關於規劃紅線內包含的公路
1樓：老狗t駒
首先，要看看你說的規劃紅線圖是不是國土局、規劃局等相關部門頒發下來的土地使用證上面的紅線圖，還是普通的規劃紅線圖，因為你沒有說清楚。
1.如果是正式紅線資料，那就說明你單位以前在紅線範圍內的確有半邊公路，如果現在沒有了，就是後來改動的囉；如果路還在，就是說明地原來是你單位先拿下來的，但由於歷史遺留問題，建路的時候有半邊路佔用了你單位的紅線範圍。但看你的問題應該是路根本從來沒有過，那就有可能是下面第2點的情況了。
2.你所說的規劃紅線圖只是規劃部門出的用地使用規劃圖，也就是**計劃以後將要修建的規劃方案，如果有一條公路在你單位紅線範圍內的話，恭喜你，**如果一定要修這條路，要不就要向你單位徵收（就是給錢你們囉），要不就是改規劃方案。
3.當然如果你單位拿地的時候或者辦土地使用證、房地產證的時候跟相關部門協調過以及被規定要修建這半邊公路，或者要騰出空間（退紅線）來配合建路的話，那你們也只能乖乖妥協了，主要還是要看購地合同或者有沒有相關資料說明，如果當初沒有協商過，不用理會，那就很可能是**後來才規劃出來的方案。
2樓：風吹一臉
如果供地合同沒有約定需要由你建設的，你不用管的。只要有關部門需要使用的時候你需要無償讓出給予對方使用。
公路兩側紅線範圍規定
3樓：我叫王土土豆
公路兩側紅線控制範圍以中軸路公路中心線為基準。
1987年10月13日，***釋出施行的《公路管理條例》第三十一條規定：「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於二十公尺，省道不少於十五公尺，縣道不少於十公尺，鄉道不少於五公尺」（2008年12月27日***修訂並重新頒佈，該條改為第二十九條）。
由於當時《公路法》尚未制定出臺，《公路管理條例》的這一規定是國家法律法規層面最早有關公路建築控制區管理的規定。
道路紅線：是規劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線。
它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，在紅線內不允許建任何永久性建築。
規劃道路紅線之間的寬度叫做道路紅線寬度，它由三部分組成：通行機動車或非機動車和行人交通所需的道路寬度，鋪設地下、地上工程管線和城市公用設施所需增加的寬度，種植行道樹所需的寬度等。道路紅線是上述道路橫斷面各組成部分用地的總稱。
4樓：雲崢百科
一般道路有紅線。
道路紅線：道路紅線寬度的組成包括：通行機動車、非機動車和行人交通所需的道路寬度；鋪設地下、地上工程管線和城市公共設施所需增加的寬度；種植行道樹所需的寬度。
涉及公路涵蓋公路用地及建築控制區：
公路用地：《公路工程技術標準》第條規定：「1 公路用地範圍為公路路堤兩側排水溝外邊緣(無排水溝時為路堤或者護坡道坡角)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外不小於1m範圍內的土地；在有條件的地段，高速公路、一級公路不小於3m、二級公路不小於2m範圍內的土地為公路用地範圍。
根據《中華人民共和國公路法》的規定，公路用地的具體範圍由縣級以上人民**確定，但最低不少於1公尺。供公路修築路基和排水系統，設定防護設施和服務設施，以及供公路修築和養護取土、棄土、路側綠化等使用的土地。
公路建築控制區：國道公路兩側的建築控制區不少於20公尺；省道公路兩側的建築控制區不少於15公尺；縣道公路兩側的建築控制區不少於10公尺；鄉道公路兩側的建築控制區不少於5公尺。根據《公路安全保護條例》：
第十一條 縣級以上地方人民**應當根據保障公路執行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。公路建築控制區的範圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： （一）國道不少於20公尺； （二）省道不少於15公尺； （三）縣道不少於10公尺； （四）鄉道不少於5公尺。
屬於高速公路的，公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。 公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。
公路紅線範圍
5樓：律漸
公路兩例建築紅線控制範圍是指公路邊溝外緣以外的區域：國道不少於20公尺，省道不少於15公尺，縣道一般不少於10公尺，鄉道一般不少於5公尺。公路彎道內側平交道口附近的建築紅線，必須滿足公路遠雹改景發展規劃或者改作立體交叉的要求。
法律銷粗依據：
中華人民共和國公路管理條例》
第二十九條在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20公尺，省道不少於15公尺，縣道不少於10公尺，鄉道不少於5公尺。
第三十條虧肆鎮在公路上設定交叉道口，必須經公路主管部門和公安交通管理機關批准。
設計、修建交叉道口，必須符合國家規定的技術標準。
公路兩側紅線範圍規定
6樓：
公路兩側紅線控制範圍以中軸路公路中拆陸心線為基準。1987年10月13日，***釋出施行的《公路管理條例》第三十一條規定：「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：
國道不少於二十公尺，省道不少於十五公尺，縣道不少於十公尺，鄉道不少於知團五公尺」（2008年12月27日***修訂並重新頒佈，該旅猛頃條改為第二十九條）
規劃建設用地紅線內的城市道路用地怎麼對待？
7樓：宇文諾
1.這是由於控規階段或者土地出讓時，路網的劃分比較粗，沒有詳細到支路的原因造成的。
比如一塊4公頃的地，出讓時內部什麼都沒有，要建居住小區，小區的路就是樓主問的問題吧？
用地比例方面不用管地塊外部因素，只看該地塊是什麼用地性質就行，工業用地，居住用地，商業用地等不同性質下，地塊內交通用地比例不一樣的。
2.如果不是上面的情況，就是出錯了，建設用地紅線內不可能有道路紅線。
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藍線圖與紅線圖有何區別，規劃局的紅線圖和藍線圖分別做什麼用途？
一 含義不同 1 藍線圖，傳統的建設圖紙都是用晒圖的方法複製出來的。由於晒出來的圖紙線條是藍色的，所以就有藍圖的大名了。2 紅線圖 規劃局確定的專案建築總平面圖，或城市規範管理部門正式確定的專案建築的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建築物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。二 規劃的範圍...
規劃局的紅線圖和藍線圖分別做什麼用途
紅線圖是用來表示建築物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。藍線圖是城市規劃用來確定江 河 湖 庫 渠和溼地等城市地表水體保護和控制的地域界線。報批的圖紙為藍線圖，規劃部門批准的建設用地範圍都是用紅線在藍圖上畫出的，就是紅線圖。建築紅線一般為建築物的佔地界限，用實紅線表示，二層以上有陽臺用虛紅線...