1樓：雲南萬通汽車學校
發動機可以說是車子的心臟。並且發動機是由許多結構和系統組成的機器。可以說是十分複雜。
難免會有需要維修的時候。不同型別的發動機在結構上是有區別的。在維修時也有不同的注意事項。
接下來我們看一下發動機該怎樣拆卸維修安裝。
在修理前。首先得做汽車使用情況。瞭解該車的年齡，行駛里程，損壞機件情況燃料消耗等等。
並且檢查發動機的外部，附件是否齊全？如氣缸體，氣缸蓋，水泵燃料系統等。有無滲油情況，異響並啟動發動機檢視。
還需檢查氣缸壓縮壓力。氣缸壓力會影響發動機的動力性。通過檢查可以判斷，氣缸活塞的磨損程度。
然後得確定發動機型號，才能正確的匹配到維修時所用的工具。在拆卸發動機之前，得先拆除蓄電池，以免**。並且在拆卸的時候要按順序排放。
以便重新安裝。在拆卸真空管道時，不能牽拉軟管中的中間部位。並且應該注意標記軟管的連線端。
避免安裝錯誤。
注意這幾個事項。1.發動機一定要等冷卻後才拆卸，防止溫度過高在拆卸時變形。
並且得使用專業工具。在大修時一定要緊固螺栓。水泵風扇皮的鬆緊度應符合技術要求。
過緊的話不僅容易斷裂而且還會使皮帶的使用壽命縮短。並且拉力過大會導致發電機軸，水泵軸變形。一般正常的皮帶裝置為10-15mm為宜
2.在安裝曲軸和連桿軸時，一定要保持足夠潤滑否則在發動機轉動時，會造成對軸的拉傷。在安裝螺栓時先使用清潔工具，保障螺絲孔的清潔千萬不能有汙垢水之類的。
在安裝氣門彈簧時，得注意彈簧方向可以可以提前做好標記。假如給忘了通常情況彈簧密度大的地方朝下。
3.假如發動機溫度比較高，千萬不要盲目的拆除節溫器。冷卻液並不能調節冷卻強度。
很難保證發動機在適宜的溫度下工作。而且發動機在低溫下工作，會造成發動機的功率下降，油耗增加，磨損加快等情況。正確的方法應該是檢查冷卻系統的其他部位。
而不是拆卸節溫器。
希望能夠幫助到你！
2樓：吉林省萬通技工學校
你好，首先，斷開蓄電池電纜線。
找到車輛上的交流發電機。
使用蛇形皮帶工具鬆開皮帶，接著把它從交流發電機的滑輪上移下來。
把支撐交流發電機的螺栓放回原處，螺栓的數量至少2個，不超過4個，規格取決於不同的品牌和型號。使用套接字和棘輪來鬆動並移除螺栓。卸下交流發電機，然後拔下並取出連線電氣部件的所有螺母。
將交流發電機從引擎上移下來，然後拿到零售店換一個新的或者從新組裝一個。
3樓：四川萬通汽車學校
1.拆裝發電機前要對車輛進行檢查及保護。
2.給蓄電池斷電，避免異常打火。
3.注意拆裝順序準備專用工具。
4.拆裝附件皮帶時，先畫出盤繞圖備份。
5.驅動帶不得沾有油汙，水等。
6.安裝發電機時必須將螺絲按照規定力矩擰緊。
7.連線要牢固可靠。
汽車發電機的更換步驟？
4樓：科學普及交流
1、斷開蓄電池電纜線。
2、找到車輛上的交流發電機。
3、使用蛇形皮帶工具鬆開皮帶，接著把它從交流發電機的滑輪上移下來。
4、把支撐交流發電機的螺栓放回原處，螺栓的數量至少2個，不超過4個，規格取決於不同的品牌和型號。
5、使用套接字和棘輪來鬆動並移除螺栓。
6、卸下交流發電機，然後拔下並取出連線電氣部件的所有螺母。
7、將交流發電機從引擎上移下來，然後拿到零售店換一個新的或者從新組裝一個。
8、在零售店裡要好好檢查下新的發電機並與舊的那個多比較比較，確保電壓校準器和滑輪相匹配。如果不相匹配，可以叫零部件商家將舊的滑輪組裝在新的發電機上。
9、相反的過程來安裝新的交流發電機。
10、把新交流發電機上的電插頭和電線接上。
11、交流發電機滑入到位後，就開始將舊的螺栓安裝在正確的位置。
12、將發電機滑輪放回原位並且把它固定好。一定要檢查滑輪與皮帶張緊器是否對齊。
13、使用蛇形皮帶工具來控制所需的鬆緊度並將皮帶滑回滑輪上，接著便可以通過皮帶的張力來釋放工具了。
14、重新連線蓄電池電纜線。
15、啟動車子，確保交流發電機正在充電。
5樓：
汽車矽整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、矽整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連線螺母與中性線線端的連線
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號複合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢位而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連線好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連線（注意連線螺栓的螺母朝向風扇，連線螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。
（四）矽整流發電機的檢修 1、檢修發電機殼體
殼體應無裂紋，掛腳無損，殼體上的承孔與軸承外圈配合間隙不大於0.1㎜。
2、檢修發電機炭刷及彈簧
炭刷在炭刷架中，應活動自如，無卡滯現象，炭刷上無油汙，
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
發電機更換過程；
拆下儲電池負極電纜，防止導線搭鐵損壞電氣裝置用開口扳手轉動緊機構，插入定位銷，鬆開張緊輪，保證雙手乾淨，取下傳動帶，
取下發電機兩條固定螺栓，用木棒插入發電機和支架之間，撬動發電機，拆下發電機的連線線束，取下發電機
安裝好發電機連線線束，用紗布清潔接線柱，保證蓄電池極柱與電纜接觸良好，
將發電機的下支撐臂插入固定在氣缸體上的支架上，然後將發電機推入氣缸體的一側
汽車發電機拆裝流程
7樓：星願老師
汽車發電機拆裝需要先拆下發電機皮帶，然後拆下發電機固定螺絲，就能完成發電機的拆下，具體操作步驟如下：
1、拆下發電機傳動皮帶。
2、鬆開發電機固定螺絲。
3、下面還有一個相同的。
4、晃動著就拆下了發電機。
5、使用固定螺絲固定好新發電機。
6、固定好後裝上傳動皮帶就完成了。
8樓：偉
汽車發電機，也叫汽車交流發電機。它在汽車元件中起到重要角色----發電。
在使用過程中往往會發生不充電和充電小的故障，給汽車蓄電池造成嚴重虧電，並造成汽車啟動困難。這時就需要更換或者維修汽車發電機。
汽車矽整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、矽整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連線螺母與中性線線端的連線
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號複合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢位而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連線好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連線（注意連線螺栓的螺母朝向風扇，連線螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。
（四）矽整流發電機的檢修 1、檢修發電機殼體
殼體應無裂紋，掛腳無損，殼體上的承孔與軸承外圈配合間隙不大於0.1㎜。
2、檢修發電機炭刷及彈簧
炭刷在炭刷架中，應活動自如，無卡滯現象，炭刷上無油汙，長度不宜太短，炭刷彈簧彈力應符合規定要求。
3、檢測整流二極體
用萬用表電阻r×1檔檢測二極體，正向電阻值為8～10ω，反向電阻值為10κω以上。
4、轉子線圈的檢測
用萬用表r×1檔檢測磁場接柱對地的阻值，12v發電機的電阻值應在5～7ω，說明線圈正常，阻值過低或過多，說明磁場繞組有短路或斷路，繞組與滑環之間的連線有了故障。
5、定子線圈的檢測
用萬用表r×1測量定子線圈3個連線端的電阻，阻值應一致，為測出的電阻值過大或過小（接近於零）時，則表示線圈內部已斷路或短路。
6、檢查滑環
滑環表面應清潔、平整和光滑，無燒蝕疤痕，且表面粗糙度應不大於1.6微米，滑環的表面不允許有油汙，表面有輕微燒痕的應用細砂紙打磨光，滑環的銅環厚度應不小於2㎜。
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