1樓：網友
現在的汽車與老舊汽車截然不同，點火方式和機器大不相同，無需熱車太長時間，一般三分鐘即可，讓汽車的機油執行滑潤即可起步，不需要過多時間。
2樓：上海萬通汽車學校
開車熱車時間一般在三分鐘。
現在的車輛在冷啟動時，發動機轉速都特別高，隨著溫度不同，冷啟動轉速也不一樣，夏天20℃冷啟動轉速大約在1200rpm，冬天0℃以下冷啟動轉速大約在1500rpm以上。車主們熱車，一般都希望等發動機轉速下降至基準值700到800rpm後，再開車，而這一過程的時間間隔恰好是3分鐘。
汽車熱車主要是對發動機進行預熱，保證發動機充分潤滑。一方面發動機在長時間靜止存放後，發動機零部件表面的機油全部沉浸到油底殼中，零部件如果想要正常工作，機油需要重新遍佈各個零部件表面，這樣才能防止發動機各個零部件之間出現幹磨現象。另一方面，機油的潤滑與溫度有關，溫度越低，機油的粘性越大，其流動性也越差，越不容易在零部件表面形成良好且穩定的潤滑油膜。
所以一般情況下，我們不建議車主在溫度較低的情況下劇烈駕駛，只是緩慢行駛即可。
冬天熱車多長時間冬天熱車正確方法
3樓：鐵柺李大嘴
汽油車就地熱車1分鐘就行了，時間長了會造成積碳。剛起步的時候速度慢點，等水溫表開始動了就可以正常開了。
4樓：說車漢子雄起
冬天熱車需要30到60秒才最正確。
冬季不要原地熱車，原地熱車是一種錯誤的熱車方式，正確的熱車方式是啟動發動機的30到60秒後掛擋開始行駛，剛開始行駛時不旅掘要讓發動機的轉速超過2000轉每分鐘，行駛10到15分鐘後發動機就可以達到正常工作溫度了。
很多車主有原地熱車的習慣，其實原地熱車是無法讓發動機快速公升高溫度的，並且長期原地熱車還會導致發動機內的積碳增多。
原地熱車對車輛有什麼危害？
1、損害發動機
發動機在原地怠速時，很多發動機原件都在輕微的運動，尤其是電控的環節，更難控制，從另乙個層面增加了其工作量！因為發動機不運動，燃燒室等地方的油和氣體燃燒不充分，發動機積碳就會多。可見原地熱車對車有傷害。
2、浪費油品
原地熱車勢必浪費油品，長期以往會是車子油耗偏高。
3、汙染環境且危害人的身體健腔鎮困康
如果長時間原地熱車，發動機會大量積碳，日積月累油耗上公升，發動機抖動嚴重，最危險的是，原地熱車由於燃油不能完全燃燒會產生一氧化碳等有害物質，直接損伍念害車主身體健康。
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