1樓：福州萬通汽車學校
你好題主，火花塞使用多大的套筒要根據火花塞的直徑進行選擇，一般情況，轎車使用的是16的火花塞套筒，麵包車使用的是21的火花塞套筒，而日系車比較特殊，使用14的長套筒。這是作為參考，最終還是要根據火花塞的實際尺寸進行選擇。
當火花塞擰不動時，最好到專業的維修店或者4s店進行處理，如果實在沒有辦法解決的，只能換缸蓋了。如果硬掰的話，容易使火花塞出現脫扣、斷裂等情況。因此，無論在拆卸或者安裝時都需要掌握好力度，特別是安裝時需要遵循火花塞所需的力矩。
火花塞的更換並不難，車主可以自行安裝，但安裝過程中有一些注意事項，需要好好遵守，否則容易產生一些影響。
1、要選購與自己車輛相匹配的火花塞；
2、火花塞拆裝時需要使用專業的工具；
3、在拆裝過程中要講究方法，不能使用蠻力，如在安裝火花塞時，火花塞是有對應的力矩，應使用專業工具、挑好力矩，將火花塞擰緊。
特別是安裝時所需的力度，如果火花塞安裝的力矩不夠，容易造成滲油和漏氣，影響發動機的工作狀況；如果將火花塞擰得過緊，容易造成脫扣或者扭斷等情況。謝謝！
2樓：匆匆那年
這個需要謹慎操作的，如果處理不當的話斷在裡面就麻煩了，可以噴點兒除鏽劑後邊緊邊松！
3樓：t藍色
火花塞擰不動，卸不動，可以考慮去噴點螺絲鬆動劑，等到泡了一會之後再去擰，然後再去緊緊鬆鬆，稍微活動活動後就能擰下來。如果實在擰不動，建議到4s店或者是專業修理廠處理。還是沒有辦法解決的情況下，就只能選擇去更換氣缸。
車主在選擇火花塞的時候，應該挑選合適的尺寸，必須要根據火花塞的直徑去挑選。大部分情況下，汽車都是使用16mm的火花塞套筒，不過麵包車需要使用21mm的火花塞套筒。如果是日系車輛就會有些特殊，可能就只有14mm套筒，具體需要以實際尺寸為主。
在擰火花塞的過程中需要注意，不能盲目去擰，也不能大力去擰，否則很容易讓火花塞出現折斷或者跳閘的情況。不管在安裝或者拆卸的過程中，都需要把控好力度，特別是在安裝火花塞的時候，必須要滿足火花塞要求的扭矩。
4樓：不知道
如果火花塞金屬螺紋部分斷在缸蓋上，一般汽修店都會有取螺絲的工具，首先準備乙個略小於火花塞螺紋內徑尺寸的反牙絲攻取螺絲工具，往火花塞斷裂處適當向下敲緊，然後使用合適的連線杆，需要一定的加長杆才可以夠著，逆時針旋轉，按照這個方法操作得當，大部分是可以取出斷裂的火花塞、不用拆缸蓋。
斷裂的火花塞取出來後，用壓縮空氣將氣缸內金屬碎片清理乾淨，把新的火花塞按照標準扭矩即可，一般如果遇到火花塞拆不動，不建議車主自己動手，處理這類問題還是需要有點技巧的，還是留給有經驗的維修技師去做比較有保障。
5樓：重慶萬通汽車學校
火花塞長時間沒更換過，或安裝使用了過大的力矩，通常超過40n·m以上，有些噴了除鏽劑、加長扭力杆也拆不動，用力拆卸時可能導致火花塞金屬殼體斷裂，通常是火花塞的金屬螺紋部分留在缸蓋上。這時需要使用反牙取螺絲工具、掌握好技巧一般都可以取出來。
6樓：帳號已登出
火花塞擰不動的處理，當火花塞擰不動時，最好到專業的維修店或者4s店進行處理，如果實在沒有辦法解決的，只能換缸蓋了。如果硬掰的話，容易使火花塞出現脫扣、斷裂等情況。
7樓：大狗熊演說家
火花塞擰不動怎麼處理 這個需要謹慎操作的，如果處理不當的話斷在裡面就麻煩了，可以噴點兒除鏽劑後邊緊邊松！
火花塞擰太緊又擰鬆點可以嗎
8樓：鷹志說生活
可以的。自己更換火花塞時，我們所使用的力度要根據使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度是不一樣的，比如12mm的火花塞一般使用20-25n/m的力矩，而14mm的火花塞則一般使用25-30n/m的力矩來緊固。
所以車主自己更換火花塞時，安裝時的力矩很重要，既不能太鬆也不能太緊。
如果火花塞安裝的力矩不夠，容易造成滲油和漏氣，影響發動機的工作狀況；如果將火花塞擰得過緊，容易造成脫扣或者扭斷等情況。
安裝注意事項。
1、要選購與自己車輛相匹配的火花塞。
2、火花塞拆裝時需要使用專業的工具。
3、在拆裝過程中要講究方法，不能使用蠻力，如在安裝火花塞時，火花塞是有對應的力矩，應使用專業工具、調好力矩，將火花塞擰緊。
9樓：猴哥說車
火花塞套筒的尺寸應根據火花塞的直徑來選擇。大多數和核情況下，汽車使用16個火花塞套筒，麵包尺棚盯車使用21個火花塞套筒，而日系車比較特殊，使用14個長袖。這是參考，最終還是要根據火花塞的實際尺寸來進行選擇。
火花塞擰不動時，最好到專業修理廠或4s店處理。如果實在沒有辦法解決，只能更換缸蓋。如果很難折斷，很容易導致火花塞跳閘和折斷。
所以無論在拆卸還是安裝時，基本上都要熟練掌握力度，尤其是安裝時，要符合火花塞要求的扭矩。
更換火花塞並不難，車主可以自行安裝陵和。但是在安裝過程中有一些需要注意的地方，需要好好觀察，否則很容易造成一些影響。
1.選擇與自己車輛匹配的火花塞；
2.拆卸火花塞時應使用專業工具；
3.注意拆裝過程中的方法，不要使用蠻力。比如安裝火花塞時，火花塞有相應的扭矩，要用專業工具挑扭矩擰緊火花塞。
尤其是安裝所需的強度，如果火花塞的安裝扭矩不夠，容易造成漏油漏氣，影響發動機的工作狀態；如果火花塞擰得太緊，很容易導致跳閘或擰斷。
以下是安裝火花塞的過程。
1.用手將火花塞擰入氣缸蓋，避免擰動；
2.用扳手快速將火花塞擰入氣缸蓋。不要用力太大，密封面可以貼在氣缸蓋上。
3.用扳手按照限定的扭矩擰緊火花塞。
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】火花塞擰不動處理方法：建議噴點螺絲鬆動劑，泡一會在擰，緊緊鬆鬆活動活動就能擰下來，但千萬不要過力擰，擰不動就往反方向擰，多活動幾次就好了。
火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴搭扒，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此歷尺引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱衝擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼製件，功能肢枝高是將火花塞固定在汽缸蓋上。
殼體六角螺紋的尺寸已納入iso國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。
合理的間隙與點火電壓有關。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學—熱腐蝕）能力，並應具有良好的導熱性。中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠導電，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。
圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）
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