門變輕；
3換擋平順，淨化尾氣；
4減少發動機噪音，清除發動機積碳；
5保護三元催化，氧感測，火花塞；
6保護發動機，延長發動機壽命！!
以養代修，最重要，讓您的愛車。
更換銥金火花塞 真的可以提升引擎動力嗎？
14樓：小米車世界吖
貴的火花塞能提升動力？很多車主被坑，死記這一點，輕鬆省一筆錢
15樓：汽車之家
之前，我們在「火花塞分類如此複雜 看完你就是專家！」一文中詳細的介紹了火花塞的分類以及各種火花塞的更換週期。相信各位看完之後對火花塞的分類已經有了初步的瞭解，但對於使用者來說，我們可能更關心的是，更換高品質的火花塞會對動力有影響嗎？
換句話來說，使用高品質的火花塞和普通火花塞的車輛差異到底有多大。下面，我們就針對這個話題和各位簡單聊聊。
我們都知道，汽車的動力是由進氣量、轉速、機械效率和燃燒過程這4個主要因素決定的。而火花塞作為點火系統的重要部件，只負責給發動機點火，並不直接參與發動機工作，所以，從理論上來講，不管使用普通的火花塞還是高品質火花塞，都不能提升汽車的動力。而且，一款車的動力在出場時就已經設定好了，只要沒經過改裝，光換一套火花塞，是不可能讓動力超過原廠水平的。
那更換高品質火花塞的意義何在呢？其實，更換電極材質更好的火花塞，主要目的就是為了延長更換火花塞的週期。在之前的文章中我們也提到過，目前市面上最常見的火花塞主要就這三種：
鎳合金、鉑金和銥金火花塞。正常情況下，鎳合金火花塞更換週期大約為1.5-2萬公里；鉑金火花塞更換週期大約為6-9萬公里；銥金火花塞更換週期大約為4-6萬公里。
另外，現在市面上很多車型都採用了渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，發動機的壓縮比、升高率都在不斷提升。同時，相比於自吸發動機，渦輪發動機的進氣溫度更高，比一般普通自吸發動機要高40-60℃，而在這種高強度的工況下，會加速火花塞的腐蝕，從而降低火花塞的壽命。
而當火花塞出現腐蝕、電極燒結以及積碳堆積等問題後，火花塞的點火效果就大不如從前了。要知道，點火系統一旦出現問題，勢必就會影響發動機的正常工作，導致混合氣被點燃的時間變慢，隨之而來的就是車輛動力響應會變差。因此，對於一些大馬力、壓縮比較高、燃燒室工作溫度較高的發動機而言，就必須使用材質更好、熱值更高的火花塞。
這也是為什麼很多朋友更換完火花塞後，會覺得車輛的動力變強了。其實，這不叫動力變強，用恢復到原廠動力形容更貼切。
在我們日常用車過程中，隨著時間推移，火花塞的壽命會逐漸縮短，導致車輛的動力在微微下降，但在這個過程中，我們一般很難察覺。就像一個人在**中，每天與你接觸的人很難發現你變瘦了，而汽車也是這個道理。但更換完新的火花塞後，車輛又恢復到了原本最初的動力，體驗上就會有很大不同，就好比通過觀察自己**前和**後的**，對比效果就會非常顯著。
總結：總之，更換一套品質更好的火花塞，最根本的作用還是延長使用壽命，和提升動力是沒有關係的。但當車輛行駛一定里程後，火花塞的壽命也會隨之縮短，點火效果變差，導致發動機動力出現衰竭。
而更換完一套全新的火花塞後，會讓車輛的動力恢復到原來的樣子，所以從體驗角度來講，就會有一種動力「變強」的錯覺。
為什麼火花塞會造成發動機爆震，為什麼火花塞會造成發動機爆震
當引擎發生預燃的時候，因為不是依照點火正時而工作，通常又發生在活塞到達上止點之前，因此會造成引擎爆震。事實上點火正時對於火花塞的選擇與影響非常的大。由於點火正時的角度提得越前，汽缸內燃燒的壓力與燃燒的溫度都會比較高，同時火花塞也會暴露於每次燃燒 的時間比較長，因此火花塞所必須負荷的溫度也就變高了。一...
柴油發動機為什麼沒有火花塞
柴油燃燒速度慢，穩定，所以採用高壓縮比，壓縮過程中空氣溫度會上升，柴油噴入時即燃燒，叫壓縮點燃。汽油燃燒速度快，和穩定，所以不能採用壓燃，採用火花塞在適當時間擊穿空氣點燃油氣混合物的點燃式 眾所周知，柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以...
摩托車110發動機火花塞（剛換的火花塞）有火油箱有油啟動不了
火花塞不當會使摩托車加速無力，摩托車啟步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，過主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速效能的主要原困有油路原因 高壓點火電路原因.機械原因 人為原因等。一 油路原因 1.貧油。混合氣進稀造成點火爆發後...