1樓：網友
不正常的，在空擋的狀態落車身或出現抖動的情況，導致車身抖動最常見的因素是氣缸裡面燃燒不完全，燃燒不完全就不能提供充足的動力，車身就會出現抖動。發動機抖動常見的原因及解決辦法：1、氣缸壓力低引起困李抖碰穗動一般汽車發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸氣缸壓力低就會有缺缸現象汪吵遲出現發動機抖動。
條萊垍頭。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼橘爛培圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，歷慎平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，圓唯節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
車抖動厲害時會發出異響
3樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
車子掛n擋間歇性抖動是什麼原因
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】因為掛n擋的時候動力不會輸出給驅動輪，所以在掛n擋的時候，驅動輪會有乙個臨時的反向力，但是n擋的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。而從n擋換到d擋，之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。
如果發動機匹配很好的話，從n擋到d擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯抖動。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋抖動更小，這也就側面反應出變速箱和發動機匹配並不是太好。可以這麼說，不踩剎車從n擋打到d擋，可以粗略測算發動機和變速箱的匹配程度。
一般而言，n到d這個換擋的平順性，每款車的除錯都是需要花費很多時間的，但是處於成本控制，不少車的n到d換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發動機上的故障率會更低原因。
掛n檔行駛8公里車發出異響是什麼原因
5樓：
摘要。您好，停車掛n擋後底盤異響的原因：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響。
掛n檔行駛8公里車發出異響是什麼原因。
您好，停車掛n擋後底盤異響的原因：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響。
2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連線處。
3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火後熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。
4、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間後，發動機溫度很高，熄火後，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全乙個比例，那麼必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由於冷卻收縮導致摩擦發出異響。
這樣對車有什麼影響？
你好，這四個方面連參考一下可能性都有的，所以要進行排除檢查
不是停車，是行駛！
稍等，稍等，我給你看一下。
行駛！好的，好的，我分析一下。
可能是皮帶的原因鬆了，檢查一下。
嗯，明天檢查一下。
啟動後，掛n檔會感覺到車子一直有輕微的抖動感正常麼
6樓：稅皎
車輛低速行駛時，有輕微的抖動是很正常的。半踩離合器就能改善，但是要是抖動的十分厲害的話，就查一下點火和燃油系統，或者清洗一下進氣系統。
節氣門過髒噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
車子車窗異響，車子車窗異響
第一，可能是因為玻璃密封條老化引起的，密封條老化之後摩擦力會變大，於是就會產生異響。如果是這種情況，在夏天會表現的更加明顯，因為老化的密封條經過太陽暴晒之後膨脹的會更厲害，摩擦力也會更大，所以異響也會更嚴重。2.也可能是玻璃與密封條之間的縫隙太髒，灰塵當中的顆粒物與玻璃摩擦也會產生異響。3.還有可能...
汽車發動機異響，汽車的發動機異響
各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的噪聲 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯...
高爾夫7自動擋倒檔異響抖動的衝擊感冬天沒有今天突然出現的
建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障 先檢查是不是變速箱機腳有問題，再檢查一下雙離合器 一個不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動 異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大...