換機油時，以冷車還是熱車看油標尺，該怎麼看呢？

1樓：我是爵士棍

專業角度來說，要冷車看油標尺。自己看油尺的時候，一定要水平放置油尺進行測量。

換機油時，是以冷車還是熱車看油標尺？

2樓：愛情來了擋不住

一般來說的話應該以冷車來看，因為如果熱車的話會使得油標尺受到一定影響。

3樓：阿斯達歲的說

一般情況下都是看涼車的，也有的是看熱車，具體情況具體分析，一般情況下再換了油之後需要看幾分鐘。

4樓：sky東妮

機油標尺一般情況是冷車看，還有一種情況是，才換了機油，要執行幾分鐘看。

換機油時，以冷車還是熱車看油標尺，哪個才是正確的？

5樓：精英大神

車輛的維修手冊上會註明車輛加油的數量，這是指發動機內的總油量。也就是說，排空內燃機中的所有機油，包括機油濾清器和潤滑油道中的所有機油，然後在機油尺上加油，增加機油體積。普通家用車排量低於 l，加機油低於4公升。

這一數量對於發動機而言，將會產生巨大的餘量，能夠滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤滑需求，例如汽車行駛在非常陡峭的坡道上，當高速行駛時，當急速加速或減速時，仍能保證機油幫浦吸取足夠的機油潤滑發動機。

一般城市道路情況下，只需半個機油就能滿足發動機基本潤滑要求。如果是要更換機油的話，不需要檢視機油標尺；只有在檢查或補加機油時，才會檢視機油標尺。而且是在冷車的時候檢視才是正確的做法，只要機油的液位處在機油標尺刻度的上限和下限之間即可，不可多也不可少。

更換機油的時候，基本是整體進行更換，通常不會換一部分留一部分，所以不需要知道機油還存有多少量，即不需要檢視機油標尺。

因此，換機油不牽涉是冷車還是熱車看油標尺的問題。一般來說，機油可以按照乙個大致的時間段或行駛里程來進行更換，也可以根據機油的顏色和氣味來判斷機油更換的時間。如果機油變成乳白色或有強烈的酸味，則需要更換。

發動機執行後，部分機油將進入發動機潤滑油道和機油濾清器，機油液位將略有下降。更換機油時，發動機內的機油不能全部排空，部分機油將殘留在潤滑油道和零件表面。

機油濾清器一般安裝在機油過多的地方。因此，更換機油時，應在機油尺上下限之間新增3/4的油。檢查或補充機油時，需要檢查機油尺，並根據機油尺的刻度判斷機油現狀。

正確檢查機油尺是在冷車或熱車停車十分鐘後檢查的。因為此時，大部分機油已經流回油底殼，此時檢查更準確。熱車時，大部分機油處於迴圈狀態，檢查不準確！

6樓：藤蔓樹洞

儘量是冷車檢視，因為在冷車的時候機油已經到底部了，這樣測更為準確。否則熱車時機油在油槽、機油道內仍有殘留，並不準確。

7樓：技術小輝

冷車。因為冷車看油標尺更加精準，所以看冷車的，才是正確的。