1樓：湖南萬通汽車學校
這是不可以的，因為拆了後發動機水溫上公升慢，發動機電腦就會增加發動機的噴油量，油耗高還不環保。發動機熱後水溫還高，因為冷卻液是在混合迴圈的狀態。
2樓：網友
不可以，因為節溫器是關閉發動機冷卻液大迴圈的裝置。正常情況下發動機溫度低時，節溫器關閉，就只有小迴圈，使溫度上公升的快，溫度上公升到發動機正常工作的溫度時，節溫器自動開啟，使冷卻液大迴圈以免發動機溫度過高。如果拆了的話就是大小迴圈共存的狀態，發動機的正常溫度不能保持，會造成潤滑系統的故障，從而導致發動機的故障，例如冷磨。
3樓：汽車修理大師許師傅
節溫器拆了有影響，其影響有：1、冬天暖風來的慢；2、水溫公升的慢，耗油量增加；3、涼車工況時間長，機器磨損快；4、對發動機造成嚴重磨損。節溫器工作是根據發動機水溫，如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。
提問。發動機溫度過低可以開嗎，目前在高速也沒有地方換，開了三個多小時溫度還是上不來，建議不要來了。
建議不要開。
1、進入氣缸的混合氣或空氣溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加。2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面氣缸壁、活塞、活塞環等上的油膜，使零件磨損加劇。
提問。發動機亮燈了，但是一切工作正常的，速度保證在八十可以嗎，開始溫度上來了，可以溫度下去很快，可以的 速度不能太快。
到了目的地 節溫器換掉。
還要開多久的高速呢。
提問。壞了以後我去換，修理廠沒了，師傅說拆了也可以跑，忽悠我，到了之後盡快去維修 不然會有磨損。
提問。還有八百公里，你給個建議，多久休息一下，謝謝。
夏天是可以拆 冬天不建議拆除。
沒事的 您慢慢開就可以。
提問。是壞了，溫度太高報警了，你看看速度保證多少合適在高速上，現在是溫度高是嗎。
您剛剛不是說溫度太低上不來嗎 溫度高的話 不建議駕駛了。
提問。是溫度低，上不來，溫度低可以駕駛 就在80速左右行駛。
但是您看看 實在是太低也是不建議駕駛。
您現在找個近的出口下高速 去監測維修下吧 不然太危險了。
夏天不用節溫器拆掉可以嗎？節溫器拆了有什麼影響？
4樓：簡諾說車
汽車節溫器是一定不能拆的，否則發動機很難保持正常的工作溫度，不僅影響發動機的工作狀態，甚至汽車的功率也會下降。所以無論是什麼原因，水箱溫度過高，或者夏天不需要，都不能拆掉汽車節溫器。
節溫器拆掉的影響如下：
1、要知道，溫控器拆下後，發動機的工作溫度必須比以前低，這樣會影響發動機的熱效率，造成第二段提到的動力不足的問題。
2、其次，發動機的預熱時間比平時高了幾倍，內部零件磨損甚至增加了幾十倍。
3、由於發動機工作溫度過低，肯定會造成燃油霧化不良。久而久之，容易積碳厚厚的一層，對汽車的油量非常不利。
汽車節溫器的工作原理如下：
汽車節溫器，其實就是一種自動溫度調節裝置（和感溫元件），根據冷卻液的溫度來控制節溫器的主副閥，從而自動調節進入散熱器的水量，達到確保冷卻系統的冷卻能力。如果發動機沒有達到合適的溫度，則開啟節溫器的二級閥，關閉主閥，此時冷卻液不是通過汽車散熱器，而是通過水套和幫浦之間的小迴圈。
所以當發動機的水溫上公升到80度以上時，節溫器的主閥就會自動開啟。此時，從水套流出的冷卻水，經過散熱器（大迴圈）散熱後，由幫浦送入水套，提高了散熱系統的冷卻強度，可有效避免發動機水溫過熱。
汽車節溫器的位置是位於氣缸蓋的出水管內，自動調節冷卻水的迴圈，從而能保證發動機正常工作（溫度）。其次，恆溫器底部還有乙個發熱芯。當內迴圈溫度上公升到臨界值時，熱芯開始膨脹，使節溫盤的內圈和外圈分離，從而達到發動機的內冷效果。
5樓：網友
不可以，會影響車輛正常行駛，會導致發動機長時間處於冷卻系統中，會導致油耗量增加，會導致磨損情況越來越嚴重，出現燒機油的情況。
6樓：星了
夏天不用節溫器拆掉是不可以的；節溫器拆除之後可能會影響車輛的正常執行，導致車輛溫度公升高，加快車輛耗油速度，增加車輛發生**的幾率。
7樓：史蒂芬斯
夏天不用節溫器是不可以拆掉的，拆掉的話很難保證發動機的正常工作溫度，汽車行駛過程中的功率會下降，水箱的溫度會公升高。
8樓：微風的暖星
可以拆掉。影響發動機工作，汽車功率下降，影響發動機散熱，影響汽車行動，影響汽車的安全性。
9樓：王芳芳麼麼噠
夏天不用節溫器也是不可以拆掉的，拆掉的話會影響到發動機的正常工作，會導致水箱的溫度過高。
汽車節溫器拆掉會怎麼樣
10樓：阿樂
汽車節溫器拆掉：由於管路區域性阻力的節流作用，實際流向大迴圈水很少，水溫公升高，發動機冷卻故障引發高溫，致使車輛無法正常使用。發動機溫度上不來或公升溫速度很慢，且暖風不熱，多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回公升，車子一跑起來溫度迅速下降。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
11樓：daniu時代
平常沒什麼感覺。就是到了冬天尤其是零下的時候。別人的車發動起來5分鐘溫度就公升上來了。就有暖風了。而你的車20分鐘也感覺不出熱。
12樓：伊布**
汽車節溫器有什麼作用，為什麼有些車主要拆掉呢？今天可算知道了。
13樓：黃河
發動機節溫器的主要功能是：控制、調節發動機的正常工作在乙個安全、穩定的穩定範圍，比如我國北方地區，氣溫偏低，發動機沒有節溫器的調節，冷卻水在迴圈，發動機溫度就下降，因此，導致發動機部件磨損加大、功率下降、油耗過大的弊端。安裝節溫器後情況就不一樣，比如節溫器設定在80度之間，只有冷卻水達到這個設定溫度後，節溫器才會自動開啟，確保發動機不會因溫度過高受到損壞又能保障發動機始終出於正常溫度工作範圍。
所以，北方地區的機動車節溫器必須保持良好狀態，對行使安全、機動車保養有益。
14樓：網友
水溫公升起來的慢，費油。
節溫器拆了有什麼影響
15樓：賓士小劉
節溫器拆了的影響：
1、要知道節溫器拆掉之後，發動機的工作溫度肯定是比以前偏低的，這樣一來就會影響發動機的熱效率，從而出現第二段所說的動力不足問題。
2、其次，發動機的預熱時間是比正常增加幾倍的，而造成的內部零件磨損甚至增加了幾十倍。
3、由於發動機的工作溫度過低，肯定會造成燃油霧化不良，長期下去很容易沉積起一層很厚的積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。
節溫器拆了有什麼影響
16樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】不安裝節溫器主要影響有兩點，乙個是油耗，如果沒有節溫器發動機冷卻液就會始終處於大迴圈狀態，這樣發動機冷啟動後就會很長時間水溫也達不到正常狀態，這樣就會增加油耗還會造成動力不足，另乙個是發動機水溫長時間達不到工作狀態還會加劇發動機磨損，縮短發動機壽命，所以說節溫器沒有特殊情況必須要安裝的。
很多車主拆掉了節溫器，大致原因有這麼幾點：
1.很多車主經常發現水箱溫度過高；
2.有些車主認為冬季需要暗轉節溫器，但是夏天並不需要；
3.有些舊車散熱系統汙垢較多，使散熱量下降，所以水流量減小，發動機溫度過高。如果直接拆掉節溫器可以直接進行「大迴圈」，散熱更快。
節溫器的作用是我們考慮是否拆它的問題所在。節溫器顧名思義，是調節水溫，使其穩定在合適溫度的儀器。根據水溫的不同，節溫器分為三種工作狀態，並根據水溫的實時變化而變化，兩種工作狀態是「大迴圈」，「小迴圈」和「大小迴圈」同時開啟。
當汽車剛剛啟動時，發動機溫度較低，節溫器堵住散熱管路，使冷卻液進行發動機—水幫浦的迴圈，這樣由於散熱較少，可以使發動機迅速公升溫到合適溫度，一般在90度左右；當發動機溫度過高，節溫器中的蠟狀物質由於熱脹冷縮作用，開啟散熱管路，這樣冷卻液流經散熱器，可以使發動機溫度降低。
從原理上看，拆除節溫器是不可行的，無法保證發動機正常工作溫度。如果拆除節溫器，在室外溫度較低時，由於只能進行冷卻液大迴圈，所以導致發動機溫度無法提高，加大磨損以及更加耗油。根據實驗表明，發動機在40°c~50°c低溫條件下工作，其磨損量要增加30~40倍，使用壽命大大縮短。
在夏天其磨損可能會稍微較冬季好，但是仍然不能排除磨損的隱患。
所以，各位車主不管是什麼原因，水箱溫度過高也好，夏天不需要也罷，節溫器從原理上從實際上都不應該拆除，隱患積少成多，量變引起質變，最終會迎來一場大修，為了這麼乙個並不需要甚至有害的細節而付出時間和金錢，是顯而不見不划算的。
節溫器拆了有什麼影響
17樓：上海萬通職業學校
節溫器拆了的影響是：
節溫器拆做並掉之後，發動機的工作溫侍悉度會比以前偏低，這樣一來就會影響發動機的熱效率，從而出現動力不足；發動機的預熱時間是比正常增加幾倍的，而造成的內部零件磨損甚至增加了幾倍；由於發動機的工作溫度過低，造成燃油霧化不良，純談跡長期下去很容易沉積積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
汽車節溫器拆了，對汽車有影響嗎，把汽車的節溫器取掉，有車影響嗎？
拆節溫器 是很嚴重的錯誤！節溫器並不是只保持溫度，更重要的是它其實是切換 水迴圈的重要 閥門，我們的 發動機冷卻分為大迴圈。小迴圈和大小迴圈同時開啟。而拆掉節溫器的大迴圈是水路直接有 水泵出發通過 管路流向 散熱片，之後在被水泵抽回再流向散熱片。這時最重要的路徑就是流經發動機缸體的水路由於水泵和 水...
汽車水溫節溫器的作用，節溫器的作用是什麼？
簡單的說，節溫器就是控制發動機冷卻水的大小迴圈的閥門。節下發動機工作時的水的溫度，讓發動機在適當的溫度中工作效率好，在溫度高時散熱風扇會轉，節溫器開啟讓部分的水流向發動機，控制水迴圈 節溫器的作用 1 在汽車冷車時不開啟，切斷了發動機內的水不流進水箱中，為發動機儘快熱起來創造條件 2 不只是節省了發...
節溫器裡的感測器，汽車節溫器上的感測器有什麼作用？
發動機節溫器裡沒有感測器.節溫器裡面一般都是石臘熱脹冷縮的原理來工作.節溫器就是起到節約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態,這個發動機的水就只能在水箱的上半部迴圈,起到讓發動機快速升溫,因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的,然後在超過正常溫度後就能開啟,讓水...