1樓：浩宇星辰
頓挫感就是在發動機轉速上公升之後，車輛自動換擋時，車輛會出現卡頓的現象，感覺就像被後車追尾了一樣，這種感覺就叫頓挫感。
2樓：幸福小豬豬
雙離合的話另外乙個人不小心踩一下，會讓人猛地磕碰一下，這就是所謂的頓挫感。
3樓：周**強強
頓挫感指的就是在加速或者是減速的過程中，車身發動機有明顯的抖動。尤其在低速的時候，這個現象會更加明顯。一般這個情況會出現在手動擋換擋的過程中。
4樓：拓跋知萍
變速箱要換擋的時候會有稍微的停頓。主要是在上坡的時候較為明顯，在平坦的道路上行駛，它的停頓感並不是很強。有能力要買at變速箱的發動機。
人們老說雙離合有什麼頓挫感，什麼是頓挫感？
5樓：放手的田園
動作感就是在低速行駛時，再掛一檔，二檔，三檔的時候，車子會收到放大的扭伍伍寬矩，這會導致車子產生不同的速度，尤其是差值太大時候，腔亮車主會橘桐明顯感覺到頓挫。
6樓：灰灰慧闖天涯
錯頓感就是在踩離合的時候，車子會一頓一鎮念頓的，就感覺在歷凳踩離合的肢旅旅時候，車子不是非常的平穩，會有一種彈跳感，這樣的話就叫做錯頓感。
7樓：李佳楠那男
其實就是在低速的時候，雙離合可能會和mt結頃知合在一起。牽引力的腔乎大大小也會影響到加速。如果加速特別快的話，可能伍豎就會感覺到頓挫。
8樓：超級開心哦是
是在低速行駛的時候，駕駛車輛的人會感受到一些波動，操作的時候有一些問題。
人們老說雙離合有什麼頓挫感，這個頓挫感是什麼意思？
9樓：力哥來說車
話題主要還是很多朋友沒有感受到雙離合，在16年雙離合變速箱被大量裝載，當時歐洲和國內汽車使用較多，我體驗過幾款車的雙離合，低速抽動確實明顯，還有就是過熱，頓挫感極其明顯，但現在雙離合頓挫感做了很多，好好優化已經可以和一般at變速箱媲美。當然，它的優點是傳動效率高，可以省油；與the at變速箱相比，技術難度小，大部分汽車廠商可以自主研發，降低了成本和**，讓更多人選擇自動變速箱。
還有一種情況是低速行駛時，如擁堵時用車低速行駛，車速低於30公里時，能感覺到變速箱的頻繁換擋，感覺動力突然喪失，一氣之下，感覺車輛趔趄（右腳踩在油門踏板上，感知很明顯），動力再次下降。另一種情況是，鄉村低速行駛時，由於道路狹窄，人多路口多，車輛一般都是在低速行駛，加速、剎車、滑行幾種狀態切換，而且比較頻繁，在這幾種狀態切換時，挫折感和變速箱聲音非常明顯，油門一踩就下滑檔。
一下油門噔一下又換上了油門，總之，所有的狀態鏗鏘有力並伴隨著車輛的頓挫，我第一次開雙離合在廠裡饒了一圈，比新手開手動擋還頓挫，晃得我午飯根本沒吃，不夠就開幾次，會接受的多，不會吃。掌握了雙離合變速箱的駕駛技巧，可以有效避免頓挫，避免變速箱過熱保護，還可以延長變速箱的使用壽命。在低速隨車行駛、小型等頻繁加減速的場景下，將變速箱切換到手動模式，使用手動換擋，如小型行駛，使用手動模式選擇1檔，可以避免變速箱頻繁自動換擋，少換擋少頓挫，提高舒適性。
另外，雙離合應避免使用過大的負荷，如拖著較大的拖車，或超負荷裝載，或長時間上坡裝載，都會使雙離合變速箱過熱，一過熱換擋就會停機，過熱時發動機會停止保護（熱量散發，可恢復正常）。
10樓：隨遇而安
就是在採的時候感覺有點兒阻礙，有時候會發現短暫的停頓了幾秒鐘，但是配備雙離合也比較方便，在行駛過程中會比較平穩。
11樓：番茄味雞腿堡
不流暢，有一些卡頓，不是特別的舒服，會有一些震動，嚴重的影響到了駕駛。
雙離合為什麼會頓挫？
12樓：學海語言教育
雙離合為什麼會頓挫？雙離合為什麼會頓挫？ 雙離合會出現頓挫主要有兩個原因：
1、變速箱低擋位的齒比差大。2、雙離合的機械結構限制，換擋邏輯導致。以下慎明是雙離合頓挫原因的詳細描述：
1、因為雙離合變速箱受限於機械結構以及換擋邏寬咐告輯，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析。2、通常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯認為只需要公升擋就可以完成加速。3、但是由於需要的力度過大，比如上坡加速，離合器在公升擋途中發簡激現需要降擋才能完成這次急加速的意圖。
4、此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫。5、簡單的說就是電腦邏輯不能準確判斷駕駛意圖，造成動力銜接不順暢而造成頓挫。 主要有兩個原因：
1、變速箱低擋位的齒比差大，2、雙離合的機械結構限制，換擋邏輯導致 @2019
很多人都說雙離合有頓挫感，那頓挫感究竟是怎樣的？
大部分雙離合車確實是有頓挫感，尤其是在堵車路況，離合器不斷的切換檔位容易產生頓挫。這種頓挫就像是我們在駕校學習時離合松得太快，導致車身往前竄一下，或者車速較低但掛到了較高的檔位上使車身產生晃動，尤其是檔與檔之間來回切換時這種頓挫感比較明顯。從最根本的原因來說，就是發動機輸出的動力 變速箱的檔位 車速...
雙離合變速箱為什麼在低速行駛時頓挫感明顯
因為雙離copy合變速箱受 限於機械結構以及換擋邏輯，特定路況下低速行駛時，的確會產生頓挫，當然，隨著雙離合，電控技術的進步以及摩擦片材料的不斷更新，雙離合變速箱的成熟度越來越高，故障率越來越低，使用壽命也大大的延長。你好，普遍的通病。或者是可以去四s店升級一下變速箱程式 為什麼雙離合變速箱在低速時...
六檔雙離合與七檔雙離合有什麼區別
二者的區別 1 二者的屬性不同。六擋雙離合是溼式的，而七擋雙離合是乾式的。2 二者的維修成本不一樣。七擋雙離合的維修成本高於七擋雙離合。3 二者的工作原理不同。六擋雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此離合器結構有著更好的調節能力...