1樓：雙魚座波波娃
減震器你可以理解為是乙個注射器，裡面裝的是液壓油，注射器的皮碗據有單向阻尼功能，向下壓無阻力，向上彈則有阻力，從而起到抵消震動減少減震器的推拉次數，可以按著車的前懸使勁壓動車子，車子晃動，基本鬆手車子晃動3就不動了，這都是減震器的皮碗在起作用，如果減震器壞了，基本就是兩種情況，一是油封壞了，封閉不住液壓油，造成液壓油的缺失，減震器失效，因為沒有液壓油就不能產生足夠阻力，另一種就是皮碗壞了，那麼這減震就直接廢了，沒有任何的減震效果了，只能隨彈簧起伏，如何檢查減震器的好壞呢，在行駛一段時間後，我們落車去摸一下減震筒，溫熱的就代辦減震器工作正常，沒有溫度的就已經壞了，減震的活塞皮碗沒有在減震筒裡工作阻力摩擦也沒有自然溫度就低，還可以觀察外觀，外表乾燥無異樣的肯定沒有問題，上面油呼呼的全是液壓油，那肯定是油封漏了，代辦壽命不長了，已我十幾年駕齡觀察，有的減震少許漏油也可以正常工作，只要按動車子後鬆手，車子回彈3次以內的都是正常的，壞的減震會回彈五六次，因為只要彈簧在工作。
2樓：諸葛四郎
壞倒不至於，但是損耗可能性是有的，建議檢修，安全第一。
3樓：匿名使用者
檢查一下減震是否漏油，沒有的話就沒什麼事。
後減震器容易壞嗎?
4樓：機危化生
減震器只要你開動就不停的在做活塞運動，減震器有壽命。 通常8-10萬公里壽命差不多就到了。
只要你開起來感覺特別穩、不發飄，減震器工作就良好。
說日系車輕發飄、大眾車穩，那是因為日系車的減震器不好，和車重沒關係。
如果說一款車用上了減速玻璃（世界上沒有減速玻璃），那麼那款車的減震器一定特別優秀，甚至採用空氣懸掛。 d級車跑的快不害怕，不怕死，那是因為底盤好、懸掛好唄。這樣車就穩，沒有多餘的晃動，產生視覺疲勞，就不覺得快了。
另外輪胎抓地力好，也會特別穩。
當你在雪地裡駕駛的時候，雖然輪胎沒有突破抓地力，但是和柏油馬路沒有突破抓地力的感覺也是不一樣的哦！！！
一天我騎電摩上學，晚上下完雨第二天路面潮溼，發澀，拔腳伸到地面上感覺抓地力，很澀的。 抓地力好，騎著就感覺特別穩，也不覺得快。 所以輪胎抓地力好（換上f1的超軟胎）哈哈，肯定爽。
說減速玻璃，不如說爛車的是增速玻璃吧。
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