1樓：
如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊，由於混凝土質量造成的導管堵塞，可以少量（根據堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管最小安全埋深確定）提公升導管而後快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而後快速提公升再迅速下放，以衝擊疏通導管的方法進行處理；由於混凝土衝擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，而後，以一次性較大量混凝土衝擊灌注達到疏通導管的目的。
導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉澱，從而加厚了積聚在砼表面的沉澱物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的衝擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速嚮導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。
混凝土的質量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用後應及時沖洗，保證導管內壁乾淨光滑。
2樓：生活導師小懂
你好答主，水下樁的混凝土要求：灌注過程中不允許有長時間的停滯，灌注的時間必須保證在混凝土的初凝時間之內灌注。再灌注過程中要保證埋管的深度在2~6公尺的範圍之內。
以保證混凝土不會接觸水致使混凝土離析，影響樁的質量，同時也保證混凝土在灌注過程中能夠順暢的流下。
根據你的描述。
最大最主要的原因還是混凝土和易性太差。何為「和易性」？就是混凝土的配合比設計有問題。
1、粗骨料太多，細骨料過少，致使定量的水泥漿包裹骨料不夠，不能形成流動性； 2、粗細骨料不成級配，沒有形成相互巢狀的作用，其現象與第一條相仿； 3、水泥用量過少，沒有形成漿液，致使混凝土缺少流動性； 4、水的含量不准，過多或者過少；過多了，水泥的漿液太稀，不能於骨料產生和易性；過少，影響與骨料均勻拌合； 5、混凝土外摻劑用量不准或者功能性錯誤；因為在外擦劑中，有緩凝劑、早強劑，用錯了就功能反了，用多了就過量了。
其次混凝土產生了離析，或者部分初凝了，導致。
還可能混凝土2公尺一下速度過快，導致反衝，不能流到周邊。
希望幫到你親。
水為什麼從混凝土中消失了
3樓：教你生活新知識
蒸發一部分，還有部分水與水泥化合反應。混凝土長時間在水中浸泡砼不會有變化。原因：混凝土具有抗滲性，抗滲性是指混凝土抵抗壓力水滲透的能力。
提高抗滲性方法：引氣劑可以改善混凝土的孔結構，其引入的氣泡是密閉的，微小的，穩定的。等於是減少了混凝土內部的滲水通道，使開口孔、連通孔變為封閉孔，提高了抗滲性。
抗滲性的提高，使得其吸水率減小也就提高了抗凍，但是強度會有所降低。
塑化劑是通過減少混凝土中的拌合用水，使得混凝土毛細孔數量減小，結構密實，自然也提高了抗滲性，從而提高抗凍性。而且塑化劑還可以提高強度，使混凝土抵抗冰的結晶壓力能力提高。
混凝土標號選擇。
水泥標號的選擇應與混凝土的設計強度等級相適應。原則上是配製高強度等級的混凝土，選用高標號水泥；配製低強度等級的混凝土，選用低標號水泥。
如必須用高標號水泥配製低強度等級混凝土時，會使水泥用量偏少，影響和易性及密實度，所以應摻入一定數量的混合材料。如必須用低標號水泥配製高強度等級混凝土時，會使水泥用量過多，不經濟，而且要影響混凝土其它技術性質。
以上內容參考 百科-普通混凝土。
4樓：生活小學問
蒸發。水是混凝土組成中必不可少的材料之一 ，在混凝土中起著重要的作用，例如提供混凝土拌合物澆注時的和易性，是混凝土中水泥水化所必須的成分。水對混凝土的效能起著重要影響。
混凝土澆築後表面的泌出水對混凝土效能的影響有利有弊，水灰比決定著混凝土的強度，一些有害離子 (如氯離子 )是通過水向混凝土中滲入而進入混凝土中並對混凝土的效能產生不良影響，且有可能導致混凝土中的鋼筋生鏽。
5樓：官官
水從混凝土中消失了，一部分是蒸發，一部分是和混凝土中的膠凝材料發生了反應。
6樓：靈子
大部分水跟水泥反應掉了，少量表面水蒸發了，而且混凝土表面需要養護灑水的，避免水份蒸發影響質量，混凝土固化是個漫長的過程，不是你看。
7樓：網友
如果混凝土是幹的，水自然而然就被混凝土吸收了，就不可能有水的存在，已經變成了混合物。
混凝土沒澆水怎麼辦
8樓：山覺許如雲
澆水只是自然養護混凝土的方法之一。做好新澆混凝土養護。
工作，是保證混凝土強度。
防治裂縫產生的重要環節之一。
沒有澆水的防護措施：
1、混凝土養護不好。混凝土會產生龜裂。如果混凝土澆築後沒灑水養護，出現裂縫，抹灰前處理好即可。
2、可以通過滿掛加強網減少混凝土沒澆水發生不合格的概率。3、抹灰前多交幾遍水即可。
水下砼澆築不翻砼什麼原因造成的
9樓：
水下砼澆築不翻砼是由於以下一些原因造成的：1. 澆築施工中，混凝土攪拌不均勻，會導致混凝土中的石子和水泥比重不均，石子浮現在水泥上部，影響混凝土的密實性，從戚答而導致翻砼。
2. 澆築施工中，混凝土的流動性不好，無法充分填滿模板，形成空隙，影響混凝土的密實性，從而導致翻砼。3.
澆築施工中，衫明水流過快或過慢，混凝土的含水量不均，也會影響混凝土的密實性，從而導致翻砼。4. 澆築施工中，混凝土的配合比不合理，可能會導致混凝土強度不夠，從而容易出現翻砼現象。
為避免水下砼澆築出現翻砼情況，可以採取以下措施：1. 攪拌混凝土時，應該充分攪拌，保證混凝土中的各種原材料均勻分布。
2. 澆築混凝土時，應該控制好水流速度，保證混凝土的高塌慧含水量均勻。3.
按照混凝土的配合比準確控制混凝土的配比。4. 澆築混凝土時，應該採用適當的技術措施，如振搗、壓實等，保證混凝土的密實性。
混凝土加水問題
10樓：
商品混凝土採用罐車進行運輸，現場一般採用幫浦送澆築，常見有汽車幫浦和地幫浦。商品混凝土幫浦送澆築時候，工人為了操作方便，經常會往混凝土內加水。有時候夏季高溫，或者罐車等待時間較長，造成混凝土和易性降低，工人也會往混凝土內加水。
這些往混凝土內私自加水的情況都是不允許的，會影響混凝土施工質量。
一、為什麼一般情況下商品混凝土出場後不能再加水（加水危害）:
1、加水改變混凝土原有配合比：商品混凝土配合比都是經過試配確定好的，已經考慮施工現場影響因素，現場加水後改變原來的配合比，導致水灰比變大，混凝土強度降低；
2、加水後造成混凝土形成薄弱點/面：商品混凝土現場加水後攪拌不均勻，產生浮漿，導致混凝土形成薄弱層，強度不均勻，最終影響混凝土的整體強度；
3、加水後導致混凝土密實度降低，造成混凝土自防水能力下降，尤其是混凝土澆築後初凝前加水的情況。
二、如果確實塌落度降低較多，如何進行調整 商品混凝土如果因為溫度過高，或者運輸距離較長以，這時候混凝土水化會導致大量水分流失，此時確實需要加水調整配合比。但是這個時候也不能私自加水，加水要按一下要求進行：
1、將混凝土退回攪拌站，由攪拌站按照配合比要求進行加水處理，攪拌站裝置比較專業，可以將加入的水分攪拌均；
2、現場加水，從現在施工實際出發，退回攪拌站畢竟是下策，實際上大多時候都是現場處理。這個時候要做到加水必須經過工長和試驗員的同意，加水後混凝土罐車要高速攪拌幾分鐘，讓水分均勻；
3、現場加水，標號c10,c15可以加水，但塌落度不要超240mm，因為水泥本身的強度就能達到，所以不用太過考慮加水量；
4、還有一種方法是新增減水劑或者幫浦送劑方法來保證混凝土的和易性。
三、現場混凝土加水的整體原則：
通過以上論述可以知道，現場商品混凝土也能加水，但是不能私自加水，需要按照以下原則進行：
1、混凝土和易性不好（過乾）影響施工時候加水不能私自加水，要向施工員和試驗員申請，由施工員和試驗員確定是否需要加水；
2、如果混凝土確實有問題的，不要強行澆築，要退回攪拌站。
11樓：網友
混凝土加了水以後，按照原來設計的配合比拌出來的混凝土配合比發生了改變，如設計是c30強度等級的混凝土，加了水以後強度就只有c25或者更低。水灰比改變了，水多了水泥少了。強度自然上不去。
加水以後還會破壞原有水泥砂漿包裹石子的膠結能力，從而很有可能造成混凝土的分層離析，即混凝土各組成材料之間的位置關係發生改變，如果加水過多，澆築後的混凝土會出現蜂窩現象，嚴重影響混凝土結構的使用效能，表現為抗壓能力減弱，抗拉能力基本沒有。成為潛在的危險源。隨時對人民生命財產安全構成威脅。
特別是**發生的時候，這樣的混凝土可謂不堪一擊。如果監理在現場對施工人員私自往商品混凝土裡加水不管不問，那等同與犯罪！！！
12樓：網友
配比都是攪拌站調好了的。
不要隨便加水。
如果坍落度小了可以與攪拌站協商，他們一定會滿足你們的需求一般攪拌站調坍落度是按照所打部位來的。
如果你們說幹了攪拌站的質檢員來工地上看說沒乾 你們要聽下他們的意見另外就是，水可以適當加，有的攪拌站的外加劑緩凝時間短，凝結的快。在攪拌站挺好的料子，在工地就幹了··可以適當加自來水。
但是不要把水管對著卸料口。
加水前不用加外加劑。
加外加劑是攪拌站的時，你們加了··導致結果是緩凝時間過長，容易導致混凝土很長時間不凝結。
有什麼問題可以問我··
13樓：有好貨
根據gb50164-2011《混凝土質量控制標準》第條。
混凝土在運輸和澆築過程中嚴禁加水。
也就是嚴禁加水已經被列為法律了，您大可以拍照到質監站舉報，後果是很嚴重的。
14樓：上海灘
商品混凝土是嚴禁加水的，加水後坍落度增大了。混凝土強度會友影響的。你可以針對此事向施工方發監理工程師通知單或者現場多檢查混凝土塌落度。
15樓：網友
對了~他們都不會想工程質量問題~
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