1樓：匿名使用者
你好，新車是可以跑長途的，只要保證車速不要太快90碼左右，發動機轉速在3000轉以下就可以了，及時做好首保就行了
2樓：匿名使用者
新車磨期內可以跑高速，磨合期內注意控制時速不要超過100碼，不要暴力駕駛。
3樓：匿名使用者
這個當然是可以跑高速的，速度不要超過100左右的，發動機轉速需要3000之內才可以的。
4樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況如果是新車狀態下是可以跑長途的，建議提前檢查一下是否缺少各種用油防凍液之類的，再者不要猛踩油門，不要過載
5樓：匿名使用者
你好，這個是可以跑長途的，只要注意儘量別野蠻駕駛，速度儘量不超100發動機轉速不超3000就可以了。
6樓：匿名使用者
你好，新車是可以跑長途的，如果沒有過磨合期最好車速不超過100碼，發動機轉速不超過3000轉。
7樓：匿名使用者
新車也是可以上高速的, 但是磨合期內需要注意控制下車速和轉速, 車速不要超過100, 保持在80-90之間就可以, 轉速在3000轉以內比較好。 同時, 不要加機油急剎車, 不要超載, 每隔2小時休息一段時間比較好。
8樓：匿名使用者
你好，新車是可以跑長途的，只是建議不要暴力駕駛，發動機轉速儘量保持在三千轉以內。
9樓：匿名使用者
新車當然是可以跑長途的，注意不要太激烈，駕駛時速最好不要超過一百公里每小時就可以了。
10樓：匿名使用者
可以的啊，但是一定要注意控制車速，不要超過100，轉速請不要超過3000
11樓：匿名使用者
您好，這個一般來說的話肯定是可以跑長途的，那是這個速度不要超過一百轉速錶這麼關心
12樓：匿名使用者
您好，這個是沒有問題的，注意一下車子的速度，還有轉速基本上就可以了。
13樓：匿名使用者
轉速不要超過3000
新車達到多少公里後，才可以跑長途？
14樓：離騷在騷動
新車隨時跑長途都可以的，雖然沒有過磨合期，但是如果長途是要上高速的話，這個要有一定的限制條件，高速的最低限速是60公里。所以新車不介意的話隨意跑高速都沒有問題。
新車都需要磨合期，所以，建議過了磨合期或者首保(一般是3000公里或者3個月)之後再上高速最好。如果非要直接跑長途，新車也是可以跑的，但是要控制速度和轉速。
一般來說1.5以上的車500公里內速度不應超過80公里/小時，3000公里內不超過120公里/小時，整個3000公里內發動機轉速都不應超過3000轉/分，過了3000公里後就可以自由安全地駕駛了。
15樓：途虎話養車
無論新車還是老車，都可以隨時跑長途，甚至跑高速！
比如我們買車，剛買的新車，肯定是處於磨合期內的。但這不代表它不可以上高速，或者長途。事實上只要注意好磨合期裡的事項即可。
一般來說，磨合期內的車子，長途高速的時候，只要控制好車速不超過90公里，然後平穩駕駛即可。（一般建議壓在80車速跑，甚至對新車的磨合期還有好處）
至於磨合期需要多久，一般情況下大多數家用車都在3000～5000公里範圍。具體可以按照車輛的說明書裡描寫的為準。（任何新車的說明書都會告訴使用者，新車磨合期多少公里）。
磨合期的公里數到了，就要去4s店做保養。也就是首次保養。做完保養後，車子就徹底完成了磨合了。可以按照120車速連續跑了。
16樓：化工儀表交流
新車一買就可以跑長途，只是磨合期速度不能太高，保持在100以下就沒問題。磨合期過後就可以隨便跑了，注意安全的前提下。
汽車磨合注意事項：
一、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內;車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
17樓：匿名使用者
一般我是建議客戶在做完首保以後才可以跑
大概在3000公里，那麼速度在低於2500轉，時速100左右，是沒有任何問題的，但是機油不能差，
但是還有個前提，什麼車，排量多少是很重要的
比如你拿個qq而且還是1.0排量的 還要跑100公里那是自己找麻煩
一般發動機排量在2.0 時速100公里 2300轉左右都沒有問題
2.4的 一樣要求別超100公里
3.0的可以跑120 當也要看什麼車，比如你是suv車 6缸， 和mpv 6缸 當然速度和轉速不一樣，因為重量不一樣
3.8排量 跑個140，很輕鬆一點問題都沒有
至於休息 除非你是跑車或者帶渦輪增壓，那麼休息的時候別急著熄火，讓他怠速運轉1分鐘
車並不用休息，他的溫度並不會因為你長時間使用而會增高，看水溫就明白，那就是等於你發動機現在的執行溫度狀態，他沒高溫，你的車就沒有高溫，長途注意自己休息就行，車子不會有問題。
18樓：與車有關
很多新手對於新車在磨合期內跑高速有些誤解，認為新車上高速會傷車，其實只要注意好這3件事，跑多遠都沒事
19樓：米粒
可以跑 不要急加速 急剎車 發動機轉數控制在 2500左右 車跟人一起休息就可以了 停車怠速幾分鐘 在關發動機
20樓：我想看不負年華
新車隨時跑長途都可以的，雖然沒有過磨合copy期，但是如果長途是要上高速的話，這個要有一定的限制條件，高速的最低限速是60公里
21樓：匿名使用者
最好過了5000-1w km，人不要太疲勞就好了！ 一般高速都是80-160 碼，快了被拍到就完了！！！罰！！！！
22樓：匿名使用者
過了磨合期就可以了，一般在3000km左右。
23樓：
這個沒有什麼定論
主要還是看你用什麼速度去跑，用什麼駕駛方式去跑
24樓：開心點哦耶
一般情況下都是磨合期，不建議泡掏出的3000公里之外就可以啦，一般情況下都是這個樣子的
新車一般跑多少公里才能拉高速?
25樓：匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因：新車處於磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項：
1、新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應瞭解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛，應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說，雖然免去了手動換擋磨合的過程，但在路況較好的情況下，車主應持續加速行駛，使變速器能夠順利升擋，避免高擋位缺少磨合過程。
26樓：逾_輪
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
27樓：途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好
28樓：養車修車網解答
關於要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在d擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。考慮到
這是大家看完新車評網、買車之後馬上就要面對的問題，我們結合了一些經驗，作了如下的分析：
一、拉高速有必要嗎？從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加
大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、
輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉狀態慢一
些，但相對的，機械磨損也減少了，車的巨集觀使用壽命就更長了。
二、什麼時候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以
用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶
有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。那麼何時拉才好呢？我認為比較好的
時機是在第一次更換機油過後（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養才換機油），這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很
少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。順帶一說，上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油
剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉，燒燒積碳；但如果一箱機油已經行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不
良（主要是變質、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發動機磨損加劇。
三、怎樣拉高速？拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大效能來運轉，這
樣以後就可以比較從容的達到這種設計的效能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最
高轉速的2/3，例如一臺發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。過了第一箱機油後去拉高速
時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用d擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換
擋，又再升上紅區……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但
是，這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間，因為量產車不是賽車，轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長
時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速衝刺。而要想達到鍛鍊的效果，應該進行持續的中速跑。對
汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當的擋位，讓
發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很
高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，藉助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2
擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。至於開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨
合迫切性並沒有發動機那麼高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150km/h、200km/h甚至極速來
「拉高速」的。由於新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。拉高速時，
也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得新車評網的
哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速，這正是高境界呢。總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。
養車修車網為你解答，希望能幫到你！
新買的摩托可以跑一千公里的長途嗎
新車需要1000公里的磨合，磨合期內第300 600 1000公里更換機油。500公里內不超過40碼 80內別過60。磨合期內儘量不要老一個速度，也別老一個檔位。你覺得能做到就去吧 少年 沒有 其實1000km 摩托車是沒問題的 80邁的速度沒事哦 新買來的車子，磨缸時，需要循序漸進的磨合，如30公...
5000公里換機油，真的靠譜嗎，5000公里換一次機油真的是坑人的嗎？
5000公里換機油要看是什麼車型，對於大多數自然吸氣發動機車型來說車子沒有必要5000公里換機油，一般車子行駛10000公里更換機油和三濾就可以，具體可以參照車子保養手冊要求。5000公里換一次機油真的是坑人的嗎？很多人都不知道，機油變黑是使用過程中的正常情況。新換的機油只要5分鐘就會從金黃色轉為暗...
剛買的新車，可以跑高速嗎，新車可以跑高速嗎
可以跑，但是轉速不要太高。那位說拉高速的老司機天天不懂瞎說 有次我去保養，一個開合資車的看我車，然後敲一敲說，這鈑金真薄啊。我笑一笑什麼都沒說。總是有人說國產車鈑金薄，薄就意味這強度不好嗎？鋼板的強度是看內部結構材質元素的，而不是看薄厚的問題。高強鋼10個厚度可能比普通鋼15個厚度的強度還要大很多，...