1樓：帳號已登出
近日，一則「特斯拉或增提車考試」的訊息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，特斯拉增加提車考試的原因，目的是什麼呢？第一， 特斯拉增加提車考試的原因肯定便是因為特斯拉最近的事故頻頻的新聞導致的，也許是因為特斯拉認為有些事故原因是因為他們不熟悉特斯拉的操作導致。
第二，特斯拉增加提車考試的目的呢，那肯定就是為了能夠讓車主們去更加清楚的瞭解特斯拉是怎麼開的，跟其他的普通車輛有什麼不同，儘量的降低因為對特斯拉不瞭解所導致的事故。第三，這樣的考試是否能夠有用呢？我認為是能夠起到一定的作用的。
那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一。特斯拉增加提車考試的原因第一，特斯拉增加提車考試的原因，我認為那肯定就是因為特斯拉最近總是被報道事故頻繁相關的，也許是特斯拉認為他們是因為不瞭解特斯拉，操作不當所導致。<>
二。特斯拉增加提車考試的目的第二，特斯拉增加提車考試的目的呢，也是不言而喻的，那肯定就是為了減少，降低因為對於特斯拉的特性不瞭解所產生的事故而進行的乙個考試。<>
三。這樣的動作是否能夠有用第三，這樣的考試是否有用？我認為是有用的，起碼能夠讓開特斯拉的知道有什麼特性，這樣就能夠儘量的避免因為不熟悉特斯拉的特殊而導致了出現事故。 <
2樓：撒的謊
其實主要是想將這個責任推卸給司機，認為是司機操作的問題，不是他們汽車本身的問題。
3樓：行樂樂樂行
這樣的話就可以確保他們懂得怎麼操作這款汽車，而且也可以避免發生操作不當或者是意外的情況發生。
4樓：職場百事露露
可能就是想要看看剎車，就是不是失靈，這樣就是很好的，特別的不錯的，有魅力的。
特斯拉或增提車考試，你覺得這個考試有用嗎？
5樓：雙魚愛仕達
沒有用。因為我們在馬路上又沒有提車這個行為，所以我覺得這個考試沒有什麼太大的用處，簡直就是雞肋，是在浪費時間。
6樓：有趣娛樂雜談
我覺得是沒有用的，因為這個考試還是形式大於實用的，對於車主沒有任何影響。
7樓：卷卷
我覺得這只是他們應對銷量銳減的乙個炒作手段而已。
8樓：小新妹妹
這只是這個品牌出的一些噱頭而已，他們現在正在有公關的危機，正在解救，不斷的出一些吸引他的東西來吸引顧客。
9樓：小李美死了
是沒有用的，因為特斯拉這個車有嚴重的產品問題，而且會傷害大家的身體健康，所以是沒有用的。
10樓：小豆子子梓
我覺得這個考試並沒有任何的作用，而且這個考試並不是必須的，所以很多人在的時候應該不會選擇。
11樓：王祿
這個考試是沒有任何作用的，重點就是特斯拉改變他們的質量吧，這樣是在維護一些企業。
12樓：家博寶貝啊
個人感覺是有用的，因為這個測試可以測試到一些人的駕駛水平和文明素質，這樣給社會也帶來了一定的好處，可以很好的瞭解提車人駕車情況。
特斯拉在國內新增「提車考試」環節，此舉的初衷是什麼？
13樓：小凝聊娛樂
2021年4月19日，上海車展中一名女子穿著「剎車失靈」的t恤在特斯拉車頂上大喊「特斯拉剎車失靈」，引起了人群的聚集。女子也因為擾亂公共秩序，被安保帶離後，被行政拘留，這也是女子第二次維權。但特斯拉方面並不承認是車輛的問題，可能是駕駛員操作失誤導致的「剎車失靈」。
所以特斯拉在國內新增了「提車考試」環節，那麼這一環節的初衷是什麼呢？接下來我們一起往下看。
一、全國多起特斯拉車輛發生事故在特斯拉女車主大鬧上海車展後，全國多地**了多起特斯拉「剎車失靈」的事故。雖然女車主的維權的方式有點偏激，但確實引起了人們的重視，有關部門及**也在時時關注，對於特斯拉的所有車主而言也是一件好事。女車主雖然與特斯拉官方還沒有達成和解，但特斯拉也就「剎車失靈」的問題給出瞭解決方案。
二、電動汽車駕駛的操作規範問題特斯拉女車主維權之後，特斯拉副總裁回應：「對不合理的請求卻不妥協。」於是央媒質疑特斯拉的底氣從**來。
特斯拉也多次道歉，但一直沒有承認是車輛的問題，還是把矛頭指向了駕駛員，並表示電動汽車的駕駛有異於傳統燃油汽車，今後會跟駕校合作，讓駕駛員學會如何正確駕駛電動汽車。
三、特斯拉「提車考試」的初衷電動汽車不同於傳統燃油汽車，在操作方面也有不同之處。為了駕駛員及乘客的安全考慮，特斯拉在國內增加了「提車考試」的環節，其實也就是為了規範駕駛，保證出行安全。但無論是傳統燃油汽車還是電動汽車，只要考取了相應的駕照，就可以上路行駛。
其他品牌的電動汽車極少存在「剎車失靈」的問題，為何在特斯拉車輛就存在這乙個問題，所以製造電動汽車還是要以人為本，而不是讓人去改變原有的操作模式。
14樓：網友
網友們所謂的「提車考試」其實是特斯拉最近剛剛開始試點的「交付日車主講堂」。開設車主講堂活動的初衷，是為釋放特斯拉更多的駕駛樂趣，讓車主擁有更佳的駕駛體驗。在產品講解環節，特斯拉安排專人對產品細節、駕駛模式、實用tips全覆蓋講解，幫助車主增進對產品的瞭解、提公升駕駛體驗，快速成為特斯拉駕駛達人。
15樓：家博寶貝啊
這樣可以有效的看到提車人的駕駛水平，也可以看到乙個人駕駛車得素質，這樣給社會上減少了一些災害。
16樓：陳歸bu離
答：此舉的初衷是為了保障車輛的效能以及車主的安全，對此，我覺得這樣的考試是有必要的。
為了安全，特斯拉要新增「提車考試」，是否會帶來反效果？
17樓：白珍全全全
這樣的指殲措施可能確實不錯，但是應該也會帶來一定的反效果，因為畢竟是或神前所未聞的，期唯團衝待能夠帶來正面的效果。
18樓：周**強強
會的。這會讓買車的人覺得很麻煩，我覺得這樣會降低購買量，會讓許多人都不喜歡這輛車。
19樓：墨綠夜晚
當然不會啦，這樣的方式只是為了車主在上路更加的安全，和車子的磨合性更好，對安全效能也有很大的提高。
20樓：行樂先生
會的。畢竟買車的人也都是不缺錢的人，肯定沒時間去考試，也不是必需品有許多產品可以替代。
21樓：夏見冬
是的，他最近新增加的專案的確給他帶來了反效果，現在的銷量沒有以前多，而且現在購買的東西比較少。
22樓：樂樂在此呢
可能會的，因為這種考試是不提倡的，但是卻可以確保人身安全，可能會帶來非常不錯的效果。
特斯拉將新增提車考試，是強制性要求嗎？
23樓：今天是夏至
官方的回應是，這個只是乙個娛樂的增加專案，並不是什麼強制要求。特斯拉總裁陶林表示，中國人還沒有適應智慧型汽車的操作，想提高相關的技能意識。
24樓：霏兒媽咪聊健康
是的，這種考試可以讓司機更好的熟悉新車的效能，能及時發現新車問題，也能掌握它的操作方法與技巧，能保證行車安全。
25樓：家博寶貝啊
不是的，是自願的，如果有一些人願意參加測試的話可以參加，如果不願意參加也沒有強制性的要求。
26樓：天悅
官方已經回應到，這個要求並不是強制性的，而且目前的提車流程還和之前一樣，沒有任何的限制。
27樓：撒的謊
不是強制性的，其實他們賣車如果有實現強制性要求，反而不會有人選擇他們家的車輛了。
28樓：史蒂芬斯
當然不是了，畢竟這是乙個汽車品牌，也沒有資格進行這樣的考試，所以這並不是強制性的要求。
29樓：行樂
不是強制要求，現在特斯拉的官方已經回覆了他們沒有任何的限制。
30樓：愛唱的英侃
的確是強制性的，因為特斯拉最近有很多剎車事故發生，所以它才會形成這樣的乙個考試。
31樓：愛上我企鵝9啊
這是強制性要求，因為經過上次的事情，可是那也是想要避免之後出現這種問題。
32樓：愛吃西瓜的熊
現在還只是乙個提議，並沒有強制性的要求任何購買車的車主去參加這項考試。
33樓：阿樂秋季雨
這應該是強制性要求。特斯拉新增的這個提車的考試也是為了保障有一些特斯拉的消費者不要再去因為自己的操作失誤，就訛他們的公司。
34樓：小豆子子梓
並不是強制性的，官方已經在公眾平臺上澄清了這個誤會，提車考試只是「選修」專案。
35樓：巨蟹阿斯頓
並不是，這是自願的，只要你想買車的時候，想要提車考試是全憑自願自己。
36樓：白珍全全全
這個新增的考試不是強制性要求。目前特斯拉對此表示，不會強行要求車主去參與這個提車考試。
37樓：王志剛剛剛
不是強制性的要求，而且這樣也可以保障特斯拉在**以後不會出現任何問題，我覺得這項考試是非常棒的。
38樓：春季的風啊
不是的，只要有人們想用這樣的方式來試車就可以的，他們都是自己想試的，是自願的。
39樓：楊磊
你可以不學習，但是出事時候會成為對你不利的因素。
特斯拉「提車考試」登上熱搜，提車訓練有必要嗎？
40樓：職場導師老吳
這個社會，就沒有特斯拉登不上的熱搜，這不，這次特斯拉，因為提車考試，而登上了熱搜。那麼大家覺得，提車訓練有必要嗎，個人認為，這個是非常有必要。尤其是對於新手司機來說，通過提車訓練， 可以讓大家快速掌握車輛的效能，因此大大降低事故的發生，所以是非常有必要的。
在我們現實生活中，有很多司機，對於我們的車輛，並不熟悉，而且因此，而帶來一些影纖橋響。這個時候，在提車的時候，有相關含豎罩的提車訓練，那就可以大大解決這個問題了。是啊，我們自己買的車輛，我們自己竟然不知談鬧道操作，那的確是有點丟人，所以對於這種做法，是值得提倡的，當然，除了相關提車訓練之外，還有一些東西也是非常重要的。
那麼具體有哪些呢？下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是，關於車險的知識，既然開車在路上，那麼自然就有一定的風險，有可能發生交通事故，所以，我們對於出險的一些流程，要熟悉，這樣當我們出現意外的時候，我們也能夠正確的操作，以免因為我們的不當操作，而帶來一些不必要的影響。<>
其次，索賠常識，除了車險之外，關於車輛的三包，也是比較重要的知識，對於車主來說，這些東西都是非常重要的，所以，在提車的時候，能夠給予一定的介紹，是非常有利的，這樣，就能更便於車主使用車輛，並且，避免後續，索賠所帶來的爭議。<>
希望經銷商，能夠真正重視這個問題，而不是居於形式，這樣就沒有任何意義，只有真正執行到底，才能發揮它的作用，還能解決我們的一些問題，希望大家能夠給予重視。
41樓：王志剛剛剛
有必要在提車跡森的時候進行乙個訓練爛型，這樣可以去保證車的質量，也可以讓我們得到乙個很好的體驗，是乙個非常不錯的飢州猜做法。
42樓：周**強強
是非常有必要的。我覺得這個做法很對。因為可以很好的瞭解這位車主的技術兄碼，如果開車技術不到位的話，可以勸他先不要買車，等練猜笑熟悉了再去買。羨兆哪。
43樓：乙個
提車訓練還是棗燃有必要的，這樣就可以瞭解到很多關於車子的效能，肢雹也是為了保證我們正式上路之前不會遇到危險歷巖帆。
44樓：夢長科普小屋
我覺得停車訓練很有必要，很多人在提車的時候，由於不熟悉車輛的駕駛模式，從而引發了一些不好的事故。
45樓：小李美死了
是非常有必要的，因為這個車質量非常的不好，而且有嚴重的質量問題，所以訓練車是非常有必要的事情。
46樓：陳建雲學長
我認為進行這樣的訓練是非常有必要的，因為特斯拉的操作是比較多的。
特斯拉將在國內新增提車考試，如何看待提車考試？
47樓：刀田二月花
近期有新聞**報道稱特期拉者衡的購車使用者在購車後需要在提車環節中參加特期拉的乙個考試專案，如果考試最終的分數達到八十分以上才能夠提車，而這個考試的主要內容相信是通過讓車主來熟悉特斯拉的日常操控，避免使用者在使用中因為電動車與傳統汽車的差異而導致安全事故，所以當分數在八十分以下時特期拉將會建議車主暫時不要提車，因為在操作在來講是不太安全的，這也使得特斯拉再一次成為了**口誅筆伐的物件，因為這樣對待消費者的行為是不對的，我認為特期拉的思路是對的，但是採用的方法過於生硬，沒有考慮使用者的感受。
特期拉針對**的報道做出了回應，特斯拉表示所謂**報道的考試只不過是公司剛剛開始試點的「交付日車主講堂」，這個活動主要是為了豐富在交付過程中的互動，同時也是為了讓特斯拉的車主能夠更清楚的認識到電動車的一些特性，為他們在將來的日常使用中增加便利性，而這也算不上是一種考試。
特期拉表示他們沒有分數的要求，更沒有任何八十分以上再提車的建議，現有的銷售環節中一切如舊，沒有對消費者增加任何的限制，所以**的報道是一種誤讀，他們只是將特斯拉作出的一些改變看得過於嚴重了。
由於特期拉總裁陶琳的關於用車的一番掘嫌亮言論，使得國內消費者對特期拉的意見非常大，如果消費者在購買了公司的產品後還需要特期拉的「教育」，這本身就說明了特斯拉產品的設計是有缺陷的，電動汽車並不是新鮮產物，如果拿取了駕駛證的消費者們還需要受到特斯拉的二次判寬教育，那麼國家頒發的駕駛證還有什麼意義呢。
特斯拉或已擱置在華另購土地擴產計劃，官方對此有何說明？
目前特斯拉官方還未公佈任何訊息。此前特斯拉就不斷傳出擴建的訊息，而且特斯拉原有工廠周圍的一塊空地，剛好被拍賣走。之前不少 猜測，這塊地就是特斯拉買的，買完之後，準備用於擴充產能。要知道，過去的一年時間裡，特斯拉汽車在華的銷量迅速提公升，尤其是下半年，特斯拉銷量實現了月銷過萬，成為萬元以上，電動汽車銷量...
特斯拉再次官降不可小覷，或正在密謀一場大局？
是的。因為特斯拉想要快速獲得市場，所以特斯拉想要降價，以便快速達成自己的目的。是的，特斯拉可能正在通過打 戰，搶佔國內這片巨大的新能源車的市場。正處於多事之秋的特斯拉近日再爆新瓜，特斯拉頻頻出事為何還 涼 不了？我們知道，這段時間，特斯拉正處於多事之秋，處境是非常不好的，然而，又有新瓜爆出，這一次，...
你如何看待特斯拉年內或將上線資料平臺這件事？
特斯拉年內或許會上線車輛的資訊系統意思就是說在今年特斯拉會上線這個新的系統，這個新的系統就是車輛行駛的資訊，什麼時候剎車了，什麼時候自動駕駛了，有沒有開啟相應的服務，這個資訊會較為完善，也避免很多沒有必要的糾紛。前一陣子特斯拉在美國德克薩斯州發生了一起嚴重的撞擊事件，但是沒有撞擊當事人生還，然後就對...