1樓：無損修復燒機油司有普
標緻5008發動機燒機油可以這樣處理。
找到燒機油的原因
一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。
他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。
如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。
卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不乾淨造成的高溫使得機油長時間處於120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。裡面的油放久了會幹結。
一缸卡5000公里一公升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手。
燒機油的解決方案
大修
一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要開啟發動機，開啟後，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結果是未知數。
在拆解組裝過程中，空氣的溼度，恆溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證乙個機器的穩定性，往往後期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機，。大修後2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找乙個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。
而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。
無損修復
二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，可以看一下這個標緻車主方法，他用的pnf類的修復劑，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
標緻燒機油無損修復案例分享。
2樓：龐子煒
標緻5008燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：重慶萬通汽車學校
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封。
老化破損導致的燒機油。
更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
以上建議望 謝謝。
4樓：時光簡訊
的發動機燒機油主要是活塞環卡滯導致的。
你可以參看508 發動機燒機油的原因， 和 是乙個原因導致的。
最好是先檢查下配件，確定下配件沒有故障。
508 發動機燒機油的原因分析和解決辦法。
5樓：網友
這是屬於自然磨損的情況 ，產生了竄機油 ，發動機必須更換氣缸套以及活塞環 。
6樓：網友
發動機燒機油需要大修發動機了。
7樓：網友
這手機有的話，需要輕鋼裝修的話，需要輕鋼，如果瘦的特別厲害的話，還得燙槓呢，所以說去修理廠讓他們檢查一下到底什麼問題。
標緻5008燒機油原因
8樓：
發動機燒機油的話，需要檢查下以下幾種情況。
第一就是廢氣閥這裡有問題導致的燒機油的情況第二就是渦輪增壓問題引起的故障。
第三就是發動機氣門油封密封不好導致的這類故障第四就是發動機活塞環問題引起的，具體建議從這幾方面進行檢查維修處理看看。
標緻5008燒機油原因。
發動機燒機油的話，需要檢查下以下幾種情況。
第一就是廢氣閥這裡有問題導致的燒機油的情況第二就是渦輪增壓問題引起的故障。
第三就是發動機氣門油封密封不好導致的這類故障第四就是發動機活塞環問題引起的，具體建議從這幾方面進行檢查維修處理看看。
5008 1.8t 燒機油怎麼解決？
9樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因
法系車燒機油的主要原因是兩方面，一握悔是配件出現問題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個容易影響到燒機油。二是長期不清潔油路，防凍液。
更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體絕族都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種並皮弊就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸。
發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油解決方案詳解。
10樓：汽車之家
需要更換或者釋放活塞環，讓搏這樣燒機油就可以修激棗復了。但是更換活塞環明滑拆的費用很高，大修包一套下來加上人工的工時費，費用不菲。 我們發現了車輛燒機油，可以先檢查下廢氣閥和渦輪增壓器的進氣管，要是這兩個地方都沒有問題，就大概率確定是活塞環導致的。
標緻5008燒機油嗎？
11樓：無損修復燒機油司有普
任何一款車養護不到位都會燒機油，只有碼寬在日常愛車保養的過程中注意以下幾點，就可以避免發動機燒機油。
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清帶弊潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
防凍液更換週期太長或者根本蠢模族不更換。
防凍液更換週期太長或者根本不更換4.長期或者經常短距離行駛。
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
定期使用有效的pnf原液類清潔劑，清潔油路和積碳很有必要
發動機怎樣防止燒機油，如何預防發動機燒機油
預防方法 1 使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。2 適當地縮短保養的間隔里程 3 儘量避免粗暴駕駛 4 通過正確的磨合方法儘可能降低機油消耗量。因為車在剛剛出場的時候很多零件的匹配還不是很完善，如果在磨合期就大腳油門或者告...
標緻4008機油格在哪，標緻4008發動機漏機油
標緻4008機油格的位置如下 開啟前蓋和引擎蓋，找到橙色油表，標緻4008機油格位於油柵的右側。開啟汽車前蓋及發動機蓋板，尋找到橙色的機油尺，在其右側的位置就是機油格的位置。需要使用專用工具或同大小的扳手即可以拆卸下來。擴充套件內容 機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物 膠質和...
發動機燒機油需用大修嗎，燒機油大修發動機需要多少費用
在一般人看來，發動機燒機油就該大修了，而許多司機卻說 儘管燒機油，但是發動機卻還有力。其實燒機油與動力不足並不完全是一回事，也就是說，燒機油並不是發動機大修的唯一標準。比如有些奧迪。本田在2 5萬公里出現 丟機油 現象，但是無論是駕駛感覺，還是觀察排氣管排煙情況，都難以發現燒機油的現象。這種情況沒有...