1樓：惠華小知識
發動機油耗過大，自己要對發動機進行乙個簡單清理，這樣才能解決油耗過高問題。
2樓：職場有我
冷卻液溫度感測器失常，空氣流量計或氣管壓力感測器失常，或燃油壓力過高，噴油器漏油因測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標準 。
3樓：百科全書
1、發動機積碳，車子長期的bai運作du，汽油在燃燒過程中，難免會zhi產生積dao碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗公升高。
2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，就將導致車子提速減慢，油耗上公升。
3、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。
4樓：輝爸工作生活記錄
教你如何解決汽車油耗大的問題。
汽車發動機大修後耗油增大是什麼問題
5樓：小李明天會更好吖
這是正常情況。
因為大修過後發動機各配合間隙過小，執行阻力過大引起發動機負荷過大導致。視情況而定的，如果只是打磨的話動力以及油耗是有點影響的。
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生，排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
汽車行駛中，油耗突然增加，這往往是汽車出現了故障的原因，最常見的問題諸如積碳過多，氧感測器損壞等等。
1、短期內發動機積碳過多。如果積碳在短期內增加較多，那麼有可能是使用了不合適的油品。這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之後。
駕車跑長途，肯定會新增各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制新增的油品質量。
解決辦法：在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積碳較多，這種情況必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積碳進行清洗。清洗完之後，最好開車跑一段高速，這樣有利於增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積碳顆粒。
2、氧感測器損壞。氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣管會冒黑煙。
解決辦法：更換氧感測器。
行駛中油耗突然增加，有可能伴隨著轉速錶不穩、闖車、發動機異響、冒黑煙、踩油門不走車等異常現象。建議儘快到維修站檢修。
6樓：廣州萬通汽車學校
1.洗完節氣門後，積碳被清洗掉，節氣門開度變大，需要zhidao用專業的電腦重新進行程式設計，而且節氣門需要一定的自調節過程，所以有可能導致動力不足。
2.機油過多。
機油如果新增過量也可能導致動力不足。總而會導致耗油增加。
3.輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對。
輪胎版因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過、小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
4.輪胎磨損程度高。
如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，這時候可考慮更換新的輪胎。
5.火花塞該換了。
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
6.四輪定位值。
保持車輪的定位值，可以保證的較低權的燃油消耗率。
7.環境因素的影響。
夏天空調的使用會直接增加油耗，不開空調開窗降溫通風也同樣會加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開窗比開空調更廢油，冬天的環境特點也會導致油耗增加。
7樓：汽車大師鄧愛民
發動機大修之後油耗增高這種現象是正常的，因為發動機重新維修之後，各個感測器這個檢測到的發動機的工作狀態和之前是不一樣的，所以說這個就會出現油耗公升高的好一段時間之後各個感測器，然後慢慢的適應了這個方法。各個感測器慢慢適應了這個發動機的工作狀態，包括發動機的控制，電腦裡面的這些資料都慢慢的適應之後，這個油耗就會慢慢的降下來的，這個沒有問題的，正常使用就可以。
8樓：匿名使用者
恩、你這個問題問的有水平、只是有點不足、你沒充分說明車型？大修時有沒有給你膛缸？氣門是液力挺柱的麼？你給的資料太少、無法給你準確的答覆。
大修發動機後油耗增加，怎麼回事
9樓：陳立民老師
大修發動機後油耗增加的原因為：新的配件加工精密，緊緻，會使發動機工作負荷增加所以油耗也增加，屬於正常的情況。
如果油耗只是稍微偏高一點的話，完全屬於正常的現象。這就是由於在保養的時候往往會調整行車電腦，日常平均油耗將會被重置。適應幾天也就能夠恢復正常了。但是如果油耗過高的話，那就有問題了。
就是有可能機油加多了。每次去做保養都需要換機油，如果維修員在換油的時候沒有把舊的機油放乾淨而新機油又是按照標準劑量加入的，又或者是因為其他的原因。
10樓：詩與遠方
油耗高是正常的，因為發動機大修是需要鏜缸磨軸的，氣缸被磨大了容積變大為了維持最佳空燃比：1就要多噴油，排量變大了。還有就是新的機器零部件需要磨合，在磨合期間各部位比較緊，運轉阻力大造成油耗高。
什麼原因造成發動機油耗過大
11樓：
摘要。有好多個原因，您可以對照下您的愛車和生活習慣哈。
1.冬天早上熱車時間過長或者行駛距離太短了。
2.輪胎壓力不正常，氣壓不夠，或者需要換個大點兒尺寸的輪胎。
3.長時間怠速不熄火。或者過於頻繁打火，可以在交通擁堵時關掉自動啟停。
4.開車的時候猛踩油門，頻繁剎車。
什麼原因造成發動機油耗過大。
有好多個原因，您彎純可以對照下您的愛車和生活習慣哈1.冬天早上熱車時埋尺咐間過長或者行駛距離太短了2.輪胎壓力不正常，氣壓不夠，或者需要換個大點兒尺寸的輪胎。
3.長時間怠速不熄火。或者過於頻繁打火，可以在交通擁堵時關掉自動啟停困穗。
4.開車的時候猛踩油門，頻繁剎車。
除此之外，可以時常檢查一下火花塞高壓線，看火花塞電極燒蝕是否嚴重，如果嚴重的話，要及時更換，還猛陸有高壓線是否漏電，如果漏電的話，也要趕快換，還要枝皮頃檢查一下噴油器，噴油器，噴油器或者堵塞也會，讓車子加速無力排氣管放炮很費油，再有就是外部檢查檢查一下外面的這些感測器的接頭是否鬆動，有沒有漏油。做好這些檢查就可以防止你的握彎發動機油耗過高。
希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~
發動機油耗過大是什麼原因？
12樓：
摘要。您好。
發動機油耗高導致的問題主要有。
第一就是發動機內部積碳問題引起的，汽油被積碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下發動機內部積碳了。
第二就是火花塞點火效能不好引起的。
第三就是氧感測器感應資料有問題，導致給電腦錯誤的訊號，從而導致噴油量過大了。
建議從這三方面來進行檢查下看看。
發動機油耗過大是什麼原因？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好發動機油耗高導致的問題主要有第一就是發動機內部積碳問題引起的，汽油被積碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下發動機內部積碳了第二就是火花塞點火效能不好悄穗引起的第三就是氧感測器感應資料有啟殲卜問題，導致給電腦錯誤的訊號，從而改差導致噴油量過大了建議從這三方面來進行檢查下看看。
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