1樓：聖冥丶
按10小時充電率，常用的小車蓄電池也就60-70安時，那整流二級管就是工作在6-7安，留一些餘量，選擇30安的就夠用了，耐壓建議100以上如果你的橋式整流的額定電流大於變壓器的輸出額定電流的話。你並聯再多橋式整流也毫無意義。並聯橋式整流可以增大直流輸出電流。
最大電流取決於變壓器的額定容量。什麼是整流橋：整流橋就是將整流管封在一個殼內了，分全橋和半橋。
全橋是將連線好的橋式整流電路的四個二極體封在一起。半橋是將兩個二極體橋式整流的一半封在一起，用兩個半橋可組成一個橋式整流電路，一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路， 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。
2樓：夢迴南國
輸出最大電流是100a，擴充套件資料。
標準的6管整流橋，有兩快極板一正一負，每塊板上各有3個二極體，兩板上二極體方向是相反的。
簡單的說交流電在發電機定子中產生，經過整理橋的時候正板上電勢最高的二極體導通，這個時候正板上的二極體p極接定子，n極接正板，經過車上用電器後電流流回整流器的負板，這個時候負板上電勢最低的二極體導通，情況剛好相反了，這個時候負板上的二極體p極接負板，n極接定子，正好形成迴路。
二極體的特性你應該知道的：單向導通。如果正負板上二極體方向都一樣那就不能形成迴路了。
發電機上為什麼要用整流橋
3樓：林喳喳
整流橋將整流管封在一個殼內了，全橋是將連線好的橋式整流電路的四個二極體封在一起，半橋是將四個二極體橋式整流的一半封在一起，用兩個半橋可組成一個橋式整流電路；
一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路， 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。
全橋的正向電流有等多種規格，耐壓值（最高反向電壓）有25v、50v、100v、200v、300v、400v、500v、600v、800v、1000v等多種規格。
4樓：虹先生
這個整流橋一般在轉子上，因為是無刷所以勵磁電流是靠輔助繞組的旋轉產生的，產生的是交流電，要變成直流才能給勵磁呀，不經過整流怎麼變直流？
24v兩臺發電機可以用一個整流橋嗎
5樓：
親親您好，很高興為您服務：24v兩臺發電機可以用一個整流橋，1、如果僅僅是橋式整流，是不會有電路板，因為橋式整流用一個橋堆即可，不需要電路板；2、你說的橋式整流電路板，可能包括整流橋、濾波電容，甚至可能還有穩壓電路；3、如果只有整流橋和濾波電容，整流橋用在24v肯定是沒問題的，要看濾波電容的耐壓，如果濾波電容的耐壓是25v的，就不行，如果耐壓是35v或者更高的，就行。感謝您的提問，以上是我的回覆，希望可以幫助到您哈。
30kw發電機用多大的整流橋?
6樓：華全動力集團
不同柴油發電機組的千瓦數是不同的，並且柴油發電機組分為三相發電機、單相發電機。
1、如果是三相發電機，30kw需要不小於46a整流橋。10kw需要不小於16a整流橋。15kw需要不小於23a整流橋，20kw需要不小於31a整流橋，50kw需要不小於76a整流橋。
2、如果是單相發電機，這個電流數再乘以3就是需要用的整流橋。
7樓：sb授恿
如果是三相發電機，那麼10kw需要不小於16a整琉橋，15kw需要不小於23a整琉橋，20kw需要不小於31a整琉橋，30kw需要不小於46a整琉橋，50kw需要不小於76a整琉橋。 如果是單相發電機，這個電流數再乘以3。
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ig通過點火開關的火線，l充電指示燈控制線，s搭鐵線，n是中性點輸出 汽車發電機上的s.ig.l三個英文各代表什麼意思？l l 型多點燃油噴射。s 盤式制動。ig 點火燃燒。汽車發電機有一根粗線是和電瓶正極相連，是正極輸出b 另外有一個插頭是兩根線的，一根是勵磁線，來自點火開關後即在鑰匙打到on時供...
汽車發電機問題，汽車發電機常見故障？具體說說
發電量不夠 發電機估計不是正廠的 你按裝一個直流數字電壓表頭看看20元左右.暖風機太費電了 晚上點大燈和使用暖風機電瓶會饋電正常 把發電機的調節器調到28.8v左右看看 應該是發電機的調節器有問題了，熱擊穿，是不是剛開始沒事，開一會車才出現這種現象？看看是不是有地方搭鐵不好，感覺和發電機電瓶沒什麼關...