1樓：
風電軸承的主要特點：
1.使用環境惡劣。
2.高維修成本。
3.要求高壽命。
因此。一般採用的是42crmo材質，經調質後中頻淬火提高其表面硬度，保持其心部的韌性。
表層硬度一般要求在58hrc以上，淬硬層深度一般控制在。（我們加工的產品是這樣要求的）但力學效能要求的比較嚴格，如抗拉強度、屈服強度、斷面收縮率、延伸率、衝擊功j、硬度等，這些引數國家標準都有規定的，但每家又根據技術協議要求，往往有所改動。如國家標準要求硬度229-269hb，為了提高其效能，在這項很多家改用240-280hb。
加工這種產品：1、要控制好鍛造溫度，不要晶粒粗大；2、要控制好調製質工藝，保證其心部的調質組織，從而保證其力學效能；3、表面的中頻淬火硬化層深度的控制；4、避免表面產生微細裂紋。
個人觀點，還請指正。
2樓：網友
成都天馬軸承專業生產風電軸承的，據說是國內最大的風電軸承生產企業，可以諮詢他們的技術工程師的，得到的也是非常專業的，我想還是問正規的生產企業比較好。
風電滑動軸承上市公司有那些？
3樓：
您好 ！很模野高興為您解答哦。風電滑動軸承上市公耐碼笑司有以昌含下幾家公司1、光洋股份公司2、浙江長盛滑動軸承股份****3、長盛軸承4、雙飛股份公司5、申科股份公司。
滑動軸承是指在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開鬥逗而不發生直接接觸，還可備配以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。
但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩仿銷指材料層稱為軸承襯。
軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在低速過載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位，製造需要比較高得技術含量和水平。
電機常用的軸承有哪幾種?
4樓：姜昊磊
電機常用的軸承有一種是滾動軸承（最常用的是向心軸承和推力軸承），被絕大部分電機採用；還有一種是滑動軸承，應用在個別的電機中。
軸承（bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數（friction coefficient），並保證其迴轉精度（accuracy）。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。
其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，**也較高。
5樓：楊二莊
電機常用的軸承有四種型別，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承。望採納。
6樓：網友
深溝球軸承和圓柱滾子軸承。
7樓：zkl進口軸承
一般2個型別，深溝球軸承和圓柱滾子軸承。
風電行業的風電軸承有什麼加工難度？
8樓：帳號已登出
風電軸承是一種特殊的軸承，使用環境惡劣，高維修成本，要求高壽命。
風電齒輪箱輸入軸的轉速一般在10-20轉/分鐘，由於轉速比較低，導致輸入軸軸承也就是行星架支撐軸承的油膜形成往往比較難。油膜的作用是在軸承運轉時分開兩個金屬接觸面，避免金屬與金屬直接發生接觸。我們可以引入乙個引數λ來表徵軸承的潤滑效果(λ定義為油膜厚度與兩接觸表面粗糙度之和的比值)。
如果λ大於1，說明油膜的厚度足夠分開兩個金屬表面，潤滑效果良好；而如果λ小於1，則說明油膜的厚度譁敬源不足以完全分開兩個金屬表面，潤滑效果不理想。在潤滑不良的情況下運轉，軸承有可能會發生如圖一所示的損傷。由於風電齒輪箱一般都採用isovg320粘度的迴圈潤滑油，因此如果發現λ小於1，我們一般只能通過降低軸承滾道及滾子的粗糙度來改善潤滑效果。
另外，在齒輪箱設計時，行星架支撐軸承要儘量避免一端軸承的尺寸太小，在實際的應用分析中我們發現即使壽命滿足條件，這種設計也會導致小軸承的線速度非常低，油膜更加無法形成。
在運轉軸承的滾子中一般只有一部分同時稿明承受載荷，而這部分滾子所在的區域我們稱之為軸承的承載區。軸承承受的載荷大小，執行遊隙的大小都會對承亂態載區產生影響。如果承載區範圍太小，滾子在實際的運轉中則容易發生打滑現象。
對於風電齒輪箱而言，如果主軸的設計採用雙軸承支撐的方案，那麼理論上只有扭矩傳遞到齒輪箱。在這種情況下，經過簡單的受力分析，我們不難發現行星架支撐軸承承受的載荷是比較小的，因此軸承的承載區往往也比較小，滾子容易發生打滑。在風電齒輪箱設計中行星架支撐軸承一般採用兩個單列圓錐軸承或者兩個滿滾子圓柱軸承的方案。
我們可以通過適當預緊圓錐滾子軸承或者減小圓柱滾子軸承遊隙的方法來提高承載區。圖二給出的是減少遊隙前後承載區的比較。
知道風力發電機軸承的新型軸承是？
9樓：網友
timken風力發電機軸承，大致上可以分為三類，即：偏航軸承、變槳軸內承、傳動系統軸承（主軸和變容速箱軸承）。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連線部，變槳軸承安裝在每個葉片的根部與輪轂連線部位。
每臺風力發電機裝置用一套偏航軸承和三套變槳軸承（部分兆瓦級以下的風力發電機為不可調槳葉，可不用變槳軸承）。
想知道更詳細的去西安珺馳動力查查。
電機常用的軸承有哪幾種
10樓：網友
電機用滾動軸承最常見的有兩種：
系列的深溝球軸承。
2、n系列及nu系列的圓柱滾子軸承。
立式電機推力軸承也較常見。
軸流風機和軸承風機的區別
11樓：網友
1. 介質流向。
軸承風機的工作是不會改變風管裡面介質的流向的，而軸流風機則不同，與軸承風機真好相反，是會改變介質流向的；
2. 安裝。
在安裝上兩者也是不一樣的，軸流風機的安裝相對與軸承風機來說是比較簡單的，也是它的乙個優點；
3. 電機位置。
他們兩者電機的位置也是不一樣的，軸承風機的電機和風機一般都是通過軸承來連線的，而軸流風機的電機一般是在風機裡面的；
4. 工作環境。
兩者因為效能和其他一些因素的原因，在工作環境上是不一樣的。軸承風機常備用在開空調機的進出口位置，而軸流風機常常被裝在風管裡面或者風管出口的地方。
12樓：左澎施從凝
軸流風機。
軸流，就是與風葉的軸同方向的氣流(即風的流向和軸平行)，如電風扇，空調外機風扇就是軸流方式。
軸流風機又叫區域性通風機，是工礦企業常用的一種風機，安不同於一般的風機它的電機和風葉都在乙個圓筒裡，外形就是乙個筒形，用於區域性通風，安裝方便，通風換氣效果明顯，安全，可以接風筒把風送到指定的區域．
離心風機和軸流風機主要區別在於：
1、離心風機改變了風管內介質的流向，而軸流風機不改變風管內介質的流向；
2、前者安裝較複雜。
3、前者電機與風機一般是通過軸連線的，後者電機一般在風機內；
4、前者常安裝在空調機組進、出口處，鍋爐鼓、引風機，等等。後者常安裝在風管當中、或風管出口前端。
此外還有斜流(混流)風機，風壓係數比軸流風機高，流量係數比離心風機大。
添補了軸流風機和離心風機之間的空白。同時具備裝簡單方便的特點。
風電軸承的風電軸承的關鍵技術
13樓：手機使用者
設計與分析：仍以經驗類比設計為主，受力分析與載荷譜的研究幾近空白。其中的難點技術是針對主軸軸承的要求無故障運轉達13*104h以上，並具有95%以上的可靠度；針對齒輪箱軸承的高損壞率的高載荷容量設計等。
材料：不同部位的軸承採用不同的材料及熱處理，如提高偏航和變槳軸承用40crmo鋼的低溫（環境溫度-40℃∽-30℃，軸承工作溫度在-20℃左右）衝擊功等力學效能的熱處理方法，表面感應淬火的淬硬層深度、表面硬度、軟頻寬度和表面裂紋的控制；增速器軸承用相當於國外stf、htf鋼的研製及控制其殘餘奧氏體最佳含量的研究；主軸軸承在國產真空脫氣鋼質量尚存在一定差距的情況下，採用電渣重熔滲碳鋼zg20cr2ni4a製造等。
防腐蝕與密封。
偏航和變槳軸承的特殊遊隙要求。
偏航和變槳軸承滾道的磨削加工。
主軸軸承和變速器軸承的高精度加工。
變速器軸承用保持架的改進設計。
檢測試驗等。
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