1樓：匿名使用者
記不清了 有一次老師教過 好像是不省油 原理
這事兒是這樣的，你掛空檔滑行的時候，發動機要按照維持怠速的標準噴油，摺合你當時的時速，就是你說得2/100km左右。
如果 你帶檔 滑行，發動機 是被車 帶著走，不會滅，也完全不噴油，所以就是 0 。
這麼看來，應該是 帶檔比 空檔省油，也是最理想的滑行狀態。但是，空檔往往能溜的更遠，而帶檔的時候，因為慣性在使車向前走的同時，還要克服來自發動機的阻力，所以 溜得距離沒有 空檔遠，速度降的也比較快，就是所謂的發動機制動。
如果以省油為目的，那要適時地使用空檔和帶檔滑行，不是絕對的。
但是 為了安全，儘量不要空檔滑行，這個時候沒有 發動機制動，必須比帶檔用更大的力度來踩剎車，尤其是長距離下坡或者山路下坡的時候，更不要空檔滑行。
而且 在你帶檔滑行的時候，一旦遇到旁邊車併線 或者其他情況，你有加油速躲閃 和 剎車 兩個選擇，可是如果在空檔，就只有 剎車一個選擇了
2樓：灆燕my韎影
不省油，雪鐵龍發動機是高轉速發動機，在市區行車，會碰到紅燈，轉速替不上去，相對來說跑跑高速會省油~！！！
3樓：匿名使用者
若怠速低則能省油但是若有緊急情況則不好剎車後再起步又耗油
4樓：思若泉
都說是電噴的空檔不省油,但我有朋友試過,空檔還是省的,不過省得很少.所以,還是不要空檔了,還安全..
5樓：匿名使用者
開現在的車子，這樣肯定是不省油的。肯定不如帶檔，這樣還安全。
6樓：
非常簡單的一個原理，電噴車的噴油系統是電腦控制的，和化油器車不太一樣，你就是帶檔滑行和空擋滑行的耗油量是一樣的！你摘檔的時候電腦同樣供給噴油嘴汽油！為什麼不建議空擋滑行呢，因為空擋滑行失去了發動機的牽引力，使汽車的剎車距離增加了！
這個可以根據個人習慣來定，我是開汽修廠的，我已經習慣了空擋滑行
7樓：移民滴神仙
紅燈滑行 根據經驗是可行的
因為這樣沒有危險性 相當於定點停車
空檔滑行一般在行駛中是不允許的
尤其是下山 會導致制動失靈
但是一般的定點停車可以用
能省些油
8樓：匿名使用者
空擋滑是省油，在平路上也沒什麼危險一說，但是要是坡上千萬別空擋溜車
9樓：張笑雪
當然省油了，
不過僅限於手排擋，
自排擋的話會損壞變速器的。
10樓：匿名使用者
應該直接鬆油門等到轉速降到比如1300轉時再踩下離合或掛空檔這樣最省油，
因為高轉速時鬆油門後發動機是不噴油的，
等到轉速降到一個設定值（一般1300轉左右）後才開始噴油維持怠速。
如果直接在高轉速時掛空檔，
那麼轉速會直接降下來到1300轉開始噴油，如果帶檔的話，
轉速會將得比較慢。
11樓：
科學的省油的祕訣是：儘量少踩制動踏板（剎車），必要時一定要踩啊，其次是不要亂超車要沿著一條車道走，不要猛踩猛鬆油門。減輕車輛重量，不要給後備箱放無用的物品。
你說的情況不是每個十字都可以滑行，要看實際情況，如果說100空隙你前面沒車那當然可以滑行省油（不要熄火），如果是自動檔，等待紅燈時，換到空檔。眼睛看好前左右，腳預備踩剎車，基本沒什麼危險。
12樓：
很多老司機喜歡這樣
但是實際上並不省油！
13樓：匿名使用者
從理論上來說是會省點油的，但是在實際過程中，掛到空擋的話是ecu的判斷是停車。老司機都知道起步的那一瞬間耗油是相當大的。而且對油路的系統壓力造成波動。
對發動機其實是沒什麼好處的，而且，自動的變速箱換檔是靠液壓的壓力控制的，頻繁換檔對變速箱的換檔閥也不好，長時間的頻繁換檔會造成液力控制盒的失效。據說一個液力控制盒可是相當的貴........
14樓：匿名使用者
我同意6樓的說法，關鍵是看是什麼車的，如果是屬於kx這樣的車，那它的噴油系統全部都是按照電腦配置進行控制的，那不管是你空擋還是帶檔都是一樣的理論油耗。而如果不是電腦控制的，那不用說了，空擋是肯定省油的，地球人都知道的。因為進檔以後，你的齒輪進行接觸有一個力的相互作用，齒輪咬合的時候會對力進行消耗，到最後如果不踩油門的話會被迫停下來，注意：
這個停可是比空擋滑行是停下來要提前的多，因為它多一個齒輪咬合後的力的作用。而空擋的話，齒輪是分開狀態不涉及到力的作用，也就是常說的發動機空轉，要說有力的作用那也只有輪胎和地面的摩擦力了。
所以按照這個基本理論進行推理的話，結果可想而知。
希望對你有點幫助
這樣能省油嗎？？
15樓：愛卡汽車專家
如想省油，需從綜合方面入手：1、減少車輛非有用物品，如儲物箱、水桶、礦泉水、機油、其他雜物等。2、起步輕踩油門，不要猛轟油門。
3、不要經常緊急剎車，到路口剎車要平和。4、載人不要多。5、儘量少聽收音機、音響等裝置。
6、儘量不開空調。7、經常檢查傳動機構的潤滑情況，減少過冬阻力。8、不贊成拆卸皮帶達到省油目的，其做法有以下弊端：
（1）、空調壓縮機經過一個冬天閒置不動，壓縮機潤滑油由於凝固而漬住，嚴重還會造成油路堵塞，那樣的話還要開啟壓縮機進行修復，所花費用就相當可觀了，簡直得不償失。（2）、皮帶安裝不力，會造成工作時打滑，或者阻力增加，加大了發動機的負荷，如果安裝皮帶不小心損傷了皮帶，將縮短皮帶壽命。以上個人拙見，僅供參考。
千里馬詳細資訊請檢視愛卡汽車
汽車怎麼省油？
16樓：
1.掛擋應該如何掛才能省油呢？
省油是建立在某一時刻把發動機的功率發揮在最佳狀態的基礎上來說的。比如說換擋，換擋有升擋和降擋，在升擋操作的時候，一般都是1擋起步，發動機轉速到2000-2500轉的時候升到2擋，然後行駛，發動機轉速達到2000-2500轉時升3擋，依次類推；在某一個擋位工作時，轉速在1500轉時是油耗相對較低的。再說說降擋，降擋的操作，一方面是參考當時的車速，一方面是參考當時的路況，降擋不一定是一個擋位一個擋位地降的，有可能會越級降擋。
同樣，也有人在升擋時採用越級升擋的，這個還是要根據當時的車速和路況來才做，否則會變成得不償失。
2.汽車開暖氣真的一點油都不廢麼？
開暖氣時，空調壓縮機是不工作的，所以說相對於夏天開空調要省油一些。開暖氣主要是風扇要用電，那麼根據風量的大小，風扇的轉速是不同的，油耗方面多少會有點區別，但是可以忽略不計。
3.一噸的汽車，胎壓大小應該在多少數值比較省油呢？正常胎壓是多少呢？
每款車都會有一個胎壓標準的參考值，你只要根據出廠標註的參考值來保持胎壓就可以了。
4.有的時候一檔和倒擋很難掛上，是怎麼回事？
一擋是起步擋，倒擋是倒車時才會使用的擋位。所以，在掛這兩個擋位的時候，首先車輛是要在停止的狀況下進行操作的，而且離合器必須踩到底。如果這樣的情況下掛擋困難的話需要去做個檢查，看看是不是擋位鎖止機構有問題。
5.天冷的時候怎麼才能不開車窗，快速除去擋風玻璃的霧氣呢？
現在的汽車都有除霧功能的，只要你操作得當，除霧的速度和效果都能令你滿意。市面上所謂的除霧劑即使有效果的，也是隻能維持一段時間。
暫時就回答這麼多，不知道是否滿意呢？
17樓：汽車大師趙國慶
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，很高興幫您回答問題，如何駕駛車輛最省油？這個主要還是養成良好的駕駛操作習慣
車輛平常儘量保持勻速行駛，不要急加速急剎車，
平常按時進行相關的保養和維護，定期進行車輛的檢查
駕駛車輛省油，最重要的就是養成良好的駕駛操作習慣
提問能不能來點技術方面的
回答技術方面的主要就是駕駛中不要低檔大油門，自動擋的車輛正常掛入自動擋以後，加油門行駛就可以了，不要暴力駕駛
提問有沒有發動機方面的
專家我想虛心求教
回答發動機方面，這個主要就是按時保養和維護，沒有什麼額外的說法的對應，更換發動機適合的機油就可以了，然後相關的別的專案按照保養手冊上面規定的進行就可以，不知道您需要具體詳細知道什麼？
更多8條
18樓：匿名使用者
想汽車省油，首先做到如下11點：1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。
3、儘量使用粘度低的機油，引擎省力就省油。4、定期保養發動機，定期更換三格（三濾芯）。5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等到人關掉引擎。
6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油。7、平穩行車速，不過急加速不過急減。8、減輕車輛自身重量，不放置多餘物件。
9、遇紅燈時提前丟掉油門降速，儘量避免急剎制動。10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。11、 現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。
這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。
回答你的問題，1、當車速行駛到 20km/h掛2擋，40km/h掛3擋，60km/h掛4擋，80km/h掛5擋，保持發動機在2500轉左右才能省油，轉速太低容易引起積碳。
2、汽車開暖氣是靠冷卻的迴圈取暖的，風機用電也有點耗油的。
3、一噸的汽車，小車氣壓有2個以上就可以，貨車就要2。5以上了。
4、可能是齒輪箱擋杆的問題，讓汽修廠檢查一下，5、冷天快速除去擋風玻璃的霧氣，打到吹前擋玻璃的檔位，開啟外迴圈，利用外風吹玻璃便可。
19樓：古漢卑尋桃
輪胎氣壓適中，車上不要放多餘的物品，車輛按規定保養，出門前設計好前往的路線，儘量走快速通道，高速公路，不要急加速，車速保持該車規格的經濟時速。
20樓：必備車知識
汽油，是從石油裡分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。
21樓：匿名使用者
良好的駕駛習慣；儘量不要長時間高速行駛；提前處理情況少用剎車（有些情況提前鬆油門車子自然減速）；必要的維護保養，不要刻意去省油。比如一些公交司機為了省油，一停車就熄火，其實他用壞的電瓶和起動機所化的錢遠高於他省出的油錢，只不過電瓶和起動機的錢公家出，省油卻與自己的獎金有關。
22樓：李丹溪仍妞
這還得從多個方面出發，例如自動波和手波之間的差別，行駛過程中的速度，一般保持80公里左右是最省油的！定期檢查空氣慮清器等等！
23樓：匿名使用者
要正確運用油門，踩油門時一要做到輕踏緩抬。平時應避免汽車行駛過程中突然加或減速，儘量減少突然猛加速的駕駛習慣，儘量保持相對平穩的車速。要善於利用汽車的慣性，減少不必要的剎車。
行車之前，我們平時要及時清理車廂內以及後備箱內的多餘物品，減輕汽車的載重量，避免在汽車行駛過程中加大行駛阻力，從而減少一部分油量消耗
保持車速：其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
同時可以試試磨術師發動機養護劑，在節油上面的功效也非常顯著。
日系車因為車身輕省油嗎真相是這樣的
2.怎麼看待車身重量。首先，就車本身來說，現在最先進的技術是向輕量化的方向發展，比如目前最高階的車身材料是碳纖維比如各種跑車，然後是鋁合金，寶馬7系，奧迪a8之類。所以你如果還認為車越重越高階，那就錯了。其次，車身重量其實跟安全沒太大關係。稍微有點常識的人就知道，車身結構才是決定安全的最重要因素，也...
雪佛蘭科沃茲省油嗎
1 控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200 2500左右最省油。不 論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200 2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機 過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2 保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60 8...
空檔滑行到底好不好 省油嗎？安全嗎
空檔滑行的危害 空擋行駛是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔們改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低後再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反覆藉以節省燃料。其實，空擋滑行並不能達到節油的效果，反而會對離合器 齒輪等機件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急...